TonyH

http://www.autoblog.it/post/729892/auto-usate-5-occasioni-per-non-pagare-il-bollo?utm_source=fb&utm_medium=ppc&utm_campaign=FB%2FBlogo altro giro altra corsa per cercare di far perdere così le agevolazioni anche alle ultra-30

E a quel punto un bell'ibrido stile Toyota e buonanotte. Che oramai sui Diesel stanno supercazzolando oltre il buonsenso a mio avviso. Dove l'utente deve pagare più caro nuovi propulsori che sotto non pochi aspetti diventano peggio dei predecessori.

biblioteca ha poco assortimento in lingua.

Si tratta sempre di nuovo vs. Usato. Va bene se ci si accontenta della dotazione standard che si trova sugli usati. Se si vogliono optional particolari sull'usato non si trovano quasi mai. A quel punto prendi la B fatta su misura.

Se leggi pochi libri all'anno....te la cavi ancora. Se ne leggi qualche decina...o hai l'attico del cardinal Bertone oppure vieni sopraffatto. Gli e-reader aiutano a salvare un sacco di spazio.

Ovvero, anziché pensare a nuove norme, basterebbe verificare la corretta applicazione di quelle già in vigore. Ma come al solito, alla sola idea del "controllo e verifica" si rotolano tutti per terra strappandosi i capelli...

Sarebbe bello se si potessero comprare solo le prove senza contorno. Il tutto prove è allegato a dicembre, ma purtroppo non si sa a priori se lo fanno ogni anno.

Son venuti 3 etti, che faccio, lascio? Gliela incarto in qualche libretto di risparmio? http://www.ilgiornale.it/news/politica/coop-friuli-peggio-arezzo-lira-dei-risparmiatori-truffati-1207318.html e come al solito Bankitalia era troppo occupata altrove Potremmo anche cancellarla a 'sto punto che tanto non ne previene una che sia una....

Qua stiamo parlando di obbligazioni però.

I BTP quinquennali emessi nel 2013 stavano al 3.25% medio http://www.dt.tesoro.it/export/sites/sitodt/modules/documenti_it/debito_pubblico/emissioni_del_tesoro/Le_Emissioni_del_Tesoro_nel_2013.pdf Comunque, come ripeto, la parola "rischio" non è univoca. Ci possono essere rischio valuta, rischio tassi, rischio mercati, rischio credito. Quest'ultimo riguarda le obbligazioni singole, ed è il più difficile da valutare. Per dire, i fondi di investimento hanno decine di persone che si leggono e analizzano tutti i prospetti informativi, i bilanci...e anche loro specie nei fondi high-yeld (dove finiscono le obbligazioni di tutela più bassa) hanno tassi di default tra l'1 e il 5%. Figuratevi che capacità di analisi può avere il singolo risparmiatore. O il singolo professionista. La cosa che mi fa specie è che anche sulle testate specializzate nessuno avverte che per chi vuole tutelarsi la soluzione migliore è il gestito. Si, ha commissioni di gestione. Si, non hanno una scadenza certa Si, non c'è una garanzia nominale di capitale e/o rendimento. Si, in alcune situazioni possono ballare (per via dei prezzi del sottostante). Ma il fatto che il sottostante sia formato mediamente da 100-150 titoli diversi....e che le somme siano sempre di proprietà del cliente e l'Intermediario gestisce solo...mette al riparo dal rischio di perdita completa del capitale

Dovrebbe essere "Veloce" (se non sono stato colto da Alzheimer precoce)

Il nuovo Touran? Si, hai ragione. Si, specie degli intercooler.

qua però non stiamo parlando di gestito, dove paradossalmente é più facile trovare informazioni sensate essendo nullo il rischio emittente. per le obbligazioni devi essere in grado valutare il rischio emittente. Che richiede leggersi il prospetto, capirlo per sapere che tipo di obbligazione é.per poi valutare l'emittente...da rating, bilancio, attività...

La stai facendo troppo semplice Anche perché "rischio" non è una cosa univoca. Esistono diversi tipi di rischi che richiedono diversi tipi di approcci.

Quelle che si vedono su Autoscout sono le richieste. Bisognerebbe sapere i reali prezzi di conclusione. Che io posso anche mettere una Duna a 1 milione di euro, ma se nessuno me li dà.....

Si, ma "informarsi" non è così semplice. Il fidarsi ciecamente dell'operatore allo sportello è diventata la logica conseguenza di scarsa trasparenza nell'informazione. I prospetti sono INCOMPRENSIBILI. Credo anche da chi li ha scritti.... Spesso neanche a chi li deve proporre vengono spiegati nel dettaglio. Il controllo andrebbe fatto su istituto e operatore da parte degli organi di vigilanza. Che hanno mezzi, conoscenze e strumenti per evitare le cazzate. Il cliente lo si può istruire sulle nozioni base. Diversificazione, attenzione a rendimenti fuori mercato. Stop.

Se riesci a capire i punti salienti Questo è un esempio di prospetto informativo "corto" https://www.unicredit.it/content/dam/unicredit/privatebanking/Obbligazioni/IT0004896178.pdf per fondi e sicav andiamo sulle 200 pagine... E serve una conoscenza approfondita perché il linguaggio è tecnico e richiede per la corretta valutazione informazioni neanche facilmente reperibili. Quella di leggere per bene il prodotto da parte del cliente è solo uno scarico di responsabilità e di paraculamento da parte di intermediario e organismi di vigilanza...... Il controllo che può fare il cliente, ed è nella sua facoltà, è verificare che non ci sia un solo emittente. O passare al gestito e buonanotte.

Ma a quel punto metti una bella fregna che risolve meglio la cosa.

Vabbè, tra Touran e Tipo sarebbe stata una bella gara a chi ispira più mestizia. Quali sono le prove?

Si, ma le auto mica devono esistere solo per il listino. Guardiamo anche qua dentro. Chi pensava a Giulietta 99% 1.6 jtd-m o 1.4 GPL. se consigli la multiair passavi per drogato fazioso. La QV apriti cielo poi....tutti che si affrettavano a dirmi cosa avrebbero comprato loro con i miei soldi dalle Leon alle S3 che tanto i 1500€ di bollo non erano affar loro. A volte mi sembra che i listini di FCA lì si voglia per fare come i Griffin nella puntata post-apocalisse "e facciamo un fast-food. Anzi due. Così potremmo dire <non andiamo in quel fast food, andiamo in quell'altro!> "

Si, però queste macchine andrebbero anche comprate. Che se quando sono a listino il pensiero è sempre "la compro solo km0 con quei soldi prendo <macchina caso> "....alla fine hanno ragione loro a produrre roba da stock da vendere a peso...

deduco che non ti sei mai trovato di fronte il famoso prospetto informativo da leggere prima della sottoscrizione

Io a casa ho una HP Laserjet P1102W. I toner si trovano anche compatibili su amazon a poco più delle cartucce (mi pare di averlo pagato 20€) Wireless, stampa anche da iOS (l'ho usata anche stampando da iPad).

Guarda, mi auguro che sia momentaneo perché stanno lavorando come pazzi per far partire Giulia. Se così non è...sopravviverò che tanto fino al 2019 sono a posto

Bisognerebbe riuscire ad avere notizie da Cassino. Perchè a maggio lavorava una settimana si e una no. Secca anche a me non avere più scelta all'insù (e meno male che l'ho presa in anticipo.....). Industrialmente ridurre e razionalizzare la logistica ha un senso (anche per evitare che la qualità vada a picco). Mi auguro vivamente che sia una situazione momentanea.