Vai al contenuto

TonyH

Utente Registrato
 Visualizza profilo  Vedi la sua attività

  • Numero contenuti pubblicati

    56840

  • Iscritto il

  • Giorni Massima Popolarità

    252

 Tipo di contenuto 

Tutti i contenuti di TonyH

  1. TonyH
    Era il motivo principale per cui lo compravi. Assieme a TeleTutto per avere la programmazione tv.
  2. TonyH
    Ammortizzatori ok. candele mi sembra fatte 3-4 anni fa, quindi ancora buone. Olio freni alla fine se fai pastiglie e ganasce lo cambi lo stesso facendo lo spurgo. Ci ho pensato inizialmente, cercando ad esempio una blaupunkt che hanno estetiche molto anni '90 Ci sono però 2 dettagli da considerare per fare un bel lavoro. 1- la mascherina. La plancia non è piatta, e nemmeno il vano radio. 2- i comandi al volante. Bisogna trovare qualcuno che riesca a fare l'interfaccia. Al momento prenderò semplicemente uno di quei trasmettitori BT/FM, e poi appunto un cd changer clarion
  3. TonyH
    La porto domattina. Le cose certe da fare saranno - olio motore e filtri - cinghie e pompa acqua - pastiglie e revisione tamburi - una lampadina di posizione posizione posteriore - motorino specchietto destro (la regolazione funziona solo a metà). La frizione si valuterà. Avendo tutto lo storico manutenzione ho visto che è stata sostituita a 80k km. Adesso ne ha 160, se ne avesse ancora 15-20 di vita posso farla con calma. Nel 2020 è stato sostituito il cambio, quindi l’olio trasmissione è ok. Altro lavoro da valutare, ma devo vedere se lo può fare il meccanico o trovare un elettrauto, è la sostituzione delle casse anteriori e l’installazione di un carica cd, visto che l’autoradio di serie lo supporta Chiavi anni '90 contro chiave anni '10
  4. TonyH
    Si, la 205 cabriolet è la versione Roland Garros più famosa perchè ne hanno vendute di più. E ogni modello di Roland Garros aveva una tonalità di verde specifica. Motivo per cui prima di mettere mano alla vernice ci si andrà coi piedi di piombo (ma il carrozziere ha le palle, quindi nel caso saprà fare un buon lavoro). Cercando di Roland Garros l'hanno fatta su praticamente tutti i modelli del decennio '90 205 chiusa 106 306 hatch, cabriolet e SW (forse si sono risparmiati la sedan) 405 break 406 (berlina e SW) e persino l'806 Ed erano tutte belle equipaggiate. Di grosso la mia ahimè ha solo la mancanza dell'ABS che era optional (però da un certo punto di vista forse meglio, un abs di 26 anni se dà rogne son cazzi) però per il resto... servosterzo, aria condizionata, 4 vetri elettrici, specchietti elettrici, termometro esterno, airbag lato guida, regolazione lombare dei sedili (!), autoradio coi comandi al volante e predisposizione per il cd changer. Si, costava un botto, ma alcune robe te le fanno pagare pure ora. Ci è stato colui che me l'ha venduta, che è alto come me. Forse un pelo più sacrificata a capote chiusa.
  5. TonyH
    1.8 8v, 101cv
  6. TonyH
    E' a casa.
  7. TonyH
    Io sono assolutamente favorevole. Quando c'era vera concorrenza Italo-FS su parecchie tratte ero frequente utilizzatore. Poi hanno tagliato corse (To-Pd non è più diretto) e alzato a nastro i prezzi, rendendo alla fine di nuovo concorrenziale l'auto come tempi e costi (ma il vantaggio della flessibilità). E anzi, se proprio non necessaria la presenza fisica tendo ad andare di Zoom/Teams etc. direttamente. Alla fine sto decarbonizzando lo stesso l'uso dell'auto. La uso meno.
  8. TonyH
    Un mondo di pensionati e redditieri. Chi lavora, amen.
  9. TonyH
