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TonyH

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  1. TonyH
    Una pelle conciata così male (pieghe) su una macchina così nuova non è bel segnale.
  2. TonyH
    Gli manca la protervia_TM
  3. TonyH
    Ma il bollo si può benissimo pagare fuori regione. Basta usare quegli intermediari collegati a pagoPA. Come banche, tabaccherie, uffici postali. Dovrebbe essere persino possibile tramite le stazioni Eni.
  4. TonyH
    É che da noi le BMW 6 cilindri sono piene di superbollo. I 340cv sono 2200€/anno di tassa di possesso.
  5. TonyH
    A meno che non stai via dei mesi farlo dal tabaccaio è una questione di 5 minuti. Non serve neanche il libretto, basta la targa. Ci sono anche gli ATM evoluti degli istituti bancari (unicredit, intesa ad esempio)
  6. TonyH
    Io ho provato a pagare con Satispay quello della Giulietta ma mi è venuto fuori questo:
  7. TonyH
    C'è anche la serie 2, sia quella nuova sia quella appena sostituita sull'usato. Bisognerà mettersi l'animo in pace che "a buon mercato" sarà un concetto che sparirà. Gli attuali scenari hanno dato il colpo di grazia a un settore con margini ridotti al minimo. O aumentano i margini, o muoiono.
  8. TonyH
    L'hanno comprata l'anno scorso i miei genitori Al momento sono molto soddisfatti. Adesso la media sui consumi è sui 13 al litro, con tanta città
  9. TonyH
    Se ti piace la C3, tutto sommato non ci sono tanti motivi per sconsigliartela. E' molto di sostanza come auto. Come consumi i miei gli consuma uguale alla 500L Trekking 1.6 m-jet che affianca.
  10. TonyH
    Possono invocare la tolleranza del 5% come fanno i camperisti
  11. TonyH
    Ahimè si potessero fare strategie solo sulle previsioni io sarei multimilionario con i clienti che farebbero a botte per venire da me. Ma purtroppo bisogna lavorare a consuntivo e avere strategie alternative nel caso gli scenari fossero diversi dal previsto.
  12. TonyH
    Quello è il meno. Chi è ricco, avrà sempre il potere di trovare una scappatoia. Fosse anche noleggiarsi una pista e arrivare con la supercar sul carro attrezzi. Chi patirà sarà chi usa la macchina per lavorare e magari abita fuori i centri principali (dove il TPL non può essere efficiente). Quelli o gli trovi una soluzione alla loro portata, o li sbatti direttamente ai limiti della povertà senza passare dal via (nei paesi senza mezzo personale sei inguaiato con le possibilità di studio/lavoro). Basta ignorare completamente i risvolti sociali e andrà tutto nel migliore dei modi possibili.
  13. TonyH
    No. Non è così semplice. Ti manca tutta la "memoria tecnica" dello stabilimento. Tutto quelle piccole accortezze che fanno la differenza tra un pezzo buono e un pezzo schifoso. Basta vedere Tesla. Non è cinese, ma lo stesso quando si tratta di produrre si perde in tante piccole seghe che altri costruttori evitano da lustri.
  14. TonyH
    La Lynk l'aveva presa un mio collega 6 mesi fa. Adesso ha un Renegade. Mi sa che non è stato proprio entusiasta.
  15. TonyH
    Non ci spero. Anzi, compenseranno l'aerodinamica con pacchi batterie più grossi (e pesanti)
  16. TonyH
    Noi siamo in 4 (due figli) e come auto da famiglia abbiamo questa: 435cm di lunghezza per 465 litri di baule. Passeggino fa meno paura del previsto. Fortunatamente negli ultimi anni ne sono usciti che occupano pochissimo spazio da chiusi.
  17. TonyH
    Si potrebbe fare la domanda inversa. Perchè preferire una 230i a questa. Se uno è indeciso tra le due, a mio avviso non si è ben chiesto cosa vuole dalla vettura.
  18. TonyH
    Oh, alla fine sono dipendenti del gruppo. A Balocco i collaudatori di norma sviluppano tutto. Al massimo è qualche modello che viene sviluppato da pochi eletti, ma non il viceversa. Mica li mettono sotto teca con scritto "rompere solo in caso di versioni specialistiche"
  19. TonyH
    Poi finirà così: 4 anni fa in permuta me ne davano 11-14. 7 anni fa "cosa la prendi, sprechi i tuoi soldi compra una bmw diesel, quelle si che sono un assegno circolare
  20. TonyH
    Io quelli che vedo in giro sono praticamente tutti 18d e 20d. Qualche raro 25e. Cavallate è più facile vedere le Countryman, tipo le JCW.
  21. TonyH
    il GPL è defiscalizzato perché ha anche utilizzi domestici (cottura/riscaldamento). negli anni ‘80 avevano separato le accise. risultato? La gente travasava da bombole domestiche alle auto, con conseguenti effetti pirotecnici. le unificarono di nuovo e misero il superbollo gpl.
  22. TonyH
    L'avevo letto su un Automobilismo d'epoca o simile. Occhio che la Racing era altra roba in tutto e per tutto. Questa sapendo che tanto il sistema di iniezione originale finiva subito nella monnezza non si affannavano a farlo raffinato.
  23. TonyH
    Non che ci voglia molto, visto che il 131 Abarth stradale usciva con un carburatore monocorpo buono per passare dal concessionario all'officina.
  24. TonyH
    Ma che guerra di religione. Sottolineo quando detto prima. La cinghia PUO' dare problemi e il rimedio è cambio olio annuale con olio a specifica. Così minimizzi i rischi. Sennò si rischia come col multiair. Nel 90% Mettevano olio non a specifica e poi tuonavano che si rompeva.
  25. TonyH
    Quando entrano nei concessionari Audì BMW Mercedes e comprano le “business advantage 90’s Beirut edition” al posto di quelle viste sulle riviste tanti problemi non se li pongono.
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