TonyH
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@luciofire: É un mugugno per qualcosa che tolta una piccolissima parte delle strade europee non ti é consentito fare. E dove é consentito viene sconsigliato. Avrebbero potuto anche limitarla a 180-200 come in Giappone (per gentleman agreement) o usa (per usare gomme meno esasperate) per quella che é la reale utilità di quel dato.
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Insicure non lo sono nemmeno su strada, al netto dei fondi stradali. Ma senti che stai iniziando ad avventurarti in un mondo con leggi completamente diverse e che richiedono accorgimenti (primo su tutto annullare la portanza) Un po' come andare a 140 con la Panda 45
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Giulietta supera i 240km\h solo nella QV e ha bisogno comunque di un discreto lancio. Condizione assai rara su qualsiasi autostrada. Questa anche se limitata é assai probabile che ci arrivi con un lancio limitato, cosa più importante. che non é stato raro vedere di auto con velocità massime mirabolanti ma solo teoriche perché per raggiungerle dovevi tenere il piede giù a Melegnano e la raggiungevi a Salerno.. p.s. Posto che per andare oltre sarebbe meglio avere l'aerodinamica della Q. Sopra i 220 le auto normali iniziano a alleggerirsi troppo.
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se sono alti non va bene che sono alti ed è un paracarro. se sono bassi e non va bene che sono ottimistici. Ma devono usare il manuale Cencelli per le prestazioni di un'auto? O forse è meglio cassare l'ennesimo motivo di mugugno rivolto SOLO a questa vettura senza nessuna base pratica...
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chi ritiene i 240 insufficienti, ha mai provato quella velocità su auto non supercar?
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Anche Perchè sono velocità a cui devi iniziare ad avere un'aerodinamica dedicata che ti tenga per terra.... 240, magari raggiunti con un breve lancio (inutile dichiarare milioni di km/h se poi devi buttarti giù da Scarmagno per raggiungerla) ne hai già di che cacarti sotto abbondantemente
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La benzina tira giù 1,5 secondi.....5.2s è roba che dai gli schiaffi sulle orecchie a un bel po' di supercar di metà anni '90
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Quella a benzina dovrebbe essere auto limitata. Quella diesel, se la rapportatura è la stessa, non avendo possibilità di allungare diventa difficile fare V.max tanto superiore.
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Valuterei seriamente una proposta simile http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=295841291 -
Nella foto della vecchia sono mimetizzati dal bianco pastello e dalla luce a 23446654321389W Nella nuova vengono esaltati troppo. Diciamo che la verità è in mezzo
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1- la foto é un po' schiacciata 2- ok il colore cane da scappa, ma mica è cambiata così tanto dall'attuale dal vivo continuerà a essere anonima nel bene e nel male
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Praticamente ha due pignoni e due corone. L'ingegnere dei cuscinetti sarà sempre sudato e con la chiappa stretta
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Può essere. Ma anche lì Nissan potrebbe fare un briciolo di sforzo (idem con Pulsar). Che alla fine io l'ho scoperta solo perché passo di fronte 2 volte al giorno al concessionario Nissan
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Era per dire che i filetti colorati sono una moda che periodicamente va e viene (che se va è pure meglio) e non necessariamente ci deve essere stato un tentativo di scimmiottatura. Sennò per assurdo si può dire che Mercedes copiò la Uno Turbo col filetto rosso nel paraurti
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O un rimando a queste
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Specie se devi scendere a compromessi sul comfort. A quel punto, meglio cercare un seminuovo da 15.000€ Tipo queste http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=288790438 http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=292609537 che col risparmio iniziale rispetto al budget ti paghi anni e anni di maggiore esborso rispetto agli agognati 25km/l reali
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25km/l reali sono alla portata solo di qualche seg. B a gasolio non tirato (Fiesta 90cv, Clio 90cv, 208 75cv). Ma per 160km al giorno personalmente te le sconsiglio. Accontentati di 18-20km/l reali e prendi una seg C. Anche con motore tranquillo (es: 308 1.6 HDi 90cv, Focus 1.5 tdci 95cv). La tua schiena ringrazierà sentitamente.
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Imho basterebbe che Nissan ci credesse un filino di più, con un pelo di pubblicità e promozione Perchè tolta la 500L che è la mattatrice del segmento tutte le altre, Meriva, B-Max, Ix20/Venga, C3 picasso qualche centinaio di pezzi al mese a testa li fanno Per Note invece siamo a 1/3 delle immatricolazioni di 4C
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Se finanzi con Nissan ti fanno 4000€ come sconto di partenza. Significa prendersi la 1.5 dCi a partire da 13000€ (A cui mancano solo i sensori di parcheggio) Non sarà mai una best seller....ma anche 29 in 8 mesi è esagerato dall'altra parte
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Considerato che nel 2016 in Italia ne hanno vendute 29 (no, non ho sbagliato) non ne vedremo tantissime per strada. Anche se Nissan dovrebbe sfruttare l'apprezzamento ricevuto dalla filosofia Tipo (auto non emozionali ma vendute a prezzo corretto) per piazzarne qualcuno di più.
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Devi mettere anche un giunto all'uscita del differenziale, altrimenti come gestisci la variazione dell'angolo con lo scuotimento della sospensione? Difatti anche il DeDion che citi aveva un giunto a ogni estremità del semiasse
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Questo è un gentile omaggio di Autopareri per fare numero pari
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Te ne servono 4 così di omocinetici, due all'uscita del differenziale e due al mozzo. E a lavorare in posizione angolata all'omocinetico non fa bene. La trasmissione a portale del Mercedes postato deriva da questo mezzo: Dubito che nell'esercito abbiano a cuore l'aspetto estetico a scapito di quello funzionale la la trasmissione a portale viene usata anche nei bus urbani, in configurazione rovesciata per abbassare il più possibile il differenziale e quindi il pavimento
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Le due a destra sono 1.3?
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Abbiamo la scansione del contratto da firmare P.s. Un'auto nuova si festeggia sempre