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TonyH

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  1. TonyH
    O si sta organizzando per vincerla.... https://it.m.wikipedia.org/wiki/Assalto_al_treno_postale_Glasgow-Londra
  2. TonyH
    Non ti pare di stare un attimo esagerando con le affermazioni tranchant?
  3. TonyH
    Con gomme in buone condizioni basta l'eQ2 a tenere la macchina come si deve, anche con 240cv.
  4. TonyH
    La macchina È guidabile con 240cv, anche sul bagnato. Rimane sempre 240cv sul bagnato. Non si pensi che con l'auto bloccante per magia scompaiano le leggi fisiche (e anzi richiede guida apposita se non ce la si vuole mettere per cappello)
  5. TonyH
    è un model year. La presentazione è interna, e le fai essenzialmente per gratificare i tuoi dipendenti.....
  6. TonyH
    E il 1.6 m-jet TCT che cosa è se non arrosto? oh, è dal 2010 che lo si invocava come "unico motivo che impediva la vendita di MILIONI di vetture al mese".
  7. TonyH
    Il 1.2 ha costi di manutenzione da scooter. Con 300€ fai la cinghia, tagliando poco oltre il centinaio di euro. Cambiare le pastiglie te la cavi con 60€
  8. TonyH
    Il FIRE è un motore robusto. Basta che abbia fatto la cinghia di distribuzione (va fatta ai 5 anni, costa poco) e ne macina ancora almeno il doppio in scioltezza
  9. TonyH
    Il cometa gli va bene che i conferimenti vanno in automatico col silenzio-assenso...
  10. TonyH
    Io ci ho messo una bella croce sopra, pur essendoci qualche modello che potrebbe interessanti. Perchè poi si vede come si comporta VAG Italia quando c'è un problema alla vettura....no grazie, ho già dato.
  11. TonyH
    No, mi spiace. Ho permutato anche non pochi esemplari a benzina, alcuni anche definiti decisamente ossi. Stessi atteggiamenti, stesse discrepanze. Anzi, in un paio di casi mi sono costate persino meno come Delta prezzo acquisto / prezzo rivendita.... Poi, libero di non crederci. Ma io andrei un cauto con affermazioni "assolute" e imprescindibili.
  12. TonyH
    Perché poi non ha avuto più seguito? Anche per altri modelli FCA. Ci sono un sacco di club che sacrificherebbero i primogeniti per girare a Balocco (a partire da quelli Alfa Romeo). Riuscire a farli entrare con una sponsorizzazione spIntanea da parte di Alfa stessa potrebbe essere occasione di far conoscere il prodotto a una platea più vasta e magari a cancellare qualche pregiudizio.
  13. TonyH
    Non sono iniziative da "accollare" alla rete locale, perché ovviamente loro fanno quello che possono (devono pure mangiare...) È il marketing centrale che se ne dovrebbe occupare. Quando la lanciarono nel 2010 e invitarono un po' di gente qua dentro a Balocco....alla fine ne vendettero e anche chi non la comprò però alla fine ne parlava lo stesso bene.
  14. TonyH
    La cosa è grave perché il cliente è l'UNICO che ci ha perso da questo modo di agire. Come sempre quando si lascia opacizzare i meccanismi....
  15. TonyH
    Tra il pubblico "non specialistico" esistono però due macro categorie (almeno per quello che vedo nel mio settore) 1- quello a cui effettivamente non gliene frega una beneamata minchia sul serio ed è restio a ogni anche solo all'idea di cambiare 2- che non era interessato perché nessuno si era mai preso la briga di spiegargli le cose.... È sul due che bisogna puntare con iniziative simili. Non prendevano Alfa perché....boh...perché l'Alfasud arrugginiva, perché l'amico gli ha detto che si smonta, perché i km0, perché legge sulle riviste delle plastiche dure (anche se non ha la più pallida idea di cosa significhi)....perché gli han sempre venduto le auto stile suk a prezzo o per il marchio sul cofano.... Quelli, se te la giochi bene gli fai anche cambiare idea.
