Vai al contenuto

TonyH

Utente Registrato
 Visualizza profilo  Vedi la sua attività

  • Numero contenuti pubblicati

    56803

  • Iscritto il

  • Giorni Massima Popolarità

    252

 Tipo di contenuto 

Tutti i contenuti di TonyH

  1. TonyH
    Un cambio per motore trasversale è radicalmente e completamente diverso da uno per motore longitudinale. Uno è a 3 assi con ingresso e uscita sfalsati. L'altro a 2 assi con presa diretta e ingresso/uscita in linea. Uno usa comandi diretti e l'altro rimandi con cavi bowden. Parlando di manuali. Quello sul 1750 odierno è a doppia frizione quindi ancora una roba diversa (pur mantenendo la stessa campana del manuale). E no, un cambio per essere messo in una posizione NON può essere girato di 90 gradi. Per un motore è già difficile. Per un cambio è impossibile.
  2. TonyH
    Non si possono applicare le logiche di esemplari unici, magari artigianali, a qualcosa che deve essere prodotto in serie. perchè un "cambio" si trova. Ma a questi prezzi: http://www.bacciromano.com/?p=prodotti&l=ita&cat1=24&cat2=180&mar=38
  3. TonyH
    E mettere un cambio apposito, fortemente ridimensionato. Cose che puoi fare per esemplari da gara, non per esemplari prodotti in serie.
  4. TonyH
    Addii al celibato un po' crudeli. C'è chi capita "bevi una pinta al goccio" e chi "bacia 'na skoda al posto della standista che sarebbe stata pure consenziente" Il primo invece è "mannaggiaallabraustuberl a me danno il 316d ED come aziendale"
  5. TonyH
    Ieri test "viaggio della speranza" (di vedere gnagna, altamente deludente perchè anche la figa adesso è diventata generalista). Tradotto, in 5 per il salone di Ginevra, da Torino alla suddetta città via Traforo del bianco e ritorno. Pregi: - Motore: sempre lui, sempre protagonista in positivo. Adesso si sta slegando sempre di più e anche di scarico fa sentire sempre più la sua voce. Anche in 5 è come se non se accorgesse. - Comfort per i sedili anteriori: non posso dire che "sono arrivato fresco come una rosa" perchè la giornata è stata complessivamente pesante. Quasi 8 ore di guida e quasi altrettante a gironzolare in piedi. Ma alla sera ero ancora in condizioni accettabili. - Handiling: Sulla N205 a scendere tra Les Houches e Passy è uno dei pochi mezzi che ne avrebbe per superare il limite senza particolare sforzo....a dispetto di roba che da ferma/sulla carta parrebbe dover spaccare il mondo. Difetti: - comfort sedili posteriori: in 3 si è sacrificati, specie se tutti adulti. 2 sarebbe sempre l'optimum - cambio in A: in All-weather diventa ancora più conservativo....se c'è salita meglio usare le palette per avere un rapporto inferiore. Autonomia buona grazie al serbatoio per fortuna "vecchiostile"....fatto tutto il giro con 1 solo pieno. Consumo 10.8km/l finale, considerata 2 ore di traffico ginevrino e coda all'andata all'ingresso del traforo.
  6. TonyH
    Per la finitura tedesca si spiega. Ieri al salone i tedeschi li riconoscevi quasi a colpo sicuro perché la prima cosa che facevano saliti in macchina (una qualsiasi macchina presente al salone) era dare palpate alle plastiche varie. Non guardavano il posto guida, non guardavano cosa c'era....tic tic tic col ditino a vedere cosa era morbido e cosa no. I più hardcore vedevano se riuscivano a smontare qualcosa. Assetto tedesco invece nun se pò vede. Gli assetti quaggiù gli abbiamo sempre saputi fare più che egregiamente. Non passavamo da budino a torrone senza soluzione di continuità.
  7. TonyH

