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TonyH

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  1. TonyH
    Ti avvisa se c'é una modella di Praga nelle vicinanze. infatti il nome completo è "sensore tri-angolo ceco"
  2. TonyH
    Ma anche lo spazio dovrebbe rientrare nella pianificazione aziendale. Se si è strutturalmente a corto di spazio, potrebbe essere saggio valutare come espandersi. È appunto questo aspetto a cui bisogna fare attenzione quando qua si pretende di ridurre il costo del lavoro. Cosa riduciamo? Il TFR? I contributi INPS? L'Inail? (No grazie)
  3. TonyH
    Volendo qua c'è una tabella http://147.123.240.114/utilita/retribuzioni.dipendenti/index.php però come anticipato da Stev, del costo totale il 33% sono contributi INPS (e sono comunque a vantaggio del dipendente), il 6.91% è il TFR (a vantaggio del dipendente)
  4. TonyH
    Appunto i costi della NON assunzione. Solo che assumere una persona sono costi espliciti, non assumerla non lo sono e quindi si trascurano come se non esistessero. Che per un picco di lavoro straordinario non si assuma lo si comprende. Ma se lo straordinario diventa ordinario non prendere provvedimenti può diventare molto costoso anche in termini umani. Ma si vede che piace lavorare con l'acqua alla gola
  5. TonyH
    Perché c'é ancora la diffusa mentalità di guardare solo ed esclusivamente "quanto mi costa". Guardiamo solo al costo, e raramente al valore. Nel caso del personale bisogna fare i conti tra "quanto mi costa assumere" e "quanto mi costa NON assumere" (in termini di inefficienze). E non è scontato che il prima sia superiore al secondo...
  6. TonyH
    Perdonami, prima parli di "due svincoli contigui" e "distinguere tra due vicoli con l'edificio" e adesso siamo finiti nel nulla assoluto E quindi ti faccio un'altra domanda. Quindi tu ti fidi ciecamente e acriticamente delle indicazioni del navigatore? Senza nemmeno controllare che non stia svarionando magari per problemi di posizione del GPS (che capita.......ti vede nelle strada a fianco, perde la precisione del segnale in città)...oppure se dei lavori in corso ti costringono a delle deviazioni... E non capisco come uno schermo più grande possa annullare i problemi. Che qua - ripeto - nessuno ha detto che NON debba esserci il navigatore Ma che semplicemente si ritiene adatto allo scopo anche un "misero" schermo da 6.5"-7". Magari fornito di serie.
  7. TonyH
    Se sbagli.....ricalcola la strada..... Lui è progettato per portarti a destinazione. Ma non è che obbligato a farlo seguendo solo ed esclusivamente una singola strada. Poi vabbè, in caso di dubbio sono uso anche guardare i cartelli e la strada ma capisco che fa troppo guidatore 1.0 che usa la testa ? Edit: e lo ripeto. Non ti viene il dubbio che anche altri girino per lavoro? E che magari si abbia esperienza anche coi navigatori?
  8. TonyH
    Perdonami, ma credi che viaggiamo tutti con la biga di Ben Hur?
  9. TonyH
    Se la casa lo fornisce di serie, può integrare le informazioni. (e difatti lo fanno anche sul criticatissimo Uconnect). Ora vedo già che si va per estremi....che nessuno ha detto che non ci debba essere. Semplicemente ci si chiede perché un sistema simile ad esempio, venga visto con il fumo negli occhi. che poi abbiamo anche un bel lamentarci del prezzo troppo alto delle vetture...
  10. TonyH
    Ma il navigatore potrebbe già esserlo, esistono un sacco di doppio-din a prezzo ragionevole. Difatti le marche non-premium osano darlo di serie. Solo che non essendo teutoniche non fa marketing e quindi "non esistono" per definizione Mi è già capitato più di una volta (l'ultima oggi per il Q2) di vedere elogiate come "grandi innovazioni e novità del futuro" cose che la hotpoint casalinga forniva DI SERIE nel 2013.....che è un carciofino da prezzo...
