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TonyH

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  1. TonyH
    A memoria la classe C pesa qualcosa di più di Giulia e con uno sbilanciamento maggiore sull'avantreno. Vero che con l'elettrico puoi decidere il carico, ma è anche vero che alla fine non è che puoi usarlo per appesantirlo artificialmente nelle situazioni lo sterzo per caratteristiche esterne (pesi, geometrie) "sembra" leggero. A meno di non volerlo filtrare anche quando non ce ne sarebbe la necessità o adottare un set-up sospensivo più penalizzate (bracci a terra maggiori, hai più ritorno di sterzo ma anche un'auto meno agile)
  2. TonyH
    Come il 99.9999% della plance, pure attuali. Se gli togli la finitura sono tutte simili. Anche perché che guizzo vuoi fare? Il cruscotto va lì, la radio e il clima di là. A meno che per non essere premium metti i comandi clima davanti agli occhi del guidatore e il cruscotto di sbieco sulla porta passeggero
  3. TonyH
    Occhio che Giulietta ha un peso gravante all'avantreno rispetto a Giulia. E quello influisce non poco. Le mie due vecchiette in marcia hanno uno sterzo ben più leggero della Giulietta. E non lo si può impuntare a una servoassistenza eccessiva.
  4. TonyH
    Appunto @Mazinga76 L'articolista ci vuole far credere che "post hoc ergo propter hoc". Ma non è così. Il calo di lavori di officine c'è. Ma non a causa del bollo su quelle prima esenti. Ma perché: 1- le auto moderne richiedono attrezzature sempre più complesse e costose e non tutte le officine se la sentono di affrontare la spesa 2- non si fa più manutenzione..... Il mio meccanico lamentava che nonostante l'avvicinarsi delle vacanze, il volume del classico tagliando pre-viaggio fosse calato drasticamente. Però è più comodo fare la macedonia di notizie, cause, effetti
  5. TonyH
    Mi si è accodato alla fine un 1-200m dopo che la corsia di accelerazione era finita (e che avevo sfruttato per accelerare). Se fosse stato vicino, certamente lo avrei lasciato sfilare prima di spostarmi. (visto che NON è mia abitudine buttarmi all'improvviso nelle corsie altrui)
  6. TonyH
    Scansarsi sulla sinistra per agevolare l'inserimento? Giammai! Ci sono io sulla corsia e nessuno deve ardire a infilarsi! Nel va del mio onore. Piuttosto che scansarmi tampono. (successo mercoledì. Nonostante la freccia, nonostante la visibilità, nonostante l'uso della corsia di accelerazione correttamente per inserirsi a velocità adeguata...nonostante fossimo solo io e l'altra macchina nel raggio di 5km mi è arrivato a culo sfanalante prima di spostarsi in corsia di sorpasso...)
  7. TonyH
    eRot(t) non è un nome bene augurante. Mi sembra che si stiano cercando complicazioni sempre più assurde in nome di vantaggi potenziali, che vanno in fumo in caso di primo guasto.
  8. TonyH
    È indice del pressappochismo e della superficialità con cui è stato fatto l'articolo. Oltretutto le officine che trattano auto storiche sono una piccola percentuale del totale per via dell'alta specializzazione richiesta (e delle immense rotture di palle che una vettura datata genera, sono mangiatrici voraci di tempo) e anche per questo il lavoro difficilmente manca a codeste. Far passare il messaggio che il ritorno al pagamento del bollo tra le auto tra i 20 e i 30 anni in alcune regioni (quindi non in tutte le regioni, e nemmeno tutte le "storiche") è quantomeno scorretto. A meno che il fine non sia appunto generare click facili.
  9. TonyH
    Un po' come dire che se a Megan Fox togli i capelli, gli occhioni, le tette, le chiappe e 20cm di coscia rimane una Litizzetto qualsiasi.
  10. TonyH
    Non molto diversa dalla classica fumna che te lo fa a fette anche da non incazzata.
  11. TonyH
    Mi sembra il classico articolo acchiappa clic agostano. Considerato poi che hanno scelto come immagine una vettura che non ha avuto il benché minimo problema dalla nuova normativa....
  12. TonyH
    In FCA hanno diritto allo sconto dipendenti anche i parenti di primo grado del dipendente.
  13. TonyH
    Cioè, ti hanno venduto la moglie assieme all'auto? Ammazza che fregatura ti hanno rifilato Per il resto, concordo.
  14. TonyH
    Tanti anni fa Quattroruote lo faceva, per testare la correttezza delle officine ufficiali. Nel mio caso ce ne accorgemmo perché al successivo cambio olio non notammo alcun segno di montaggio-smontaggio del coperchio filtro...
  15. TonyH
    Un guadagno extra per l'officina che fattura un componente non cambiato e del tempo di manodopera non effettivamente impiegato.
  16. TonyH
    Parliamo di un motore aspirato benzina nel caso di V13. l'olio che si sporca di nero subito è spesso anche indice della pessima abitudine delle officine di aspirare l'olio da sostituire anzichè farlo colare dalla coppa o di addirittura non eseguire il cambio del filtro dell'olio.
  17. TonyH
    Se è ancora marroncino è ok. Quando si degrada si inquina e diventa nero.
  18. TonyH
    La lobby dei carrozzieri tifa sul C-suv. Con linea sportiva e pochi ausilii. In modo da danneggiare qualsiasi auto parcheggiata nel raggio di 1km
  19. TonyH
    Mandiamo pure lui dallo stesso psicologo di quelli di prima, no problem Al massimo dovrà assumere un assistente.... Necessitiamo di dosi massicce di:
  20. TonyH
    E non sarebbe neanche poi una gran perdita lato utente....che con gli anni si è progressivamente passati da alto prezzo supportato da alto costo per elementi tangibili e duraturi (meccanica particolare, metodi costruttivi DAVVERO di qualità) a alto costo per elementi intangibili e effimeri (lifestyle, social appreciation, infotrainment che sarà superato dal prossimo smartphone tra 6 mesi al massimo). Mi dà proprio l'impressione di sprecare i soldi (che è ben diverso da spendere di più)
  21. TonyH
    Se una persona sente il bisogno di legittimarsi socialmente attraverso gli oggetti che acquista, forse è meglio che veda uno psicologo piuttosto che un venditore. Capace che la cura gli costi anche meno.
  22. TonyH
    Ho qualche dubbio su quello spider, i QV se rammento bene uscivano con selleria solo grigia.
  23. TonyH
    Perché di solito il comando cambio è diretto e non filtrato dai cavi bowden. Cambiate più precise, ma anche meno isolamento dalle naturali vibrazioni.
  24. TonyH
    Meglio di no. L'ultimo che ho visto fare così è finito su una Westfield Megabusa ricostruita N-volte a correre nel LLCC O, magari ti intrippi pure, ma accertati sulle reazioni della moglie
  25. TonyH
    Ma infatti ritengo che il miglior compromesso sia una Boxster/Cayman/911 tra il 2009 e il 2012. Sono auto fresche, quasi sempre poco sfruttate e con percorrenze risibili, se mantenute Porsche hai ancora garanzia ufficiale...ma abbattono di un buon 30-40% i costi fissi (superbollo ridotto). e nel caso di Boxster/Cayman hai ancora il numero giusto di cilindri..... In budget si trovano persino le R, anche se ho paura che sia un filo estrema per l'uso (pur essendo quella con più potenzialità collezionisti che)
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