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TonyH

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  1. TonyH
    E diccelo perché non la prendi IMHO paga molto quello che dice Bauhaus. In questo angolo di mondo vogliamo l'auto che faccia tutto. Magari diesel perché sennò con la benzina chissà quanto consuma.... GT è vecchio stampo. Mantiene ciò che promette ma ovviamente non promette la luna. E ribadisco anche la scarsa appetibilità della proposta finanziaria. Sulle auto da sfizio sono formule molto usate. Perché sai già a priori che son soldi buttati....ma almeno riesci a sapere in anticipo quanti sono. Se fosse la sua quotidiana ok. Però per quelle due volte in un anno Imho potrebbe dare flessibilità (rido da solo pensando a donne e flessibilità). Oppure se vuoi sfondarti usi la sua e amen Sono dell'idea che un buon 50% di obiezioni potrebbero essere razionalizzate e risolte.
  2. TonyH
    Ovviamente GT86 non è la soluzione per tutti....però rispetto al NULLA cosmico attuale qualche spazio in più lo merita.... Anche perché alcune criticità possono essere meno criticità del previsto (es: perché non la guiderebbe la moglie? Le auto moderne sono tutte alle portata di tutti)
  3. TonyH
    Che non dovesse rompere le balle sulla mia macchina glielo dissi al secondo appuntamento. Se mi ha sposato e ha accettato di riprodursi inizio a sospettare che sia d'accordo Poi FCA con 500L ha dato grande mano a questi progetti.....le donne mediamente l'adorano. P.s. In 3 mesi Giulietta in 3 l'abbiamo alla fine usata due volte.....sono praticamente sempre da solo quando la uso. Con la bimba usiamo praticamente solo la Note Ma avete sempre una più grande e una più piccola. Cosa cambierebbe se anziché serie 1 e i10 l'accoppiata fosse 500L (o quella che volete, una Kia Venga) e GT-86?
  4. TonyH
    Coi soldi di una seg.A un MPV seminuovo ci esce. una 500L la prendi già a 11-12 La resistenza più grossa è nostra. Ovvero "auto grande lui auto piccola lei". Col risultato che usi la grande DUE volte all'anno e i pupi passano il 90% del tempo a smadonnare in una Panda
  5. TonyH
    Se hai famiglia compri il pulmino alla moglie (che tanto è l'auto usata nel 99% dei casi del trasporto pupi) e ti compri la GT-86 come seconda auto. Che alla fine quasi tutte le famiglie le due auto le tengono
  6. TonyH
    È proprio il TAEG che mi lascia perplesso. Mi sono fatto sempre i conti senza servizi accessori e la somma non era affatto esaltante....tra anticipo rate e maxirata ti mangi lo sconto e ci devi pure mettere un qualcosa di extra. Per dire, la mia se la pagassi tutta interessi compresi finiamo a 34500€. Su un listino che era di 39000€
  7. TonyH
    Per scendere sotto i 20 devi prenderle vecchie e più sfruttate di una pornodiva. C'è da sperare in qualcuna presa col pay per drive (che se fosse meno furto sarebbe l'ideale)
  8. TonyH
    Officina NetFlier a Pregnana in via Africa angolo via Richmond. Te la viene a prendere anche a casa e se paghi bene te la lascia riportare a casa. No fattura perché ateo. Calendario di Max del 1997 con la Canalis. Se entri in simpatia ti fa vedere i cadaveri nel sotterraneo. Cercalo nel deepweb.
  9. TonyH
    Aspettano tutti di comprarla dopo 2 anni a metà prezzo. Peccato che se non ci sono nuovi, non ci sono usati.
  10. TonyH
    E' il THP di Mini. E si narra che le Mini avessero meno problemi delle peugeot
  11. TonyH
    Io mi terrei la carta dello stile più audace per una eventuale coupè. Dove anche le limitazioni imposte dallo stile (spazio, percezione ingombri) vengono anche tollerate di più.
  12. TonyH
    Ma ieri dicevano questo: http://www.lastampa.it/2016/10/23/economia/effetto-brexit-le-grandi-banche-britanniche-si-preparano-a-lasciare-il-regno-unito-nel-hsec2e3IzQ43gd7jaL71dM/pagina.html p.s.1 in termini relativi (rapportati all'economia) si parla di 1,1-1,2 per la UE e 2,5-3 per UK p.s.2 senza celodurismo non ci sarebbe stato manco il referendum.....
