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Nella sfortuna è andata bene che cadete dal basso e che concessionario/casa si accollano gran parte della riparazione. Perchè un mio collega sta invece litigando per il cambio ASG della sua UP! nonostante l'ispettore abbia riconosciuto la difettosità non glielo passano in garanzia. Alla fine, quando si trova un concessionario professionale e scrupoloso bisogna tenerselo ben caro. A prescindere dal marchio.
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A una persona normale non dá fastidio guardare gli annunci. Dà (molto) fastidio dover perdere un sacco di tempo a chiamare e prendere appuntamento per riuscire a scremare tutta la "fuffa" con cui adornano gli annunci. Tipo mansarde non abitabili ma che vogliono farti pagare per buona oppure la vista mozzafiato dal primo piano di un condominio (giusto per citare i due casi più recenti)
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Non dover farsi il fegato marcio con le agenzie immobiliari (ultime esperienze che te le raccomando) non sarebbe male. È un settore che sente un grande bisogno di professionalità.
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mazza che ventata di ottimismo che manco Tonino Guerra. Scusate i gesti apotropaici ripetuti
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Con il sistema ABS in avaria la macchina frena. Perchè deo gratia i sistemi al momento sono una aggiunta al caro vecchio circuito idraulico. A noi su E90 per via della rottura del sensore sterzo si erano disabilitati tutti per sicurezza. La macchina andava, dovevi solo essere più prudente del normale.
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- alfa romeo giulia quadrifoglio 2016
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Essendoci di mezzo la sicurezza i sistemi ABS/ESP sono settati per segnalare avaria in caso di dati anomali anche solo per qualche centesimo di secondo. Bisogna anche tener presente che il sistema frenante continua a rimanere sdoppiato per motivi di sicurezza, e anche i sistemi di assistenza in realtà sono sempre gemelli perché ognuna agisce su un troncone. Parlando di mero ABS il suo malfuzionamento può portare alla non frenatura di una ruota perché la valvola rimane aperte. Non può fare extra frenature perché quel pezzo di sistema non è provvisto di pompa (limita solo la pressione, non la genera)
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A me ricorda paurosamente Tiscali andando avanti così. Alla peggio, Musk diventerà governatore della Sardegna giusto per farsi la villozza in area protetta.
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Per farti il mercedes?
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Da Nathalie Aarts (Soundlovers) e Kim Lucas. Mica cazzi.
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Yuuuuuuuup. (Cit.)
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Continuo a rimanere perplesso su tutto questo "amo il tal marchio" per addolcire bordate ad alzo zero non sempre circostanziate (tra l'altro, a Verrone fanno solo i cambi, e non si sa nemmeno se quelli della Giulia). Ce li vedo arrivare dalla morosa e dirgli "brutta puttana, sei solo capace di comprare perizomi dai cinesi. Però ti amo". Le basi per relazioni solide o durature (o per finire in cronaca nera nel ruolo delle vittime). Che poi, è lo stesso cazzo identico copione ogni volta che esce un'Alfa Romeo. Giulietta e 4C non hanno insegnato niente? Di retrotreni che saltano, enormi misteriosi problemi a 130km/h, macchine che volano....
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Guarda, gli avessero messi 12 mesi fa ne avrebbero venduto UNO. Un po' come il mio pack lusso che son caduti tutti dall'iperuranio quando glielo'ho chiesto Però la macchina l'ho già presa e quindi li metteranno nel 2019
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L'ho dovuto rileggere tre volte per capire che per "uno dei TNT" non intendesse l'omino dell'omonimo corriere.
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Come diceva qualche lustro fa il buon Goldoni (Luca, non Carlo), quando ti assefui a un'Alfa, fatichi tantissimo a passare a un non-Alfa. Non ti ci senti a tuo agio. È come buttare i vecchi stivali dopo mille battaglie....o son stretti, o son larghi, o si bagnano, o non ci cammini bene. Sulla mia sarei stato curioso di provare le nuove suite di assistenza. Ma visto anche che i riscontri non sono poi così positivi (non funzionano con scarsa visibilità....grazie....proprio quando servirebbero di più.) alla fine si vive bene e si continua ad apprezzare il feeling nei tratti guidati.
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Arriverà. si chiamerà short-arm-wannabe in tuo onore Ma c'è solo UN venditore Alfa in tutta l'Umbria? 1- Fiesta non ha il cruise adattativo 2- non credo che a uno col sedere sulla Ghibli possa turbare una Fiesta. 3- se ci dovessimo turbare su cosa ci può essere su utilitarie la famosa triade non dovrebbe vendere mezza macchina visto cosa riesce a mettere tra le cose optional.
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A leggere tutto il papiro si può notare che sotto sotto....il giudizio degli altri ti interessa. E sembra pure molto. Vuoi costruirti l'immagine di raffinato benestante come Guastardo della Radica in modo da avere ammirazione e rispetto. E così, no, non funziona. Le immagini auto-costruite si vedono lontano un km e hanno fascino solo su quelli che ti seguono solo perché sanno che hai disponibilità (per mungerti). Forse, sarebbe il caso di fare un passo indietro e pensare a cosa ti piace veramente fare come passione e dedicare tempo alla tua passione. Se le auto non sono la tua passione puoi girare anche con una Panda e non fregherà a nessuno. Perchè per ottenere considerazione sociale migliore non c'è altra via che avere conoscenza. Sapere e/o sapere fare. Nel caso delle auto, fare una scelta in base alle proprie ponderazioni è essere in grado di motivare obiettivamente la propria scelta con i suoi pro e i suoi contro. Perchè se prendi la Porsche e un domani qualcuno ti chiede "ma perché non hai preso la Jaguar?", che gli rispondi?
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Adesso sei moralmente obbligato a comprarne una almeno così non sarei l'uno stronzo che vuole certe versioni perché osa comprarle sul serio
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Si comprassero certe versioni, magari la casa sarebbe invogliata ad allargare l'offerta in quella direzione. Ma pretenderle solo così, per bellezza....è un nonsense. Anche perchè ogni singola versione comporta dei costi (manuale, ricambi, omologazione, corsi di addestramento officina). Non è ininfluente se vende o non vende. O meglio, lo può essere se vendi 1 milione di esemplari in tutto il mondo. Non qualche decina di migliaia in 2-3 mercati.
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O magari si piega il telaio o perde il retrotreno Ah no, scusate marca sbagliata Però è indicativo come in contesti diversi si consideri "normale" aspettare 6 mesi un'utilitaria.
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- honda jazz
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Ma a quel punto davvero SL R230 al posto della V8 vantage. Magari AMG. Che ha anche tutti gli optional di un vettura moderna (SL è sempre stata la vetrina tecnologica di MB). Unica "pecca" è l'automatico a 5 rapporti, l'unico che è sempre e solo riuscito a sopportare le mostruose coppie dei suoi motori.