TonyH
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Stev...ma vaffanzum...e te lo porta pure l'arcangelo Gabriele È la dimostrazione che è troppo tempo che sei automobilisticamente represso
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Mi interessa come seconda macchina. Da usare in città e per andare giusto a Fubine o Castellinaldo. Eventualmente da gplizzare.
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Fossano era in amministrazione controllata. Carige dopo il blitz della GdF non ho visto più grosse notizie. Le due Venete definirle fogne gli fai anche un complimento. Erano gestite in maniera quasi malavitosa.
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Hai voglia di essere più dettagliato che la cosa mi interessa?
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Dai...non essere cattivo... a carponi vestita da cameriera a casa tua mi sa che ce la terresti
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Quelle sono le più eclatanti, ma alla lista ne andrebbero aggiunte altre. Come VenetoBanca-CassaRisparmioVincenza* , quella di Fossano, Carige.... E IWBank che anche lei si vedrà come avrà combinato. Purtroppo l'anomalia delle fondazioni, e gli scarsi controlli sugli istituti più piccoli han favorito una gestione troppo allegra (anche Intesa e Unicredit hanno i loro merdoni ma per dimensioni e essendo quotate sono state costrette a mantenere un minimo sindacale di contegno). *a cui è stata autorizzata l'emissione di un Bond subordinato con cedola al 9%. Ma come si fa.... - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Parla pure al presente. Anche oggi in alcuni casi ti finanziano il 100%. Tipo edilizia convenzionata o immobili acquistati in asta o....perizia un po' di comodo. Cambia solo lo spread che ti applicano.
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Difatti la tempistica "urgente" del decreto non è casuale. Come il fatto che la Boschi non fosse presente al momento della votazione. Sugli organi di controllo taccio per carità di patria.
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Perché erano all'opposto i test prima IIHS faceva il 100% frontale su ostacolo rigido. EuroNcap faceva il 40% su ostacolo deformabile. -
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No il 1.6 di Opel è loro. p.s. Noto che della Golf euro6 hanno preso il DSG. E benzina Mondeo anzichè Focus.
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Nel 2012 il test a tutta larghezza non c'era. Non avrebbe preso due stelle, ma Imho non sarebbe andata in ogni caso oltre le tre per via dell'assenza dei bag laterali (votazione per me comunque scarsa, già le 4 sono la mia soglia di accettabilità)
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Boh, a volte mi sento Tremonti quando chiedeva a Fazio dei conti Parmalat e si sentiva coglionare.
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Se c'è spazio per i vari suvvoni, c'è spazio anche per questa.
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Lo faccio dire a te così stai in prima linea per le pietre A mio avviso, con meno vincoli del menga sui distributori per GPL/metano, i diesel su tutta la fascia piccola possono essere agevolmente sostituiti. Dal prossimo anno entra in vigore l'obbligo della prova con PEMS (e massimo fattore 2 come discrepanza). Bisognerebbe monitorare come si evolvono le cose nella realtà.
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Se erano a posto, perché sono ricorsi al barbatrucco anche in Europa con conseguente confessione spontanea e sputtanamento mondiale? O in VAG erano una manica di pazzi furiosi buoni giusto per fare i cattivi dei Power Rangers...oppure qualche tassello continua a essere tenuto volutamente nascosto.
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Fixed
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Pagina 799 post #7897 se vuoi qualcosa di giornata http://www.ilsole24ore.com/art/finanza-e-mercati/2015-12-03/iwbank-gdf-perquisisce-diverse-sedi-ipotesi-riciclaggio--151309.shtml?uuid=ACAAALmB non commento la discussione sul fondo che vogliono istituire per salvaguardare i risparmiatori delle 4 bad Bank perché ci tengo alla pressione.
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Se ricordo bene è più una Jetta allungata che la nostra Passat
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Dopo aver trovato il concessionario di Alessandria sono riuscito a vederla. Macchina concreta, nessun guizzo ma anche nessun disastro. Baule molto grande, posti posteriori un po' risicati in altezza (tocco). Le Opening plus costava meno della Panda Cross esposta a fianco
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Potrebbero assumerla, fa meno danni di molti guidatori reali.
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