  13. TonyH
    Che se esistono delle problematiche in specifiche rotonde si risolvono i problemi di QUELLE rotonde. Non si invoca una regola generale che risolverà i problemi lì, ma ne crea altri. Ma nelle svolte a destra, che presentano la stessa problematica della rotonda, come abbiamo fatto fino a ora? Considerato che anche in quel caso il pedone che sta attraversando, a prescindere dall'esistenza o meno del semaforo, ha la precedenza? Perchè a spostare le zebre di default, oltre alla maggiore pericolosità per la maggiore velocità, diventa sempre il solito penalizziamo chi rispetta le regole (ovvero chi attraversa sulle zebre) anzichè penalizzare chi non le rispetta (uso errato della rotatoria, velocità non adeguata)
  14. TonyH
    Ma non puoi partire da UN caso oggettivamente sfigato per trarne una regola di utilizzo generale.
  15. TonyH
    Si, ma diamine...non pensate come se le strade urbane fossero di esclusivo dominio delle vetture. Attualmente se devo attraversare una rotonda per continuare sulla strada precedente, devo allungare solo del perimetro esterno della rotonda. Come le vorreste voi, sarei costretto di allungare di un ulteriore pezzo, andando a attraversare in un tratto dove le vetture, perché più lontane dall'intersezione, hanno una velocità più alta. A me non sembra una soluzione più sicura. Ma il contrario.
  16. TonyH
    Si, ma anche in quei casi la macchina andrebbe ritargata. Ci si chiedeva come verificare il fatto che la macchina circolasse stabilmente in Italia. E si potrebbe partire dal locatario/proprietario/conducente. Se ha un affitto, uno stipendio, una bolletta della luce, del telefono, di Sky.....a LUI intestato....
  17. TonyH
  18. TonyH
    Se l'impianto di climatizzazione è adeguato la differenza è minima. Anche perché mediamente sono scuri per evitare quell'effetto. Più che altro bisogna verificare bene quanto spazio rubano in altezza, specie con tendalino tirato. Sui tagliandi, ho paura che le facciano entrambe quando il sensore olio indica degrado. Sono più plausibili i 20.000 Honda che i 30.000 Kia
  19. TonyH
    Se entri in un concessionario della triade chiedendo in benzina di guardano così: Personalmente approfitterei degli sconti di fine serie per una Serie 5 F10. Più grossa, ma fatta MOLTO meglio rispetto a serie 3
  20. TonyH
    Se l'unico freno all'acquisto dell'Honda è l'altezza del muso....la comprerei tranquillo Un po' di cautela (ovvero, bassa velocità) e si fa tutto. Tanto la prima cosa che si toccano sono le bandelle in gomma....poco danno
  21. TonyH
    "Stop a 150" o "intersezione" non lo hanno inventato per chi viola i limiti lo hanno inventato per avvisare il guidatore di un potenziale pericolo in modo da fargli adeguare la velocità se necessario AL DI SOTTO del limite. Lamentarsi della pericolosità degli attraversamenti....e chiedere che vengano resi più scomodi all'utenza pedone per permettere a una certa utenza automobilistica di poter ignorare le regole per comodità....non mi sembra molto sensato TU inizia a rispettare le regole, e dopo valutiamo se è il caso di fare qualche cambiamento.
  22. TonyH
    Si, però la viabilità mica può essere progettata partendo dal presupposto che il guidatore medio se ne sbatte le palle del CdS. Che a quel punto facciamo libera tutti come in India.
  23. TonyH
    Si, ma anche ti dovessi incolonnare dietro a una bici....realisticamente? Quanto tempo perdi? Che: 1- i centri storici non durano 500km di fila 2- se la strada è stretta si dovrebbe andare piano....riducendo di molto il Delta velocità tra mezzo a motore e mezzo a pedalata. A fare 500m (che è una distanza bella lunga) dietro una bici che viaggia a 20km/h anzichè i 50km/h canonici ci perdi ben......52s Che cosa avranno tutti di così tremendamente urgente da fare per non poter perdere quel tempo, per dover fare sorpassi di prepotenza con rischi per il ciclista.
  24. TonyH
    Che è un vantaggio se sei "on budget" Carens la trovo valida. Mi preoccupa solo il 1.7 da 141cv, lo trovo tirato per la massa. Poi se gli cambi gli stemmi puoi dire di avere la 2 AT
  25. TonyH
    Audi la A4 a metano la annuncia da più di un anno ma non l'ha ancora messa a listino.
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