TonyH
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20.000km/anno con la QV gli vuoi male Cioè, è vero che non consuma tanto per le prestazioni...ma bisogna essere mentalizzato a consumi comunque "importanti" Imho, se sai già che rivenderai tra 2-3 anni la strada migliore è spendere il meno possibile all'acquisto. Meno spendi, meno ci rimetti. Oppure, prendere una 500. Quel macchinino lì tiene il valore in una maniera quasi sconcertante. -
Bisogna vedere che turbina monta. Se monta quella del 170.......ya know wat I mean...
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Guarda, quando di listino ci passano 4000€ tra 316d e 318d...e il 320d sta ancora 3000€ sopra, risulta abbastanza prevedibile vedere qualche sarà la versione più spinta dai concessionari e anche più piazzata
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A meno che non riescano a provare che Panda abbia un defect device la vedo dura spuntare qualcosa. Perché basta che anche solo una condizione al contorno sia diversa da quelle dichiarate dalla casa in sede di test per rendere nulla la loro prova
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Prima di bocciarla senza possibilità di ripetere l'appello, non sarebbe meglio aspettare di vederla dal vivo. magari con angolazioni e luci più "naturali". Oramai, si dovrebbe sapere che le foto ufficiali, specie FCA , hanno un'aderenza con la realtà tendente allo zero...
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Io mi baso sulle offerte che mi arrivano. Mediamente offrono automatico, navigatore...pacchetto estetico ma...motori base se vuoi più motore solo su ordine con sconto ben più basso
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A me, piace. Trovo rispecchi bene l'antenata. E una spider abbordabile è sempre bene accetta. magari questa trovi anche concessionari che han voglia di vendertela unica mia incognita abitabilità, spero di verificarla quanto prima.
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- mazda mx-5 2015
- fiat 124 spider 2016
- (e 6 altri in più)
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Aò, ma solo del carciofo ci aggiorni?
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Possibilmente abbinato al cappello a coppola
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Anche nell'assoluta legalità e trasparenza, l'anticipo al 2017 delle norme con il PEMS creeranno qualche grattacapo lo stesso perché sono nei fatti più stringenti. E uno dei modi migliori per abbassare gli NOx è ridurre le temperature in camera....che significa in soldoni rinunciare a un po' di CV/L....
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Mi sa che dopo i recenti fatti, sui Diesel li vedremo più facilmente volare un attimo più basso che più alto...
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Specie se per "inseguirli" a tutti i costi poi sei costretto a derogare su altri aspetti, magari affidabilità. Preferisco un approccio stile Mazda. Il 2.2 non è il più potente in assoluto. Ma è rotondo, silenzioso, pare affidabile....e non necessita troppi accrocchi per gli inquinanti (tema sul quale i Diesel saranno tenuti molto sotto controllo d'ora in poi)
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A sto punto potresti ordinare Giulia a scatola chiusa, tanto l'attesa è la stessa
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https://it.finance.yahoo.com/notizie/over-65-trainano-consumi-spendono-1-200-euro-101818156.html Sai che sorpresa, gli over-65 oramai sono gli unici che hanno un reddito certo e non rischiano il "all'inizio ti devi accontentare di poco, così fai esperienza" "questo preventivo è troppo alto per cinque minuti di lavoro" "ahahahah col cazzo che la pago, mi mandi anche pure a pignorare casa che sono nullatenente" "lo straordinario qua è gratis"
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la usi ANCHE per stare in fila in autostrada. Non compro una berlina moderna per poi iniziare a dire "no, il tempo è brutto" "uhm....quella strada la evito perché c'è coda". Che poi, pretendiamo tutti gli ausili alla guida, deve essere comoda, insonorizzata, assorbire bene le buche...ma vogliamo stare a faticare con cambio e frizione. Io lo trovo stridente.
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Il duetto era tutto sbalzo...il passo era di 225cm Mx-5 ND sta a 231cm Alfetta GT 240cm ( -11cm rispetto alla berlina) che alla fine bastava mettere sta benedetta regolazione in profondità. Che il problema più grosso è che avendo il volante in mezzo alle ginocchia, ginocchio e caviglia assumono angoli assurdi...dopo un po' che guidi vengono dolori.... E la cosa mi secca abbestia. La macchinina mi è sempre piaciuta in tutte le declinazioni, ma non posso comprarla e poi o lasciarla in garage o combattere coi dolori vari...
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Fatevi qualche volta il "tratto urbano della A4" alle 8 di mattina e vedrete come si cambierà idea sull'automatico anche perché con le coppie attuali di auto da 1500kg....servono frizioni adeguate, che significa sforzi frizione dai 12 ai 17-18kg...ciao....dopo mezz'ora di stop&go butteresti tutto a lato strada.
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Brett....un'auto del 2015, progettata per il 2015 NON PUÒ E NON DEVE costringere a così tanti sacrifici sull'abitabilità. Non stiamo parlando di una Formula Renault. Stiamo parlando di uno spiderino che se uno è appena un filo meno di un modello di Abercrombie fatica a stare. Così si tagliano via una bella fetta di utenti nel mondo occidentale. Se sei alto stai scomodo, se hai la pancetta stai scomodo, se sei muscoloso stai scomodo.... Se accetto di stare scomodo perché tanto la uso 'na morte di papa su brevi tragitti....e mi compro un osso di seppia a quel punto. Cribbio, il GTV ha 32 anni, una linea pensata 40 e passa anni fa...ha dimensioni mica tanto maggiori, ha la meccanica in mezzo alle palle...eppure ci si riesce a stare comodi persino con un buon assetto di guida.
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si, ma è anche un'auto di 20 anni fa nata come costola di una utilitaria.... Fare qualche sforzo in più oggi con tutto nuovo per almeno eguagliare il risultato non sarebbe stata una bestemmia. Qua invece son rimasti ai livelli del Duetto....a mezzo secolo di distanza
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Però te la fanno anche gli altri attorno. Mica si è in clinica universitaria che si fanno gli esami di gruppo. Che poi, quella delle dimensioni è una scusa parziale....Barchetta mica era tanto più grossa....eppure anche i non-hobbit riuscivano a salire/scendere e a starci dentro comodi.
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Quel JTS pare buono. Il JTS non è il miglior motore della storia, ma per quell'auto ha potenza sufficiente per dare soddisfazioni. A molti non piace perché non gasabile. I V6, vero che sono il top che sulla carta uno potrebbe desiderare, ma o ci metti budget o devi andarci senza avere neanche il minimo dubbio sulle loro condizioni.
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Io onestamente la preferisco "liscia", tutto sommato "banale". Che di questi tempi il rischio spesso è per "osare" vengono fuori robe piene di luci, pieghe, appendici a metà tra un manga e il circo togni. Questa la prendi blu/verde, interni di bella pelle, e sei adeguato sempre. come era questa
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Ma Perchè, non basta che lo dicano le iene o lo legga su Facebook?
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Nel secolo passato ci hanno provato a "estirpare" dalla società dalla religione. E i risultati sono riusciti a essere persino peggio in termini di fanatismo e versamenti di sangue. Perchè il problema non è la religione in sè, è l'uso distorto che ne fanno alcuni. Perché la religione qua è solo un pretesto. Potrebbe essere sostituita da qualsiasi cosa che possa far sentire in qualche modo autorizzati a vedere come il vicino come un "bersaglio" anziché come "uomo". Poco importa se credo religioso, convinzione politica o abitudine alimentare......