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TonyH

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  1. TonyH
    Inserirei anche Corsa e Clio assieme a Fiesta. Lascerei stare polo, ti fanno pagare una maggiore qualità che non c'è.
  2. TonyH
    Tra automobilisti che stanno a sinistra con la corsia a destra libera, automobilisti che superano a destra, mancate distanze di sicurezza è una bella collezione di hahate che solo per S.Culo non sono diventate un incidente.
  3. TonyH
    In quel caso bisognerebbe prevedere la certificazione a fine lavori. Però vero, la burocrazia ammazza, dilunga i tempi e moltiplica i costi senza reale motivo.
  4. TonyH
    Si, ma come dicevo spesso sulle case di 80-100 anni la manutenzione è spesso deficitaria...lo vedo dove abbiamo la casa di famiglia. Fortunatamente il Monferrato è meno sismico, ma lo fosse le cose non cambierebbero...in tanti edifici si vedono crepe non sanate, spesso i travi del tetto son malandati, molte solette fatte a cavallo della guerra farebbero venire i capelli dritti (in una di casa nostra per livellare per il pavimento anziché gli archetti la riempirono di scarti e di monnezza). Mi rendo benissimo conto che sono interventi importanti e anche costosi...solo che essendo le alternative radere al suolo tutto (non praticabile) o incrociare le dita fino alla successiva conta vittime (che non esiste)....mi sa che bisogna prendere coraggio e andare in quella direzione. Magari potenziando e amplificando gli incentivi per la ristrutturazione....dare detraibilità totale a chi ristruttura in direzione anti-sismica nelle zone a rischio.
  5. TonyH
    Non c'è proprio niente di fattibile anche solo per cercare di ridurre i danni? Anche solo chiavi o simili? Purtroppo c'è da dire che spesso molti edifici vengono indeboliti dalla mancanza di manutenzione...per le travi, le solette, ristrutturazioni un po' troppo allegre sui muri portanti.
  6. TonyH
    Noto che adesso che potrebbero essere coinvolte altre case (del tipo "Cara, ti sei fatto l'idraulico? No, non hai prove ma non lo possiamo escludere") gli NOx sono diventati pericolosi. 12 mesi fa davano solo leggere irritazioni. Di questo passo mi sa che riusciranno a fare diventare autorevole Marcianò
  7. TonyH
    Lui non si riferisce all'estetica. Ma al fatto che all'epoca non di rado freni sterzo e gomme faticavano molto (troppo) a controllare l'esuberanza dei motori.
  8. TonyH
    L'hai messo senza contrasto per non farci capire che il Bruco è preferibile all'Aston?
  9. TonyH
    Nel migliore dei casi ottieni l'occhio vacuo da triglia, nei peggiori il "ma è diverso". comunque, io sarò un genitore degenere. Alla peggio, manderemo il CV alla GTT
  10. TonyH
    Dici?
  11. TonyH
    Mi preoccupa l'assiduità con cui si continua a ignorare il fatto che VAG sia reo-confessa e che - a differenza degli altri - per rientrare abbia utilizzato un sistema non consentito. Non so più se per malafede o incapacità di logica. E di cosa preoccuparmi di più. A essere cattivi, si vede che VW non ha mai partecipato alla F.1, dove spesso ha vinto chi sfruttava le zone grigie del regolamento rispettandolo nella forma.
  12. TonyH
    Gli interni non sono all'ultimo grido tuttavia funzionalmente non hanno particolari pecche. Ha dalla sua che è "sanguigna", come sterzo come assetto e come motore. E riesce a esserlo anche a andature non criminali ma basta un "allegro ma non troppo". Oltretutto riesce a mantenere anche un accettabile livello di comfort sullo sconnesso.
  13. TonyH
    E un dito con l'unghia rotta nel culo quando trova quello indisciplinato.
  14. TonyH
    E30 cabrio è un'ottima proposta. Si trovano anche con servosterzo e sarebbe più fruibile per l'uso giornaliero. È solo più da passeggio rispetto alle spider, ma lì dipende cosa cerca uno.