    Audi Q2 2016

    TonyH ha risposto a xtom in Audi

    Hanno entrambe il volante tondo e i tasti un po' qua e un po' là E' un po' come la rue Montorgueil di Monet che anticipa l'astrattismo, devi guardarle tutte e due da vicino Comunque, ieri mi son preso coraggio e sono andato a vederla. Ci sono pure salito. Non ce la faccio. Dietro restituisce una grossissima sensazione di claustrofobia. E davanti o non vedi una cippa davanti tipo muscle car (ma non sei su una muscle car) oppure si tocca con la testa. Devi fortissimamente volere un'Audi suv di 420cm per volerla. Perchè poco spazio per poco spazio moooooooooolto meglio la Countryman. Ma si sta dentro meglio e di parecchio.
  8. TonyH
  9. TonyH
    Quella politica adesso è adottata massicciamente dai tedeschi "primium". Se la vuoi come desideri, viene fuori un conto stellare. Altrimenti "guardi, ho qua una bisarca di bisiniss al 20% in meno". Con l'aggravante che con la tititera della personalizzazione spinta fatichi a capire cosa c'è e cosa non c'è. E alla fine ti devi rassegnare o a pagare un conto allucinante per UN accessorio che ti interessa (tipo il clima automatico su classe A o il sedile sdoppiato su classe C berlina) oppure a accontentarti. Su Tipo spero che applichino quanto fatto su 500X. Tre livelli e come optional proprio le cose più "esotiche". Tanto un po' di sconto lo faranno sempre, anche solo per il fatto che devono prevedere margine per applicare lo sconto ai dipendenti....
  10. TonyH
    Passano le revisioni perché il sistema di misurazione dei gas di scarico in sede di revisione è altamente inefficiente. Un sondino nella marmitta che deve misurare poche particelle in un ambiente saturo di gas di scarico....
  11. TonyH
    Imho ti chiamerà un possessore di SW bianca a te vicino ansioso di mostrarti il suo Biscione Comunque, va vista dal vivo. Non poteva essere diversa ed è Alfa al 100% (Alfa stradale, non rompetemi la uallera con le TZ e le GTA da gara bla bla bla perché è guardare dal lato completamente sbagliato molte cose). Oltretutto questa volta han lavorato bene a tutto tondo. Aveva in testa un'idea (condivisibile o meno) e quella han portato su strada senza quella sensazione di patchwork delle precedenti (ovvero grandi eccellenze ma anche grandi lacune)
  12. TonyH
    Io anche le versioni sportive le preferisco tutto sommato sobrie adesso. Per due motivi: 1- l'auto la uso anche per lavoro. E non mi piace arrivare con un carro allegorico. 2- quando giri gli altri pimpati hanno sempre il dubbio di cosa tieni sotto il cofano Unica eccezione, è Abarth. Perché non potrebbe essere diversa da come è.
  13. TonyH
  14. TonyH
    Così sei velocissimo per portare le tue manze alla fiera annuale di Carrù.
  15. TonyH
    Baladin è molto "gastrofighetto". Tantissima cura nei dettagli....forse pure troppa, perché poi si perde in piatti che non colpiscono e birre care. Con il gigantesco errori di servire bicchieri da 350ml. La birra è una pinta, sotto è un assaggio. Consiglio piuttosto il "birrificio" di piazza arti e mestieri. Oppure non produce ma come locale è particolare è "la taverna di Ludwig" a Villarbasse.
  16. TonyH
    Voto rossa e nera. Ancora più arrogante della bianca. Roba che tira i coppini a tutti i vari kit AMG e soci su come essere zarri di periferia.
  17. TonyH
  18. TonyH
    dal vivo é figa all'ennesima potenza. chiedono tanto perché sanno che si sarà disposti a quasi tutto per avere una dose.
  19. TonyH
    l'antitrust é quella che non ha battuto ciglio nell'affare Tirrenia...
  20. TonyH
    Le redazioni dovrebbero continuare a rimanere separate. Accorpano gli amministrativi.
  21. TonyH
    Più che uno sport specifico, la cosa migliore sarebbe iniziare delle sedute in palestra con un istruttore. Meglio se fisioterapista. In modo che ti faccia fare esercizi mirati per rinforzare la specifica e ti aiuti a eseguirli correttamente
  22. TonyH
    Ginevra è la sorella.
  23. TonyH
    Gli spifferi dicono che gli Elkann si sono rotti le palle di buttare soldi in RCS senza avere la possibilità di comandare.
  24. TonyH
    Perchè Alfetta AVEVA carattere e personalità. Che spesso oggi confondiamo con l'appariscenza, e andiamo in giro coi braghettoni di McHammer. La personalità dell'alfetta però usciva tutta appena giravi la chiave di accensione. Era la versione 4 ruote del bassista badassico (cit.) O quelle fanciulle che non esagerano con vestiti e trucchi ma una volta abbordate poi necessiti di flebo di zabaione per riprenderti.
  25. TonyH
    La 1.2 è guidabile dai neopatentati. La twinair no. Quindi la prima ha più mercato della seconda. Ma se uno non ha questa specifica esigenza non ci sono motivi per non preferire la seconda.
×
×
  • Crea Nuovo...

 

Stiamo sperimentando dei banner pubblicitari a minima invasività: fai una prova e poi facci sapere come va!

Per accedere al forum, disabilita l'AdBlock per questo sito e poi clicca su accetta: ci sarai di grande aiuto! Grazie!

Se non sai come si fa, puoi pensarci più avanti, cliccando su "ci penso" per continuare temporaneamente a navigare. Periodicamente ricomparità questo avviso come promemoria.

Accetto!
Ci penso...