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TonyH

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Tutti i contenuti di TonyH

  1. TonyH
    Alla fine sono per molti strumenti da lavoro. E quindi più sono comode, meglio è. Dubito che qualcuno preferisca la Divisumma a Excel per fare il purista
  2. TonyH
    Noi per l'ufficio abbiamo preso due LG da 55" che vanno decisamente bene. Se giri un po' li trovi in promozione attorno ai 700€
  3. TonyH
    Twitter dal giorno della quotazione ha dimezzato il suo valore. E Amazon non è vero che non fa utili http://www.corrierecomunicazioni.it/digital/39287_amazon-gli-utili-record-non-bastano-crollo-in-borsa.htm Così, giusto per informazione. Capisco l'amore per Tesla, meno la distorsione della realtà pur di non vedere le criticità e le anomalie .
  4. TonyH
    Ma non il prezzo..... A 3-4 mila euro in meno a parità di equipaggiamento sarebbe appetibile. A 900€, è il dolcificante dopo che ti sei mangiato anche le ruote del carrello dei dolci.
  5. TonyH
    Se sei stretto di grano, forse è meglio che prendi una 1.8 a 15-16 mila, non una ND a quasi 30....
  6. TonyH
    Ma no.....già una come la mia ti assicuro che di soddisfazioni - anche a livello uditivo - te ne dà vendere. Idem la mia ex-QxS (che poi era una merda di affidabilità, ma questa è un'altra storia).
  7. TonyH
    Praticamente come farsi il culo per un hotel di lusso a borghetto santo spirito
  8. TonyH
    E senza esagerare....era 54.000€ per la xd o la C250cdi 4-matic o 51-52 per V60. Senza manco mettere la pelle o ammennicoli strani. Comunque, la 320d bisiniss advantage con gli stessi pacchetti viene 45 zucche
  9. TonyH
    44 mila é la 180cv AT8. All'epoca il 320d era 184cv. E comunque stiamo parlando di listini in entrambi i casi.
  10. TonyH
    La business sport è un upgrade della business? Perché se si.....come prezzi/dotazioni siamo MOLTO ben messi. nel 2011 per una 320d volavi facilmente sui 50 mila.
  11. TonyH
    O pagala MOLTO meno.....in modo da avere disponibilità per eventuali riparazioni (che a 240.000km sono ovviamente più probabili che a percorrenze meno importanti). Considerato che con 8000€ prendi la classica Focus SW con la metà degli anni e dei km.
  12. TonyH
    I conti correnti dei mariti/fidanzati/amanti sentitamente ringraziano, non dovendo più ingrassare carrozzieri e produttori di cerchi
  13. TonyH
    Che sulle piccole è un'idea geniale. Esteticamente gradevoli ma se li rovini su un marciapiede con piangi in cinese...
  14. TonyH
    A meno che uno non sia in condizioni assicurative disastrate (tipo 14ma a Napoli), tra un 1.5 131cv e un 2.0 160cv non passano chissà quali cifre di mantenimento. Dovrebbe fare tanto il prezzo di acquisto, ma che qua han deciso di lasciare stare...
  15. TonyH
    Io guarderei una NON-Audi che con 8000€ si trova meno sfruttata. I cani non dovrebbero patirne.
  16. TonyH
    in città nessuna auto consuma poco. ma alla fine le differenze son quelle postate (per esperienza personale). se adesso riesce a fare i 14, significa che é traffico comunque scorrevole e marcia non a singhiozzo. in quelle condizioni i 12 o qualcosa oltre sono alla portata.
  17. TonyH
    Gli inquinanti non hanno nessuna correlazione diretta col consumo. Un'auto che consuma poco non è automaticamente vero che emetta (anzi, il minimo del consumo sui cicli otto è a 1.1 stechiometrico, zona critica per gli NOx) e viceversa. Tant'è che per la CO2 si fa la misura indiretta partendo dai consumi e utilizzando il bilancio del carbonio. Mentre per CO, NOx e HC servono strumenti di rilevazione appositi.
  18. TonyH
    Fiesta da tutte le prove è risultata la più performante e la più divertente. 208 GTI il consensus è solo per la 30th. Le liscie sono considerate assai deludenti, molto filtrate.
  19. TonyH
    Ma c'è differenza tra "fare le cose" e "fare le cose bene". Per il secondo, è più difficile. Su alfa ad esempio molti montano il differenziale dei T.S. Sui carburatori. Peccato che il rapporto finale sia diverso e quindi la conicità dei denti non combaci più. Oppure montano motori Alfetta su Giulia e viceversa, che danno problemi perché le rispettive campane lato volano non sono intercambiabili.
  20. TonyH
    Conta un 1-1.5L in più ogni 100km a parità di prestazioni. Anche perché 208, RS e ST Fiesta (mettila nella rosa, è un bello spadino) riescono a farsi bastare motori più piccoli e beneficiano di meno peso rispetto a una Focus.
  21. TonyH
    È sicuramente un busso, Ma ci sarà stato dietro un lavoro molto più complesso di quello che sembra in apparenza (e i mozzi a 5 bulloni lo testimoniano). Per esperienza ad esempio i cambi 75 non montano su Alfetta a meno di modifiche (attacco tachimetro, flangia, comandi). Idem il T.S.
  22. TonyH
    Avevo trovato degli studi che dicevano che le altissime concentrazioni potevano essere dannose appunto impedendo la respirazione. Ma si riferiva a concentrazioni di qualche decina di migliaia di ppm, quando al momento siamo attorno ai 400ppm. Diciamo più scenario accademico che reale.
  23. TonyH
    Te ne penti. Garantito al limone. Ti rimangono due deca al mese in tasca per un'auto che non ti dà le soddisfazioni che vai cercando.
  24. TonyH
    Dipende dalla concentrazione. CO2 se ricordo bene diventa tossica in condizioni superiori al 3-4% Per gli altri si parla di ppm, specie per il CO e gli NOx (che hanno effetti più a breve termine). E comunque, mentre la CO2 è il prodotto di una combustione ideale, gli altri sono il prodotto di una combustione imperfetta. Per la prima c'è correlazione diretta con il consumo, per i secondi NON C'È NESSUNA correlazione.
  25. TonyH
    Ni. Perchè sebbene il layout fosse identico, tra i modelli (e spesso tra i vari anni) ci sono tanti piccoli accorgimenti che fanno sì che i cambiamenti non siano "plug&play"
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