TonyH
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Solo grazie al fatto che la Germania è tripla A (e quindi in caso di dissesto ha forza finanziaria per farvi fronte)
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La GPL ha già fatto cinghia e pompa acqua, che sono gli interventi più grossi. Quello della Diesel, non si è manco dato il fastidio di scrivere un annuncio appetibile. Quindi figurati come può aver fatto la manutenzione e come può averla trattata....
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Prenderei la GPL. Più accessoriata e con un annuncio scritto in maniera comprensibile.
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Per chi vuole avere un'idea sulla solidità dei vari istituti italiani e europei http://i1374.photobucket.com/albums/ag427/lucaantonioli/image_zpsgdlwfjxp.png' alt='image_zpsgdlwfjxp.png'> Su Generali: http://www.ilsole24ore.com/art/notizie/2015-02-13/da-generali-schiaffo-agenzie-rating-non-vogliamo-piu-vostri-giudizi-182758.shtml?uuid=ABJiqQuC allora, che in passato S&P abbia preso cappelle è verissimo. Non farsi giudicare però lo trovo lesivo nei confronti del cliente, perché gli viene tolto un motivo di confronto nella scelta.
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Tieni presente però che FCA sconta, causa ovviamente numerosità dipendenti in Italia, anche un sacco di voci incontrollate quasi quotidiane....con cui diventa anche difficile fornire sempre e solo una unica versione ufficiale. Che non viene creduta lo stesso il più delle volte perché tanto qualcun altro sull'internet ha detto una roba diversa IMHO, andrebbe fatto scivolare un po' tutto addosso....dalle dichiarazioni roboanti agli annunci di problematiche.... Alla fine il mondo gira uguale per tutti.
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Visto il precedente, non mi pare che la cosa possa essere un problema
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Gli avanzavano dei soldi dal non-acquisto dei raddrizzatori di flusso che non sapevano che farne Posto che - in questo contesto storico - non son mica così sicuro del ritorno dalle corse...
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Due team hanno un senso se li strutturi come RedBull-ToroRosso. Dove la seconda viene utilizzata come laboratorio sperimentale per piloti e soluzione tecniche..
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Che poi, si preferirebbe il tempismo ma un prodotto pieno di bug? Con le release dei firmware tipo Playstation? Che negli ultimi anni...di prime produzioni "cappellate" ne sono saltate fuori non poche. Le teste dei 2.0 TDI e dei 1.4 TFSI,male catene degli N47, i motori PSA-BMW 1.6 turbo....i primi moduli multiair.... le McLaren che non vanno come dovrebbero, le Porsche GT3 ritirate perché troppo focose. Personalmente, se ritarda di qualche mese fottesega perché tanto non sono un acquirente....ma se lo fossi, mi girerebbe molto di più avere in mano un prodotto immaturo. Visto che viene pagato con soldi maturi. Poteva arrivare prima? Certo. Si faceva una bella 200 con carrozzeria Alfa con 1.4 multiair e l'avevano già nei concessionari.
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Considerato che è un progetto congiunto, dire quale è originale e quale è copia diventa giusto esercizio accademico. E visto che da base comune han tirato fuori due oggetti con personalità fortemente separate....sia come stile, che come powertrain che sembra anche come volontà di dotazione. Non si fa prima a prendere quella che piace di più, senza dovere fare assurde capriole sul valore da dare a quel diamine di marchio sul cofano? Se i marchi fossero invertiti una Mazda 124 la si pagherebbe di più di una Fiat Mx-5? Non credo. Ergo, se a uno piace la Mx-5 si compra la Mx-5, se uno piace la 124 si compra la 124.....e vivete rilassati
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Ma il prezzo del prodotto E' stato tenuto basso. Se fosse facile fare spider tp sotto i 30 mila con quasi niente in comune con il resto della produzione.... ...anche altri costruttori lo farebbero senza problemi. Invece ci sono solo loro. E a questo giro Mazda ha dovuto persino cercare un partner per farla.
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Sulla pista (LOL) del museo di Arese con parentame assortito autore: https://www.facebook.com/RossocorsaFotografo/ Ho anche un micro-video dove si sente adesso che si sta slegando, ma non so se i mods sono d'accordo.
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Infatti le aziende "serie" pur di arrivare in tempo prendono scorciatoie non legali
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E' OT ma non troppo. Le maggiori testate mettono la 250 GTO a corollario della notizia. Ma non è di scaglietti lo stile? -
Sicuro? http://www.ilsole24ore.com/art/mondo/2015-04-23/la-classifica-paesi-piu-felici-mondo-vince-svizzera-crollano-grecia-e-italia-213227.shtml?uuid=ABI9UeUD Si, magari sono tristi quelli che interpretano "libertà" con "faccio quello che cazzo mi pare e pazienza se danneggiano gli altri". Ma tutti gli altri, a stare in un posto dove non devi farti il fegato marcio per ogni cosa non mi sembrano star così male. Tra l'altro, gli italiani mediamente mica li vedo così felici. Rosiconi semmai. O piagnucolosi...
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Alfa di ieri, Alfa di oggi
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Ma se ci disperiamo, ci incazziamo, scriviamo invettive, cosa cambia? La presentano prima? Sulla macchina ci stanno lavorando. Si, ci saranno ritardi. Ma preferivate che venisse sputato fuori un prodotto troppo immaturo, pieno di bug anche seri, con un cheat device? A mio avviso, con il "veloce connesso in tempo reale" ci si sta solo esasperando l'esistenza.....prendere fiato...
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Autonomo significava andare accanto a Bertone.... - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Per far vivere una realtà come Pininfarina serve più di un imprenditore. Serve un industriale capace di stare al vertice di un gruppo multinazionale. Qua magari abbiamo ottimi imprenditori. Ma industriali pochi. E quelli saltati fuori da De Benedetti a seguire non hanno molto brillato (salvo per le loro tasche)
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1- i soldi VERI oramai stanno in quella parte di mondo 2- ringraziamo che abbiamo cose appetibili 3- dio ce ne scampi da molti industriali all'italiana
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Ho messo incinta Wikipedia
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Le stanno facendo il test della gonadotropina corionica. Solo che non piscia, e sta risultando difficile.
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Curiosando...a Novi! (e no, non è svizzero ) http://ww3.autoscout24.it/classified/279802359?asrc=st|as
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Ma il problema non sono le subordinate. E nemmeno le azioni della banca. Uno se le può anche prendere. Ma devono essere UNA PARTE del patrimonio. Posso prendere 100.000€ di subordinate Banca Etruria....ma perchè ho un patrimonio di 3-4 milioni e decido di "scommettere" quei 100 per portarmi a casa un extra-rendimento. Così come posso farlo per azioni della popolare di verona. O come lo si faceva per i bond greci. Quello che non va fatto, e che non è mai stato saggio...è mettere tutto il patrimonio del cliente. Sai che quel cliente ha solo quei soldi? Quei 100.000€? E mettigliene 25.000€....gli altri in titoli di stato....non 100.000€ lì dentro così fai il fenomeno e ti prendi il premio produzione...
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600 euro un motore completo la vedo assai dura.