  16. TonyH
    Sortirebbe sortirebbe. Perchè suvvetto e mega schermo te li decantano anche ferma in concessionaria e ci smanetti. Poi se passata l'euforia smadonni per i difetti tanto la macchina te l'hanno già venduta. Che si guida bene ed è piacevole, pur non essendo roba iper specialistica (cosa che potrebbe anche essere controproducente, perché tiene lontano....) diventa difficile trasferirlo a parole o con il solito giro delle palle in zona industriale..... Ci dovrebbero mettere impegno (anche solo a chiamarle le persone )....ma un evento sulle colline qua delle Langhe, del Chianti...tirando in mezzo SlowFood in qualche relais (che han bisogno come l'aria di commercio anche loro)....hai voglia se non lasci un segno.
  17. TonyH
    Vai tranquillo che difficilmente te ne pentiresti di averla scelta (salvo esemplare sfigato, ma quello è imprevedibile). Non ha soluzioni sbandierabili da urlo che fan presa sulla massa (salvo poi scoprire che ad esempio il TBi ha un sacco di raffinatezze mica da poco). Però va bene e dà soddisfazione in praticamente qualsiasi utilizzo. Dovrebbero investire molto di più in tour per farle provare queste benedette auto. Perchè ho l'impressione che spesso molte meccaniche vengano affossate senza averle nemmeno toccate di persona....
  18. TonyH
    "Il mio regno per una VW". Ecco perché poi si comportano da arroganti come nel caso di Fabione90. I clienti perdonano tutto. A costo di fare le 3 scimmiette
  19. TonyH
    Abbiamo però avuto anche #escile Giulia, che non si riferiva alle tette E ci si disperava perché "non si vedevano prototipi, quindi non le testano, quindi non esiste" A questo punto sarebbe utile una "pratico vademecum" che indichi punto per punto come e quando si devono vedere girare auto camuffate. Normando anche il grado di cambiamento minimo per rendere degno l'utilizzo di camuffature. p.s. Nei mesi scorsi si era continuamente invitato alla calma che i cambiamenti sarebbero stati minimi. Se poi uno si faceva il film "ma sono camuffate, sicuramente cambiano di più anche se tutti mi dicono il contrario" a un certo punto....oh....problema suo.
  20. TonyH
    Potevano (e dovevano) farla vestire in rosso. Che tanto in Cina non ci va.
  21. TonyH
    Vacci piano, che se ti dice sfiga ti ritrovi a finanziare un ricevimento nuziale del sud ma senza la fica della sposa da deflorare
  22. TonyH
    Più che altro vedo come le guidano...dal momento che non sono di proprietà credono che il CdS sia ancora meno necessario.... A Torino le Smart fanno fuoco e fiamme (letteralmente)
  23. TonyH
    Quasi quasi mi faccio la restyling
  24. TonyH
    Più che culturista, Mr.Fantastic È che a furia di ingrandire gli schermi, fatalmente qualche tasto - specie quando usi il tastierino - finisce lontano. Io personalmente mi trovo meglio con la rotella (che abbiamo sulla Mercedes) che col touch (Sedici, Giulietta e anche TomTom). Trovo che per alcune funzioni, come ricerca in rubrica/musica o immissione indirizzo, si riesca a farlo dovendo dedicarci meno tempo (e quindi distraendosi meno). Anzi, a dirla tutta mi trovavo stra bene con l'odiato B&M....che era poco scenografico ma il fatto di potere comandare molte funzioni con i tasti del volante e averli visualizzati nel cruscotto riduceva le distrazioni ai minimi.
  25. TonyH
    Io con lo Uconnect touch difatti non mi trovo poi così così così bene come fruibilità. Per raggiungere alcuni punti dello schermo va steso troppo il braccio (es: immissione di indirizzo del navigatore). Fortuna che ha i comandi vocali.
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