TonyH
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E infatti lo abbini al fotovoltaico. Ovvero utilizzi una fonte di energia che già arriva a prescindere ovunque sulla faccia della terra senza bisogno di infrastrutture Sulla morte del termico, dubito assai. Specie il ciclo otto, che può funzionare benissimo con biocombustibili derivati da fermentazione degli scarti alimentari, da fermentazione di colture di terreni marginali e da biogas di sintesi da CO2 recuperata in atmosfera. Anche perché non esistono solo le auto private nei centri urbani. Ad esempio i mezzi industriali a lunga percorrenza e le navi che fai? Tutto elettrico? L'unico problema è che con la Punto a metano non puoi fare il fico come con la Tesla...ma pazienza....non è un mio problema
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Mi sa che non hai ben afferrato il tentativo di speculazione che qualche operatore ha tentato.
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No, chi si sta ricomprendo sperava di comprare ad esempio Unicredit a 1,6. Al momento quota 2,5 che per loro significa una perdita potenziale del 25%
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Il 16 scadono i derivati ed è scattata la corsa alla ricopertura di tutti quelli che avevano venduto allo scoperto sperando nel crollo post-referendum. Prenderanno una bella tranvata. Ma ....così magari ci si va più cauti a scommettere sui disastri...
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Imho la quadra sarà aggiungendo a quel processo microorganismi che assorbendo CO2 e H2 producono CH4 e O2...in modo da avere idrocarburi. E così utilizzare ancora tecnologie dal costo accessibile alla maggior parte (una Punto a metano è comprabile anche dalle persone normali)
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Si, il fotovoltaico per la produzione di idrogeno è una bella combo. Anche perché alla fine per l'elettrolisi utilizzi dell'energia che GIÀ ti arriva ma che normalmente non sfrutti. Un pò come nei motori quando utilizzi il turbocompressore....
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Di ricerche e progetti nel biotecnologico ce ne sono non pochi. (e la cito nuovamente http://www.novamont.com/leggi_press.php?id_press=6 ) Ci sono ricerche, iniziative, prove di industria in un sacco di campi... solo che come al solito 1- devono fare le nozze senza i fichi secchi. I ricercatori italiani sono i primi AL MONDO come risultati prodotti in base alla spesa. Solo che gli si concede un cazzo (e pure piccolo) Perchè bisogna spendere acriticamente (e qua mi ricollego a Matteo) 2- le idee buone faticano mostruosamente a arrivare in produzione per migliaia di vincoli burocratici e normativi...in un sacco di campi, alimentare su tutti, quelli dentro NON VOGLIONO nuovi concorrenti...e te lo fanno capire con richieste che fungono da barriera (X anni obbligatori di esperienza necessaria per ottenere la licenza, richieste di idoneità che non tengono conto delle dimensioni dell'azienda) o promesse fittizie (i famosi fondi per l'imprenditorialità giovanile, a cui può accedere liberamente giusto chi dimostra che non ha bisogno di quei soldi).. il punto è che se vuoi creare nuovi posti di lavoro devi: 1- avere sempre un sacco di idee nuove (quindi R&S) 2- permettere a chi abbia voglia di mettersi in gioco di provare Se vuoi crearli usando sempre le stesse idee, magari già mature da tempo, e poni enormi vincoli all'ingresso di nuovi attori.....finisci solo per sovvenzionare le aziende affinché non licenzino...altro che assumere
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Datevi da fare per risolvere il problema
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Immaginiamo -
I 19.6 paiono provenire tutti da lì http://www.lastampa.it/2013/12/31/cronaca/lofferta-dellesselunga-quasi-milioni-per-lex-westinghouse-tP4ZnNPgOAoSSjJJfn0trM/pagina.html
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Lo ha giustificato che con i 19.6 milioni incassati non dovrà fare tagli. Mi sembra che gli oneri di urbanizzazione se li fosse accollati Esselunga già tempo fa.
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È che la sta governando come se fosse una Borgo San Dalmazzo qualsiasi (con tutto il rispetto per Borgo San Dalmazzo). Ha promesso cose irrealizzabili (ma vabbè, lo fanno tutti) su cui ha dovuto fare prontamente retromarcia per questioni di cassa (area ex-Westinghouse) cercando di controbilanciare con decisioni meramente politiche (uscita osservatorio TAV. Puoi essere contro, ma se non vai manco a dire le tue ragioni che senso ha?) La giunta scivola spesso su cadute di immagine sciocche (il vicesindaco che posteggia l'auto blu nel posto dei disabili ) Poi non vado oltre che in taluni atteggiamenti sembra la mia ex e quindi potrei diventare scurrile Sarebbe ora di prendere atto che la politica non è un mestiere che si improvvisa, ma che anche qua è necessaria gavetta e formazione.
