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TonyH

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  1. TonyH
    Negli editoriali hanno raggiunto un livello di autorefenzialità che pure Travaglio ha giudicato eccessivo. L'unica risposta che gli darei è questa:
  2. TonyH
    200 bar di pressione non sono bruscolini. generalmente le case per 200 bar riprogettano l'impianto. 200bar significa una pompa più stress per le tenute della pompa Alta pressione e degli iniettori. Significa gasolio più caldo. significa soprattutto che comprimi a 200 bar in più qualsiasi impurità presente nel gasolio (acqua compresa). E tentare di comprimere l'acqua a 2000bar non é mai una buona idea
  3. TonyH
    avevo trovato le informazioni googlando nelle community VW. Golf in particolare
  4. TonyH
    Perché la "modifica" consiste nell'aumentare di 200bar la pressione di alimentazione e nell'uso più spinto dell'egr Non lo fanno di serie Perchè.....perché sulle auto nuove devi fornire la garanzia, e quella modifica per l'affidabilità di pompa alta pressione, iniettori e della valvola egr stessa non è proprio una passeggiata di salute. Se si rompono su quelle richiamate fottesega che tanto sono fuori garanzia.
  5. TonyH
    150cv era la prima evoluzione del 136cv. Ancora 10v Era montato su Thesis, 166, Lybra e 156. il 175cv (poi 185cv) era il 20v
  6. TonyH
    La City poteva operare su tutto il mercato finanziario UE grazie a uno specifico accordo. Accordo che al momento danno per non rinnovato (si parla addirittura di volontà di pagare la UE per il mantenimento di quello specifico accordo)
  7. TonyH
    Consiglio pure io Clio dCi o Fiesta 1.6 TdCi seminuovo
  8. TonyH
    Aò, mica lo decisi io il confronto.....
  9. TonyH
    Per la protezione bambini potrebbe essere banalmente una questione di seggiolini. Non usano seggiolini tutti uguali. Probabile che i Takata usati da FCA siano inferiori ai Romer utilizzati da altre case.
  10. TonyH
    No, fecero 156 vs. Golf
  11. TonyH
    156 GTA all'epoca la confrontavano con la Golf R 32 (Auto o Automobilismo). Al massimo con la STi/Mazda 6 MPS Non ricordo francamente nessuna rivista che l'abbia confrontata con l'M3 (e non avrebbe avuto nemmeno senso, troppo divario di cavalli e di costo, 43k€ vs. 63k€). E a questo punto fatico a capire cosa c'entri cosa "avrebbe dovuto essere la GTA" con la Giulia Q.
  12. TonyH
    L'M3 normale no. La CLS allora e la GTS attuale un poco lo sono. Idem le AMG Black Series. e anche con 250cv comunque non è direttamente automatico fare vetture "user friendly". Vedasi Megane RS, Corsa OPC nurburrgring...quindi anche pur con i limiti del telaio a soli 250cv la fruibilità potrebbe essere un requisito progettuale non così assurdo Mi lascia assai perplesso l'accusa Visto che non sono l'avvocato difensore di nessuno.
  13. TonyH
    Credo che la faccenda della casalinga sia da intendere come il non esagerare con le estremizzazioni. Che una berlina con roll bar assetto spaccaschiena sedili senza imbottitura...diventa poi alla fine in realtà poco appetibile.
  14. TonyH
    Chiediamo alle famose casalingue di Voghera
  15. TonyH
    Li costringeranno ad affidarsi al polacco. Nel senso che non gli lasciano alternativa. A meno di non affidarsi a un'altra società. Esattamente come i call center. Mica scegli spontaneamente di chiamare quello albanese/rumeno/indiano/cinese. A volte manco scegli di chiamare il call center. Lo fai perché è sparito l'interlocutore fisico. Tanto se il servizio va in vacca lo si scopre solo quando il geniale ideatore se ne è già andato altrove con lauto bonus.
  16. TonyH
    IMHO il progetto che hanno in mente è "mando ingegnere italiano che costa poco* a insegnare a polacchi così poi trasferiamo tutto là". * pare che gli americani stiano sbarellando della capacità italica di fare le nozze coi fichi secchi. Un nostro informatico gli costa 1/3 di uno di Frisco ed è pure più efficace.
  17. TonyH
    Sui canoni più alti il TAEG si abbassa perché incidono meno il costo di istruttoria e le spese di incasso. comunque anche Mazda non scherza. Lo special advantage ti fa pagare la mazdina da 25300 a 30160€ Ok che hai F/I e manutenzione...ma non te ne fai in 3 anni per 5000€
  18. TonyH
    Ecco, Cracovia approvata. Tieni il testosterone basso che sennò il ritorno ti costa troppo.
  19. TonyH
    L'importante è che non fai come alcuni che fanno fuggire solo il cervello ma rimangono qua col resto del corpo IMHO devi verificare DOVE in Polonia. Che se Varsavia/Cracovia ok, me ne parlano come città in fermento molto piacevoli. Altrove rischi il classico posto dove le sere o ti ubriachi o guardi porno in TV
  20. TonyH
    La cosa che secca è che anche se non paghi la maxirata tu ci hai pagato gli interessi sopra lo stesso. E neanche pochi. E la maxirata non è nemmeno così bassa da dire "sono sicuro che mi avanza qualcosa per un nuovo anticipo" edit: se vai in Fiat con il 124 excellence ci sono due punti secchi in meno di TAEG. 10.000 anticipo, 205€ di rata e 10600€ di valore residuo (su una spider)
  21. TonyH
    Toyota l'ha inserita di nuovo nel pay per drive. Scontata la offrono a 27500€. Dando 10.000 di anticipo, vengono fuori 229€ per 45 mesi e 11.000 di valore residuo Totale 31305€. Quasi 4000€ di interessi. Criticità: - finisce nel finanziamento anche la spesa di istruttoria - se vuoi l'estensione di garanzia vale 400€ ma la paghi 11 x 45 = 495€ - se vuoi i tagliandi prepagati valgono 1100€ ma li paghi 28 x 45 = 1260€ Perchè ad esempio finanziando 17500€ (lo stesso importo del pay per drive) per 48 mesi con Findomestic viene fuori una rata di 411€. Ovvero restituisci 19728€ contro i 21505€ della finanziaria Toyota In un mondo dove fanno pagare la liquidità ferma (UBS), Toyota potrebbe fare mooooooooolto di meglio come offerte finanziarie.
  22. TonyH
    La fama della Trueno deriva da Initial D e Keichi Tsuchiya. Ma vale un po' come tutte le auto da film/serieTV.....che nella realtà non sempre sono le migliori. Idem anche per molte con carriera agonistica che le viene data spesso un'aura maggicca....superiore alle reali potenzialità delle versioni stradali...vedasi anche la Delta, l'M3 E30, la 75... C'è una 420d che ti aspetta davanti al Gran Bar. Spritz offerto dalla casa
  23. TonyH
    Dovrebbe darti il sorriso ogni volta che la USI. Poi, il fuori può essere un dippiù. Se il GTV andasse come il GTV ma avesse un'estetica più banale mi andrebbe bene lo stesso. e le giappe anni '90 avevano particolarità tali che rendevano ininfluente l'estetica.
  24. TonyH
    Perchè non le giudichi dall'unico punto di vista che conta. Da dietro il volante.
  25. TonyH
    La Turbo basta pagare http://www.greddy.com/products/jdm-special-order/frs-brz-86/ comunque in USA tra i ggggiovini è molto diffusa.
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