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TonyH

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  1. TonyH
    Swift sport semplicemente va bene. Poche rogne, prestazioni adeguate, buon handling. Difetti sono i 5 rapporti corti che la penalizzano in autostrada. Della lista, scarterei subito Sirion 1.5 (un pandoro), Lupo GTI (rarissima e deludente già all'epoca). Mini ha un buon handling ma il motore è mortificato dalla rapportatura (lo stesso della QxS ma con 50cv e un turbo in meno). Honda CR-Z anche lì pativa in dinamica. Rimangono Panda 100HP, 500 Abarth e Twingo RS. Per motivi di reperibilità le prime son più facili. Poi dipende dal budget. Se basso, meglio Panda perché trovi esemplari meglio messi a poco. Se attorno ai 10.000€ 500 senza stare a pensarci.
  2. TonyH
    Ne venderebbero magari qualcuna di meno, ma magari ne venderebbero qualcuna....meglio. Che non sia sempre e solo quella in offerta in rottamazione Parlo per interesse personale, ma qua praticamente le proposte si stanno polarizzando o roba a prezzo (tra un po' arriva il Tuk-Tuk) o direttamente SUV. Vuoi una roba normale un po' carina? Diventa le fatiche di Ercole...
  3. TonyH
    Molte hanno anche limitatore di carico nelle cinture posteriore e si sta diffondendo il pretensionatore. Sono piccoli accorgimenti che però possono fare grande differenza.
  4. TonyH
    La cosa di cui avrebbe bisogno urgentemente questa macchina attualmente è un re-test EuroNcap...per prendere 4 stelline. Che adesso, con che cuore la proponi a una mamma con prole?
  5. TonyH
    Metropolitana ha il vantaggio che il ciclo accelerazione/frenata è predeterminabile e ripetibile.
  6. TonyH
    Dipende da che politica del costo del denaro si adotta. Per contenere l'inflazione ne serve una restrittiva (che però penalizzerebbe l'economia). Se lo tieni basso AND svaluti rischi che esploda (Italia anni '70-'80, Tigri asiatiche fine anni '90). edit: Italia Se però esportiamo molto, è anche segnale che i nostri prodotti sono appetibili a prescindere dalla valuta. Cosa positiva tutto sommato. E magari indagare perché piacciono anche se non competono per il prezzo più basso assoluto e potenziare quelle leve.
  7. TonyH
    Questa è ibrida Anche questa Pure questa Che non credo vengano comprate con poca attenzione alla dinamica di guida Oltretutto, se l'intenzione è di tornare in F1 come fornitore di motori, un V6 turbo dotato di KERS nella produzione stradale diventa un arma di marketing eccezionale.
  8. TonyH
    È importante anche raffreddare in modo molto omogeneo il pacco batterie perché la temperatura influenza parecchio la resa. Se si scaldano, cala l'autonomia.
  9. TonyH
    Solo se sei Goldfinger
  10. TonyH
    Su Maserati c'è optional la macchina per i chinotti. 100% biologica. Disponibile in varie colorazioni.
  11. TonyH
    Si, come è normale che sia. Solo che si è spesso affermato che "i tedeschi presentano subito la gamma completa". Almeno così rimarrà traccia per il futuro negli archivi che la realtà è diversa.
  12. TonyH
    Al momento no. Pagina 5. http://www.mercedes-benz.de/content/media_library/germany/mpc_germany/de/mercedes-benz_deutschland/pkw_emb_nextgen/neufahrzeuge/e-klasse/preislisten_pdf/pkw_e-klasse_limousine.object-Single-MEDIA.download.tmp/Preisliste_E-Klasse_Limousine_w213_160308.pdf
  13. TonyH
    Gamma di lancio in I 200 a broda 184cv 220d 350d E BASTA. Segnatevelo.
  14. TonyH
    Nel caso dell'operazione laser, durante le complicazioni sono improbabili, dura così poco ed è in locale. I problemi (presente) sono tutti nel post operatorio....per quello conta moltissimo l'oculista di fiducia.
  15. TonyH
    4R lo dà per 170Nm già a 1400 giri
  16. TonyH
    Anche a inizio anni '90 si diceva che "i tempi erano maturi, il futuro sarà elettrico". Quattroruote provava la Panda Elettra (e il comune di Torino ne comprava qualche decina con tanto di colonnine dedicate), organizzava i gran premi "formula 4E", costruiva provava e promuoveva un quadriciclo elettrico dotato di pannelli solari immaginando che nel 2016 le strade sarebbero piene di quei mezzi. Nel 2016, non mi pare che sia così.....
