TonyH

No, nada, niet, nisba. Non si sono ancora decisi. Io sono fermo all'offerta perchè più passa il tempo più ovviamente avrà qualche lavoro da fare. Continuo a guardarmi attorno per Elefantino Rosso, Sporting Mk1, Tigra etc. etc. etc. ma la situazione è desolante. Roba brutta, quasi sempre nemmeno certificata. Oppure roba mostruosamente sovrapprezzata (una Micra 1.3 SLX a 5000€ anche no, o Clio RS172 a TREDICIMILA euro) Con la faccenda delle youngtimer pensano di avere tutti una Miriam Leone in garage, quando va bene se hanno una Litizzetto. Per assurdo paghi meno le 164 e le Thema Nel frattempo ho fatto che dedicarmi al lavoro, così dal prossimo anno potrò avere un budget decisamente interessante (6000€).

Anche Ponzi (o Madoff) se volevi i soldi te li restituiva. Finchè c'era il flusso di nuovi clienti.

Detta in maniera brutale. O salti su una Giulia, oppure la tieni. Anche io con la mia ho momenti alti e momenti bassi. Per un periodo mi han fatto dannare le frizioni (dopo la sostituzione della batteria) perchè a freddo facevano quasi spegnere il motore nelle manovre a bassa velocità. L'innesto della 3a con pelo di gas è secco. Credo sia una questione dell'olio degli attuatori...si, non dovresti mai cambiarlo ma dopo quasi 7 anni lo farò. La distribuzione fatta l'anno scorso, sono stati circa 800€. Cambiati entrambi i set di gomme, estive e invernali. Ho uno scricchiolio che mi fa dannare, viene dal montante B ma non si capisce dove. Dopo i minus, arrivo al punto. Si, mi dico, vendila. Ma cosa compro? Una Fiesta ST o i20N, ovvero metto 15 mila sul piatto per avere alla fine una roba simile, ma più piccola e con qualche gadget che non mi interessa? Un'ibrida? Considerato che se guido più di 15 giorni la Skoda mi viene il bisogno fisico di qualcosa di verace, arrogante e imperfetto? Una Golf GTI, vedi Fiesta ma con più soldi da mettere? Una Mini JCW, stesso discorso? Ci sarebbe la nuova GT-86, ma andiamo tra costi e difficoltà di averla a fare un atto di fede. Quella che mi piacerebbe davvero sarebbe una Giulia Veloce 2WD 280cv. Ma oltre al superbollo per come la voglio io ci voglio ben che mi vada 35 mila euro oltre alla macchina. Risultato. La macchina mi piace, fa ancora il suo bel dovere, è ancora apprezzata. Me la tengo. E allargo il parco storiche 😁

Anche a Wanna Marchi glieli davano liberamente. La sua unica colpa essere su telecapodistria e non su Twitter.

La mia di Giulietta di invoglia ad andare troppo forte già in N 😂 Ci vorrebbe la mappa "datti una calmata"

però c’era il sociologo che rimpiangeva gli anni ‘70 (ha definito la Fiat finita con la marcia dei 40 mila). Che poi Pomigliano adesso funziona, son 10 anni che lavorano grazie a Panda

Dopo questi due anni ancora di più.

Per tentare di bombarsi la Masolin. Ci sono quelli che si inventano agenti segreti, quelli che si inventano insider Alfa Romeo "ho visto cose ma non ve le posso dire" e quelli che sanno i segreti della F1

Non a tutti i bimbi piace la fascia/marsupio (i miei non l'hanno mai sopportata). E tenerli sempre in braccio....qualche mese si, ma quando iniziano ad avere densità da supernova e soprattutto controllo delle mani è un casino il passeggino torna anche utile per attaccarci la borsa dei pannolini e/o eventuali borse accessorie.

Ha un poco più di baule. (le altre sono 380-390). Con 1 solo figlio bastano e avanzano. (io avendone 2 mi serviva qualcosa di più) C5 aicross da brava francese per le famiglie è ottima. Octavia buona ma è luuuuuunga. Proceed occhio al tetto spiovente, la porta posteriore poi diventa scomoda per caricare/scaricare. Buone corolla e swace ma solo SW.

Opzione 1 praticabile solo se non hai la possibilità di cambiare auto. Farcela ce la puoi fare, ma non è una faccenda comoda. Vedendo i tuoi desiderata, lo so che sembra una "cicero pro domo sua" https://www.autoscout24.it/annunci/skoda-scala-style-pronta-consegna-benzina-bianco-59db4571-6a74-437c-a326-8175e159732d?source=list_searchresults&cldtidx=15&sort=standard&lastSeenGuidPresent=true&cldtsrc=listPage Però ha i full led, CP/AA, automatico, ruotino. 465 litri di baule, dimensioni esterne non esagerate (435cm). Non è un'auto che scalda i cuori, ma mi aver intuito che qua serve un elettrodomestico. E questa è un'ottimo elettrodomestico. Andrebbe bene anche la 110cv col DSG...ma va ordinata, non c'è niente su AS24 in versione Style

Ed è stata una merda.

L'ultimo giro https://www.formula1.com/en/latest/video.2021-abu-dhabi-grand-prix-verstappen-overtakes-hamilton-in-epic-last-lap-to-win-formula-1-world-championship.1718951895219638541.html Io NON sono un fan di Verstappen. Però gli va dato credito di averci creduto fino all'ultimo giro. Contro un team corazzata, con un pilota mostruoso, contro un TP arrogante e contro una direzione di gara succube

Diretta da casa Massa

In caso di incidente 33-44 puniscono 33, lo hanno già annunciato.

Avrei voluto vedere a parti invertite, o se a tagliare fosse stato un Sainz o uno Stroll. E la cosa più scandalosa non è nemmeno non aver dato sanzioni. E' che non ci hanno manco pensato se era il caso. Niente investigazione.

No, le regole non devono essere applicate per simpatici&antipatici. (e Verstappen non mi sta simpatico. Il guadagno col taglio è stato plateale)

Era un progetto con 10 anni di meno sulle spalle, è abbastanza fisiologico che potesse andare meglio. Le HF turbo dovrebbero avere anche il viscodrive.

Pare che il "colpo di grazia" sia stata la revoca dell'affidamento del figlio (quello che compare nei video)

Vettel in ungheria per la faccenda del carburante lo hanno squalificato senza tanti problemi se fosse colpa sua o meno. edit: senza quella squalifica adesso LH sarebbe a 3 lunghezze da MV

Daranno la penalità a Vettel.

Potrebbero iniziare a cambiare il sistema di vincoli e multe sulla CO2, che ad oggi punisce le auto leggere e premia i condomini su ruote

Simili domini rimandano alle mitologiche FW14/B e FW15C. Ma quelle le hanno massacrate dopo due anni come competitività

Pre-pandemia e crisi Chip Stellantis produceva quasi 8 milioni di veicoli. Maserati e Alfa alla fine sono.....una caccola come volumi, anche nella migliore delle ipotesi varranno il 5% dei volumi. Le tieni come flagship, come i negozi in centro dei marchi di lusso (che sono tutti in perdita quei punti vendita)