    Ho l'impressione che in certi casi si stia un poco modificando la realtà. Ovviamente ci si è sempre fermati per le soste caffeinoprostatiche. Ma un conto è fermarsi ogni 2,5h-3h per 10-15 minuti, all'autogrill che vuoi te (perchè non tutti gli autogrill sono uguali. In alcuni è meno pesante, in altri piuttosto la fai nella piazzola dallo schifo che fanno). Al momento ti devi fermare dove vuole lei per almeno 30'. Sperando che la colonnina sia quella "giusta" (come potenza e come gestore, visto che mi pare di capire che ci possono essere differenze di costo importanti). Esempi pratici: Mercoledì scorso sono stato a Imperia. Pur con la QV ho fatto tutto con poco più di metà serbatoio. Domani vado a Padova. Pieno oggi, pieno là e le pause rapide (sono 4h, incidenti esclusi). Con una BEV partirei carico, ok. Tra Brescia e Verona presumibilmente 30' per carica. A Padova dovrei cercare il posto dove fare carica completa prima della partenza (che potrebbe non essere comodo per la mia destinazione, o dove decido di pranzare - che gradirei essere influenzato dal menù.....). Al ritorno idem, servirà comunque una carica volante. Dai qua, dai là...una trasferta già con partenza alle 6:30 e ritorno alle 19 se va bene ci aggiungi a spanne ancora 90'. A quel punto valuterei seriamente di fare treno+taxi (che l'ho valutato, ma o 15' di cambio - pochissimi - o finivo sui regionali e ciao....)
  10. TonyH
    Venerdì ritiro la 306 (che però andrà dal meccanico per una megatagliando in previsione del raduno nazionale a Torino a giugno). Lunedì torna il Duetto dalla revisione. Quindi viste le belle giornate una merenda o una colazione adesso è d'obbligo organizzarla.
  11. TonyH
    Ma a fare pipì + caffè sono 10 minuti. Se hai bisogno di 30 minuti per far pipì hai un grosso problema che non si risolve ahimè con una colonnina rapida...
  12. TonyH
    Ci si può fermare anche senza necessariamente dover fare carburante. Siamo mica piloti da corsa che ti fermi solo se sei obbligato dalla vettura. Con la differenza che con autonomia adesso ti fermi dove vuoi TE. E magari non fai rifornimento in autostrada visto il costo abnorme. (o meglio, oggi lo fai solo su tratte sopra i 600km). Con poca autonomia ti fermi dove vuole LEI.
  13. TonyH
    Vi siete già iscritti in palestra per la prova costume? https://www.instagram.com/p/CaIIfHasVQl/?utm_source=ig_web_button_share_sheet https://www.instagram.com/p/CcN6dwwMO5C/?utm_source=ig_web_button_share_sheet https://www.instagram.com/p/CXy2ZJrMwFZ/?utm_source=ig_web_button_share_sheet
  14. TonyH
    Voi siate liberi di dissertare sulla Civic che l'onere di allietare la fanciulla me lo accollo io
  15. TonyH
    Ma le berline col portellone non sono le FAST-BACK? A memoria sono però sempre state presenze abbastanza marginali nei listini.
  16. TonyH
    Io ho usato per entrambi l'ovetto, che spostavo dalla base in macchina alla base del passeggino. Le navicelle (a parte che non ci volevano stare...) non mi convincevano come sicurezza.
  17. TonyH
    Viste dimensioni e peso di certe carrozzine l'avranno scambiato per un muletto.
  18. TonyH
    Il 1.9 biturbo era industrializzato e costruito da FPT. E questo lo dò per certo.
  19. TonyH
    Ok il tempo per la ricerca dell’esemplare giusto. Ma una volta che hai un’auto che ti piace davvero, cerchi ogni pretesto per godertela. Alla fine razionalità è anche avere cose appaganti (E poi parliamo di bmw coupè, mica di Uaz o simili)
  20. TonyH