  17. TonyH
    La discriminante principale è dove si appoggia il tuo oculista di fiducia a mio avviso. Perchè se la correzione è importante è basilare (poi vabbè, sfigati che devono essere operati due volte come il sottoscritto per fortuna sono pochi)
  18. TonyH
    Le vetture elettriche esistono dagli albori. E oggi come allora, continuano a scornarsi con gli stessi problemi. Limitata densità di energia (scarsa autonomia) e difficoltà di ripristino dell'energia (lentezza di carica). Ogni 2-3 decadi a ogni crisi energetica ritornano in auge (due guerre mondiali, anni '70, anni '90....oggi). Migliorano un po' gli aspetti, ma continuano a scontrarsi con quei due problemi di fondo. O si troveranno batterie ad altissima densità energetica (almeno un ordine di grandezza superiore all'attuale) che si caricano rapidamente con alta efficienza con le infrastrutture attuali.....oppure si continuerà all'infinito con il loop.
  19. TonyH
    Sul "tornare poveri" ho l'impressione che sotto sotto sia un piacere desiderato al momento dal "modello Tesla". Mica elettrificano lo scooter come Yamaha a 2500€....no...supercar velocissime e accessibili a pochi. Che anche 'sto model 3 proprio a buon mercato non è senza corposissimi incentivi. Sulla seconda proposta, arrivi tardi Volerebbero via i genovesi. Ma non è detto che sia davvero un effetto collaterale
  20. TonyH
    Tesla quelle auto non le ha ancora vendute Le avrà vendute quando i pre-ordini diventeranno auto fisiche e fatture saldate. C'è sicuramente attenzione e interesse attorno alla faccenda, ma la storia insegna che è sempre meglio non farsi prendere dagli entusiasmi iniziali. Betamax e Sega Saturn non li ho citati per caso..
  21. TonyH
    si dice sempre che l'esigenza di mobilità é così frammentata che il TPL servirebbe poco...però.... però io ho ormai la patente da 16 anni e continuo a vedere la congestione sempre negli stessi percorsi negli stessi orari. Le cose, sono un po' in contraddizione. se c'è congestione, é una domanda esplicita di TPL non soddisfatta. iniziamo a risolvere le problematiche macro prima di vedere se per andare da Cuccaro a Lu sia obbligatorio la macchina elettrica
  22. TonyH
    Sono tutte cose ottenibili anche senza trasformare tutte le auto private in elettriche. Il problema delle città nasce dalla congestione dovuta al traffico. Se non si affronta il problema traffico (perché le persone si mettono tutte sulla stessa strada nello stesso orario. A partire se é ancora davvero indispensabile che si debbano muovere per compiere quell'azione) sarà sempre e solo un taccone. In cui han gran gioco tutti gli spot "green" dove ti fanno vedere la macchina elettrica che si muove in una grande città senza traffico.....ai biliv..
  23. TonyH
    Il problema di quest'auto è come l'hanno presentata. Fosse stata proposta come il lavoro di un singolo innamorato della Delta....se piace a lui nessun problema e plauso allo sforzo. Solo che veniva proposta "come quella che Marchionne non vuole fare, ci vuole così poco, è facile. Sono già tutti con l'assegno in mano". Magari adesso si darà un po' di considerazione ai designer delle case e a tutti quelli che si scornano per industrializzare.
  24. TonyH
    Tesla al momento ha raccolto solo intenzioni di acquisto con un deposito rimborsabile. Fossi un costruttore lo monitorerei ma prima di preoccuparmi seriamente vedrei un attimo quante intenzioni si trasformano davvero in contratti e come procede la produzione di massa. Giusto per non buttarsi a capofitto in un Betamax....in un Sega Saturn...in un Neo-Geo
  25. TonyH
    Posto che accettare acriticamente siamo più a livelli di dogma religioso che di pensiero razionale....Space X lo lascerei fuori. perché lì si sta cercando di risolvere un problema proponendo qualcosa che al momento non ha alternative paragonabili... mentre di mezzi per la città e su rotaia mi dicono che ne sai esistono già e che funzionano già egregiamente a costi accessibili a tutti.
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