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Paradossalmente il freddo lo patisci meno in bici. Dopo i primi 5 minuti ti scaldi. È stare fermi che diventa tragica....
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Non è proprio così. I famosi "assegni circolari" sono mitologici come Babbo Natale. Dipende da una variabile di fattori che sono spesso quasi indipendenti dal marchio e modello. A partire dalle campagne di incentivi permuta della marca che vuoi acquistare passando per la voglia di chiudere il contratto del venditore. detto questo...se mi offrissero la Infiniti a 25.000 equivalente alla GLA da 35-40...prenderei Infiniti a occhi chiusi. Intanto ho 10-15 mila euro in tasca CERTI. E a comprare "basso", in qualsiasi mercato, raramente ci si rimette.
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Per il freddo rimedio low cost la nebbia è già molto più antipatica. Che poi, ripeto sempre, il problema non sono gli usi occasionali dell'auto...quella volta che c'è nebbia o piove che Dio la manda...la volta a settimana che fai lo spesone oppure esci a cena e torni tardi. Ma lì puoi benissimo prenderti se vuoi l'auto...perché sono eventi rari e/o in orari poco trafficati già adesso. I casini nascono tutte le altre volte...quando prendi la macchina la mattina, fai 5-6km di urbano per lasciarla 8 ore (pagando salato) sotto l'ufficio e fare il tragitto inverso la sera. Che sia "un male necessario alla modernità" sprecare soldi, spazio e salute (anche solo come stress da traffico) Fatico sempre più a crederlo. È utopico pensare di far sparire le auto...ma se nell'immagine sopra le auto fossero 30, 15 bici, un bus....quanto spazio già si risparmierebbe?
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Occhio con le percentuali e "la tenuta del valore dell'usato". È più costoso perdere il 50% di 21.000 oppure il 30% di 42.000?
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Ma anche Smart e 500 occupano spazio. Molto spazio. E se hai famiglia obbligano ovviamente ad avere un'altra auto (e conseguente raddoppio dei costi e degli utilizzi) in città (e sottolineo città. E ripeto città) lo spostamento con l'auto dovrebbe più l'eccezione che la regola. E vediamo il perché per immagini:
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Non credo che le pubblicità Audi esattamente prima e dopo la trasmissione siano casuali.
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L'I3P non si occupa solo della "app più scema"... È abbastanza riduttivo definirla così. E anche poco elegante a mio avviso... Giusto qualche esempio http://www.i3p.it/imprese/preincubate/3499 http://www.i3p.it/imprese/preincubate/3500 http://www.i3p.it/imprese/preincubate/3498 settore "industriale". E ce ne sono anche tra le laureate, tra le ospitate...ecc.... Non esiste solo l'IT e Foodora (per fortuna)
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Solo che gli sport sbagliati oramai stanno diventando.....troppi. Fatico a trovare un settore dove in Italia dove si possa fare impresa/professione senza eccessivi paletti che a volte sembrano buoni solo per tutelare chi è già dentro dalla concorrenza. Poi, è fisiologico che della start-up (termine modaiolo) inizialmente ci sia una moria elevata...ma se pensiamo di fare UNA start up e questa diventi la nuova Fiat...ciaone....se ne creiamo 1000 magari non viene la Fiat ma 5-10 di qualità è plausibile. edit: ad esempio al PoliTo c'è la I3P che aiuta a incrociare le idee della ricerca con il mondo della produzione. Ma anche lì, deve fare le nozze con i fichi secchi. Quando li tiene i fichi secchi...
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Se ne parlava anche nell'altro topic. Il problema è che sempre più stesso in troppi campi mettiamo dei paletti all'ingresso tali da impedire l'ingresso di nuovi attori. Puoi essere un genio come un coglione galattico....ma se non riesci manco a mettere piede sul campo da gioco come lo si fa a capire?
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Saranno quelli di LIVORNO
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Bisogna vedere anche il tipo di laurea Ci sono corsi di studio bellissimi e interessantissimi (es: Filosofia, che se fossi redditiere mi prenderei la laurea..o Storia)...ma che devi affrontare già con lo spirito che saranno alte le probabilità di doverti re-inventare una volta uscito. Purtroppo molti sperano ancora nel mega ammortizzatore sociale dell'insegnamento
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Le piccoline hanno il problema che essendo guidabili dai neopatentati le quotazioni restano più alte. Le seg.C 1.6 non se le incula invece nessuno manco per sbaglio.
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Torino però sufficientemente fruibile in bici, stanno migliorando molto le piste ciclabili. E ha una ZTL attraversabile a piedi in 20 minuti. (pure al coperto) Si potrebbero lasciare a casa più auto...così non devi aggredire i vigili perché ti multano l'auto parcheggiata alla membro di segugio