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TonyH

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  1. TonyH
    Di norma si. Perchè di norma fanno di tutto per invogliarti a non voler il manuale.
  2. TonyH
    Una elettrica in versione base dovrebbe avere il filo. Quelle ricaricabili sono già premium (come le scope elettriche)
  3. TonyH
    Alla fine il problema del cambio cinghia è.....il costo. Se fare il cambio cinghia costa 300€ come sul FIRE o sulle Renault di qualche anno fa (ricordo un migliaio di euro per un maxitagliando con cinghia e frizione oltre che freni), puoi anche farlo ogni 3-4 anni. Se costa 800-900€ come costava sui VAG una decina di anni fa mi girano un attimo i coglioni No, uso gravoso intendono città o luoghi polverosi. Chi macina tanta autostrada può sfruttare le scadenze più lunghe.
  4. TonyH
    Però la pedaliera è la stessa della Quadrifoglio E lì, una pedaliera DAVVERO pensata per agevolare il punta-tacco aiuta. E dà l'idea di come l'esperienza di guida sia stata messa davvero al centro.
  5. TonyH
    C'è il robotizzato sul twinair. Peccato solo per quel crash...
  6. TonyH
    Dopo di che viene re-indirizzato direttamente su Brazzers a criticare la finitura superficiale di dildo e l'angolo di squirting? Btw, ieri sono passato nella mia concessionaria a vedermela con calma (si fa per dire). L'auto è figa, fine. Fa sangue. Anche se bianca e diesel. Ti fa venire voglia di averla e guidarla (volante piccolo, leva del cambio corta, pedaliera davvero ben disposta per il punta-tacco anche come durezza dei comandi) Cosa che personalmente mi succede assai raramente. Anche se la concessionaria è piccola c'era folla e interesse. Davvero, se non vendono bene questa possono chiudere il marchio perché non c'è speranza.
  7. TonyH
    un'auto da curve non la porti a Monza. se proprio Balocco non piace, meglio Mugello o Imola.
  8. TonyH
    Come soddisfare la problematica del potere tricotraente del vello femminile. I tedeschi sono per il submission, noi no.
  9. TonyH
    Se compri, devi fonderti. Il che significa armonizzare tutte le procedure, razionalizzare i fornitori e le menti. Una spina nel culo, dubito che dopo quella con CJD ne abbiano ancora voglia. Meglio sinergie mirate su progetti specifici.
  10. TonyH
    Dubito che sia un poggiapiedi, normalmente non si sta con i piedi dritti in avanti in verticale. A meno che non sia una base di spinta per quando fai il missionario. Sotto si vede una struttura a nido d'ape, assai probabile che abbia qualche funzione tecnica. Oltretutto si nota perché la foto è presa in posizione particolare, di solito quella zona lì è invisibile dai posti anteriori.
  11. TonyH
    W204 come qualità degli interni è persino qualcosa meglio di W205
  12. TonyH
    A mio avviso per lo flotte faranno politica cerchiobottista. Non sono partiti con l'intenzione di aggredirle, ma una volta riscontrato l'interesse reale si adegueranno in tal senso.
  13. TonyH
    il costo maggiore sono gli impianti. e quelli li dimensioni in base alle previsioni di vendita. perché un impianto da 100.000 pezzi é profondamente diverso da uno da 500.000
  14. TonyH
    Ma parliamo di 11 anni fa. Da 500 in avanti hanno solo praticamente passi in avanti.
  15. TonyH
    I tempi della qualità Cantarelliana per fortuna sono finiti da un pezzo. Oggi non sfigurano affatto rispetto a roba giudicata più "durevole".