  11. TonyH
    Gli aggiornamenti mappe navigatore non sono poi così fondamentali. La cosa peggiore che ti può succedere è che non veda la rotonda appena fatta oppure un senso unico che ha cambiato verso. Dall'altro punto di vista, non ti mangiano traffico dati e hanno mediamente una stabilità del segnale gps migliore.
  12. TonyH
    3" sono 7.5cm di diagonale in più. Devi riprogettare gran parte di quello che sta attorno. Coi televisori non è un problema che tanto attorno c'è l'aere (o un mobile). Con una plancia qualche problema in più. Tra un po' segheremo le gambe agli occupanti anteriori per far spazio allo schermo.
  13. TonyH
    Turbo benzina? Servito (bravetta 235cv) Praticamente fa l'80-160 nello stesso tempo dell'80-140 della 120d
  14. TonyH
    Ma puoi fare anche la Ray vs. 500 1.2 Le uniche VERE aree di superiorità di Mini erano il retrotreno a ruote indipendenti e la seduta di guida più bassa per gli usi cinghialeschi. Per tutto il resto....spazio, affidabilità, costi, qualità dei materiali....Mini R56 era solo fuffa. Tanta fuffa. Tant'è che una delle specifiche richieste a Italdesign (che ne curò l'ingegnerizzazione) fu che fosse più economica da produrre rispetto a R50-R53. E purtroppo i risultati si vedevano. 500 sará una Panda, avrà soluzioni sulla carta più rozze...ma almeno sta più insieme...
  15. TonyH
    Col casco fatichi a vedere gli interni.
  16. TonyH
    Tra Mini (R56) e 500 l'unica grossa differenza era il prezzo. Molto poco giustificato dai contenuti. Anzi, per molti particolari era l'italiana a essere migliore.
  17. TonyH
    Si, ma su quella presentata. Quella in commercio fino a ora era ferma a 143cv
  18. TonyH
    Cooper SD se la batte con il 2.0 da 140cv di X. La S ha più divario, 190 vs. 170. A X manca l'equivalente della JCW
  19. TonyH
    Ma non lo portavano perché ritenuto insoddisfacente? E adesso lo vogliono? Vedete che alla fine non hanno nemmeno i potenziali clienti ben chiari i desiderata
  20. TonyH
    Cambiare tutto perché non cambi nulla (c'entra una fava con Brexit ma ci stava bene)
  21. TonyH
    Ma chi ha detto di mandare a cagare il 52%? "condividere le scelte" non è una roba satanica, è quello che si fa in tutti i gruppi sociali quando ci sono più opinioni. Il 52% indica che si proceda con la Brexit. Il 48% indica che sia saggio procedere con un'uscita soft anzichè hard. Se pensate che basti avere il 50+1 per poter avere carta bianca per poter fare tutto ciò che passa per la testa senza un minimo di confronto....auguri se vi trovate in posizione di dover essere voi a decidere...
  22. TonyH
    I diritti dei monarchici venivano tutelati dai partiti di ispirazione monarchica (che non era vietato costituire). Un partito monarchico, il blocco nazionale della libertà, era presente persino nell'assemblea costituente. Partiti monarchici esistono ancora oggi.
  23. TonyH
    Non ho detto che il 48 deve pesare di più. Ma che essendo 52 vs. 48 una strategia debba come minimo essere condivisa. Non è che la May può fare "io son io e voi non siete un cazzo zitti e muti hard brexit dura e pura fanculo tutti".
  24. TonyH
    Il risultato però era 51.9 vs 48.1 Ci può stare che i rappresentanti di quel 48.1 non accettino di stare zitti e muti a prescindere.
  25. TonyH
    Il multiair.... Ci sono studi avanzati per eliminare l'albero a camme, la difficoltà sta nel controllo delle elettrovalvole.
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