    Voto la 6. Spendi, ma almeno hai qualcosa che ti fa felice. Tutte le altre mi sembra che fai una roba obtorto collo.
  21. TonyH
    Il problema è che non ci piace mai affrontare la realtà quando si fanno le scelte. Ovvero che la risposta è sempre "DIPENDE". Dalle tue finalità. Non ci sono mai scelte giuste o sbagliate in assoluto. Ci sono scelte giuste o sbagliate in relazione ai propri obiettivi. Solo che troppo spesso dalle scelte si vogliono solo i vantaggi e ci danno fastidio gli svantaggi. E così iniziano i casini e gli arrotolamenti per trovare soluzioni complicatissime che alla fine non fanno bene niente.
  22. TonyH
    L'ASI al momento pone ancora i 20 anni come il requisito minimo per richiedere la storicizzazione. Riar idem ma solo per le omologazioni. ACI storico solo per le vetture in lista chiusa. Rispetto a 10 anni fa, quando il fenomeno dei bollaroli era fuori controllo (causa club e federazione avide) adesso la storicizzazione è più seria. Sono richieste 6 foto e in molto casi (veicoli più recenti) la visita di persona al club federato. L'auto deve essere MERITEVOLE. Ovvero tenuta bene, in condizioni il più possibili fedeli all'originalità. No modifiche, no grossi bozzi, no interni logori (giustamente). Riar è ancora più stringete perchè l'omologazione è un processo più serio e dettagliato. Vantaggi: Lombardia e Emilia Romagna esentano dal bollo, le altre regioni fanno uno sconto del 50% Assicurazioni: hanno dato grosse strette (giustamente) e pongo vincoli a garanzia dell'utilizzo storico (giustamente). Per le auto 20-30 sono rimaste poche e richiedono o fornire i dati assicurativi di una vettura presente nel nucleo familiare con assicurazione standard. Oppure l'installazione di una scatola nera con monitoraggio della percorrenza (es: Sara Vintage, massimo 2500km) ATTENZIONE: parlo di auto tra i 20 e 29/39 anni (a seconda della compagnia) dove i rischi i abuso sono più probabili (Una Mini del 2001 può essere usata tutti i giorni senza problemi, una 127 è già meno allettante). Conclusioni. Se ci tieni e vuoi storicizzarla per quello, mettendola a riposo, usandola per sfizio, trattandola bene e donandole la manutenzione di qualità che merita, ha senso l'iter e godere dei vantaggi. Se è visto solo come un modo per risparmiare sui costi fissi per un'auto da usare tutti i giorni........per il bene di tutti meglio evitare.
  23. TonyH
    Io gli annunci con le targhe oscurate li scartavo a priori. Non permette di fare controlli (revisione, assicurazione, eventuali fermi amministrativi)
  24. TonyH
    Finchè non trovi questa nella buca delle lettere va tutto bene
  25. TonyH
    Occhio che per quelle percorrenze un NLT può arrivare facilmente a 8-900€ al mese. Andando oltre, io per tutta quella strada non prenderei un suv compatto. Preferirei almeno un suv medio (Tiguan et similia) o ancora meglio una seg. D. Ti ci vuole roba comoda come sedili (ampi, imbottiti, ben regolabili) e sospensioni (possibilmente multilink al posteiore). In autostrada tanto consumano uguale.
×
×
  • Crea Nuovo...

 

Stiamo sperimentando dei banner pubblicitari a minima invasività: fai una prova e poi facci sapere come va!

Per accedere al forum, disabilita l'AdBlock per questo sito e poi clicca su accetta: ci sarai di grande aiuto! Grazie!

Se non sai come si fa, puoi pensarci più avanti, cliccando su "ci penso" per continuare temporaneamente a navigare. Periodicamente ricomparità questo avviso come promemoria.

Accetto!
Ci penso...