  16. TonyH
    Il riscatto lo chiedi subito per fartelo calcolare sulla paga minima (inizio lavoro o addirittura fittizio). Se lo chiedi a carriera già avviata diventa economicamente insostenibile. Ti ritrovi a pagare i contributi raddoppiati. Poi, lo ripeto, non sei obbligato a esercitare il diritto appena lo maturi. Ma già avere un diritto da poter esercitare, non fa mai male. Senza andare nella fantascienza, a gennaio 2011 con 40 anni di contributi potevi andare via con assegno pieno. Chi ne aveva 35 ambiva a quel traguardo. A gennaio 2012, il primo era uguale (anche se stava ancora lavorando) Il secondo ne abbisognava di 42, e se va via prima dei requisiti di vecchiaia si prende pure la decurtazione. o ancora nel 1995. Chi aveva 18 anni (compresi riscatti) poteva farsi tutto col retributivo. Gli altri, sistema misto (penalizzante per il percettore). E visto che gli interventi non credo proprio siano finiti....alla fine con 234€ mensili (deducibili) cerco di portarmi un po' più al sicuro.
  17. TonyH
    Per come si sono comportati storicamente imho prima si raggiungono i requisiti meglio è. Poi, uno può anche decidere di non andarci in pensione e continuare a lavorare. Ma intanto hai maturato il diritto. Non è stato raro che chi fosse stato "vicino" in caso di riforma del sistema si sia visto o aggiungere anni di lavoro, oppure vedere applicato condizioni peggiorate sul calcolo della prestazione. Per le rendite, è sempre meglio fare un dispetto e fissare le regole il prima possibile. No, il fatto che tu abbia già pagato contributi non diminuisce il calcolo del riscatto. Guarda, se poi in futuro non servirà l'anzianità, hai versato comunque contributi extra che arrotonderanno comunque l'assegno. Se va tutto dal culo, vabbè, avrai "buttato" 250€ per 120 mesi. Ma devi anche considerare l'ipotesi "mi ero sbagliato e mi sarebbe servito?". Perché lì davvero son problemi, che costruirsi alla fine quello che non hai fatto all'inizio ha costi elevatissimi.
  18. TonyH
    50€ per 30 minuti sono buoni! a Lombardore ne chiedono 30€ per 20 minuti....e non è molto definibile pista. Alla fine, 30 minuti sono "giusti" per non stressate troppo l'auto. E al prezzo di una serata in discoteca ci sta alla grande... Quello di Ferrara potrebbero convertirlo per il rallycross. Possibilmente rendendo più accessibili le licenze amatoriali...
  19. TonyH
    L'automatico tradizionale serve per tutti quei paesi che trovano robotizzati e DCT troppo bruschi.
  20. TonyH
    ma sono le foto ufficiali FCA, quelle photoshoppate imparando Photoshop sulle dispense da edicola.
  21. TonyH
    Non capirò MAI questa fobia per "autodromo". Nom sarebbe la cosa migliore permettere una valvola di sfogo legale, in un posto circoscritto e regolamentato dove i rischi possono essere gestiti? Che poi finisce sempre all'italiana. O non fai, o fai in modo illegale fino a che non ti beccano. Perché la via legale si scontra sempre con i bizantinismi.
  22. TonyH
    se vai prima la prendi più bassa....ma la puoi prendere. E se non sei più in grado di reggere ritmi lavorativi richiesti può essere di grande aiuto. Visto che con l'ultima riforma non pochi si son visti spostare l'obiettivo anche di 7 anni...
  23. TonyH
    Vero che il ritorno è incerto. Però storicamente per accedere alla pensione anticipata (rispetto a quella di vecchiaia) hanno sempre messo due paletti (anche chiedendola col contributivo 1- settimane di anzianità contributiva (cosa nota) 2- una rendita risultante superiore di un certo ammontare al trattamento minimo (per la totalizzazione è almeno 2,8 volte. Per andarci prima dei 75 anni almeno 1,8 volte. E non sono battute). Quindi avere più anzianità e più contributi può giovare. Diciamo anche che lo stato potrebbe fare un sforzo in più rendendo la cosa ancora più incentivata.....
  24. TonyH
    No, parziale ufficialmente no. Ma sei hai 20.000€ cash, puoi fartela da solo prelevando 20000/120 ogni mese
  25. TonyH
    La cassa integrazione non è un istituto esclusivo per le aziende automobilistiche. Andrei un attimo cauto a configurarlo come "aiuto di stato turbativo del mercato".
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