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TonyH

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  1. Allargando la visione, prendendo il cumulato ad agosto e a ottobre...Il mercato continua a crescere allo stesso modo, +15% a agosto, +14.67 a ottobre.il gruppo VW sta perdendo terreno. Scende dal +9.46 di agosto a +8.24Con Volkswagen da +8.17 scende a +5.77 solo Audi nel gruppo ha aumentato la crescita.tanto per mettere qualche dato http://www.calameo.com/read/0006753497c282767be48
  2. Immatricolazioni. Che un -6.85% rispetto a ottobre 2014, su un mercato che è cresciuto del 8.5% sia un "va tutto bene, non sta succedendo niente", alzo le mani. Come il giapponese trovato nello stand delle filippine dopo la chiusura dell'expò.
  3. Hai provato a sentire un'altra parrocchia? Io alla fine tra MMV e dove l'ho presa ci sono passati 1300-1800€ di differente valutazione usato. A volte sembra che qualcuno passi di lì per sbaglio per vendere....e dire che gli converrebbe ogni tanto sacrificare della marginalità, visto che se raggiungono un target di vendite oltre al bonus hanno poi anche una percentuale maggiore dopo su ogni singola auto venduta.
  4. Che idioti. Davvero non vedono proprio aldilà del proprio naso, pensano solo all'oggi.
  5. Della lista, andrei di V40 o 500x. Per il semplice fatto che su auto di quelle dimensioni e costo avere un retrotreno a ruote indipendenti (anzichè a ruote interconnesse) mi sembra doveroso. In termini di handling e di comfort. Non scarterei a priori i nuovi piccoli turbo a benzina. Danno consumi interessanti, hanno qualche particolare in meno soggetto a rogne (DPF, EGR, son meno sensibili alla qualità del carburante) e permettono un risparmio interessante all'acquisto (se le auto le porti a fine vita fregatene della rivendita), magari usabile per prendere un'auto più accessoriata. Se sei disposto a alternative, Ford Focus.
  6. In FCA oramai per le foto ufficiali usano la "teoria delle basse aspettative". Ovvero, evitare "l'effetto Facebook" che vedi una strafiga come foto profilo e poi ti trovi a tacchinare Syusy Blady. Fanno foto di merda, così ti sembra uno schifo...e poi quando la vedi in giro la rivaluti pesantemente
  7. Nope C'era anche lei (Golf IV rimane sempre la più riuscita stilisticamente per me). I 4 turbo non li disdegnerei, specie se trasversali. Hanno il pregio della compattezza, che si traduce in meno sbilanciamento delle masse. Certo, non a 50 mila euro.......
  8. Passare a un'auto più grossa, sperando che consumi parecchio di meno del già parco 1.2 69cv FIRE la vedo dura. L'unica é passare a GPL e metano per ridurre la spesa. Sul metano ci sarebbe la ypsilon ecochic che potrebbe soddisfare i desiderata.
  9. Inizio a chiedermi a quali diamine di agenzie pubblicitarie si rivolgano le case oramai. Che riescono a fare praticamente tutte delle pubblicità mostruosamente irritanti. Peugeot con Accorsi, Toyota l'ibrido, VAG adesso non ne parliamo....per ultima Mercedes "per cacciatori urbani" (di parcheggio? Di pedoni?). Tutte con il filo conduttore di esaltare l'aggressività (come se ce ne fosse bisogno ) e di pompare l'ego A ragà, volete vendere barattoli di latta, mica il millenium falcon.....diventa da studio di psicologia pensare di diventare completamente diversi agli occhi del mondo solo per la compatta Diesel che si è comprata... Finito il pippone, il filone ritrovato di concretezza di Opel lo apprezzo molto. Mi auguro che paghi.
  10. taci che potrebbe andarti peggio. Potrebbero importi una EA189 L3 post-risanamento.
  11. Con quella percorrenza e quel budget, potresti anche pensare a qualche benzina di ultima generazione. Come il TCe Renault, l'Ecoboost Ford o il VTi di Peugeot. In extraurbano sono oramai molto economi anche loro, e riusciresti a prenderle praticamente nuove, ancora in garanzia ufficiale della casa (che male non fa)
  12. Nella tua zona non c'è l'Ed China di turno che magari si smazza a riparare i potenziometri?
  13. Messa giù così, se riesci a far sì che la Brera+sconto copra la quasi totalità dell'anticipo....si potrebbe anche azzardare la 1.5 Mettendoti da parte il resto, alla fine tra 3 anni....se è l'auto giusta te la riscatti (e l'hai pagata uguale a prenderla tutta subito), se è quella sbagliata la dai dentro e usi i soldi non usati come nuovo anticipo.
  14. Subaru manco sanno al momento che vendono macchine Quella su Mazda per Mx-5 come è modulata? Che al limite, puoi anche farlo su quella il discorso...
  15. Motivo per cui, se proprio la Brera ti sta morendo, farei un giro a vedere le offerte con maxirata...per trovare un tampone senza esporti troppo. Ho citato il liberamente Alfa giusto perché lo conosco bene e tra quelli che ho valutato è quello che richiede meno extra che alzano la rata. Che facendo due calcoli brutali..... Un finanziamento da 20.000€ in 36 mesi sono 620-630€ al mese. Se riesci a trovare qualcosa dando solo la Brera come anticipo e con rata la metà (o anche sotto), intanto giri con qualcosa di fresco. i 300-350€ di differenza nel frattempo te li accantoni così poi allo scadere dei 36 mesi hai un gruzzolo congruo per un bell'anticipo. Poi magari nel frattempo vinci l'enalotto o ci conquista l'isis e quindi hai risolto i problemi.
  16. Si, ma se devi cacargli almeno 20 testoni per qualcosa che non ti convince appieno.....
  17. Se i dubbi continuano a essere troppi, rivaluta qualcosa come il Liberamente Alfa. Scopri i finanziamenti Alfa Romeo: Liberamente Alfa p.s. non è un leasing, puoi andartene anche prima saldando le rate residue.
  18. Han finalmente capito che far fare un F24 per 4KW era una leggera stronzata.
  19. La Polo, di quella serie e con quel motore, è forse una delle peggiori auto che abbia mai guidato. Se la gioca con una Panda del 2002 frusta. Yaris mk2 è molto meglio.
  20. Il C635 è a doppio contralbero, in senso longitudinale non ne ho mai visti (anche perché non ve ne è la necessità)
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