  15. TonyH
    Megane monta una sospensione posteriore interconnessa. Nella III RS faceva sì che il comfort fosse cosa sconosciuta.
  16. TonyH
    Perchè sperano in Sancarlone per le vendite
  17. TonyH
    Delle Golf R mk5 e mk6 ho sentito pareri contrastanti. Ovvero, velocissime (ma non tanto più di una GTI) ma anche lì un pelo asettiche specie come motore. Che è la cosa che mi spaventa di più di questi acquisti. Avere un razzomissile con i circuiti di mille valvole ma io alla guida traggo lo stesso piacere che ho a viaggiare a 300km/h sul Frecciarossa. Tra quelle di oggi al momento l'unica che ho trovato che non è così è proprio la Bravetta.
  18. TonyH
    Quella serie di Touran linkata però in rete lo accreditano come a doppia sovralimentazione http://www.motori.it/test-drive/11671/volkswagen-touran-ecofuel-prova-su-strada.html http://www.auto.de/magazin/test-vw-touran-1-4-ecofuel-kraeftiger-erdgas-van-mit-ausdauer/ http://www.metanoauto.com/modules.php?name=News&file=article&sid=4381
  19. TonyH
    Ci stava un bel po' di gente a cui si vede avanzavano dei soldi. han piazzato una M5 E28 a 42000€, una Bianchina trasformabile a 46000€, una GT junior a 60000€ e una Z1 a 89000€ (!!) A saperlo mandavo il mio IBAN, magari cascava qualcosa pure lì.
  20. TonyH
    Evidentemente....no Anzi, possono far vedere al mondo che hanno l'auto aggressiva da cacciatore urbano ma intimamente stare tranquilli grazie al monocilindrico lombardini sotto al cofano.
  21. TonyH
  22. TonyH
    Proprio perché non viviamo nel migliore dei mondi possibile non mi sembra il caso di proporre soluzioni che vanno verso un peggioramento. Le cinture non salvano nel 100% dei casi. Plausibile. Ma ti salvano nella stragrande maggioranza. E visto che non lo sai a priori se ti capiterà un incidente dove servono o dove non servono.....meglio tutelarsi per l'evento più probabile. Anche perché l'errore poi non ricade sulla vita del singolo (che comunque passerebbe una vita di melma ma contento lui). Ricade su tutti, a partire di chi gli sta vicino. Perchè a meno di uno stipendio a 6 zeri difficilmente le tasse pagate riescono a coprire i costi sanitari, specie nel caso di disabilità gravi. Che poi in quel caso il problema lo dà lo schiacciamento del tetto, più il fatto che sei legato. (e infatti le auto da gara hanno il roll cage) Anzi, se uno non fosse legato o sarebbe sbalzato fuori oppure farebbe la pallina da flipper dentro la macchina. Non la vedo come un aumento delle possibilità di sopravvivenza
  23. TonyH
    I 30anni sono già diventati legge in molte regioni. Ci sono un po' di ricorsi in merito ma non ci farei troppo affidamento. Sull'affidabilità. Molto dipende ovviamente da come la tieni se curata bene e con regolarità, con manutenzione da persone esperte e di qualità....le probabilità di guasto sono ridotte. Alla fine in un'auto di 30 anni le cose che rompendosi ti lasciano a piedi sono davvero poche. Una volta che il termostato si apre, che le pompe acqua olio benzina funzionano e l'alternatore pure....a casa ci torni sempre.
  24. TonyH
    Se le cure mediche te le paghi di tasca tua interamente puoi anche essere libero di non usare i dispositivi di protezione individuale. Comunque le cinture a tre punti moderne, grazie ai pretensionatori, se indossate correttamente (e quindi non lasche) sono equivalenti alle 4 punti (che non sono dotate di pretensionatori)
  25. TonyH
    Abbiamo finalmente scoperto chi sono i più uguali.
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