TonyH
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Appunto, è il topic Tipo, ma non specificato se In-Tipo o Off-Tipo
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Se la macchina è BELLA, ovvero curata come manutenzione, la vendi bene sempre. Alla fine, è quello che conta di più. Più del marchio e dell'alimentazione. Che quella della rivendibilità in tantissimi casi é un modo del venditore per convincerti a comprare quella che ha lì nel piazzale. Causalmente gli assegni circolari son sempre pronta consegna, e quelle invendibili solo su ordine. edit: giusto per fare il temperasupposte. Si potrebbe, anzi, si dovrebbe anche considerare la perdita di interessi attivi sul maggior esborso e l'incidenza sullo stesso di eventuali interessi passivi. -
multiair 150cv Sprint 26100€ 2.0 jtd 150cv Sprint 28850€ Tra due giuliette del 2011, tra multiair e Diesel ci passano 1200€ come quotazione (Ma all'epoca il Diesel 170cv lo pagavi 3600€ in più del multiair)
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Ma infatti se a uno piacciono certe cose ci sono modi più piacevoli che un venditore col capello unto che ti vende una biga moderna Almeno una mistress come si deve Cribbio!
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No, è che qua in Italia han tutti l'idea che il potere contrattuale maggiore ce l'abbia chi ha il prodotto. E non chi ha i soldi. E che il primo possa trattare da stronzo il secondo.
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è un turbo da 100cv\l nato 25 anni fa. Richiede quindi manutenzione regolare (ogni anno cambio olio) e di qualità. Le grosse incognite degli usati stanno proprio che non sai che manutenzione è stata fatta. Questo dichiara motore con 15.000km. Per quello dico che se ha evidenza di quello che ha fatto e come lo ha fatto, può essere qualcosa che mette abbastanza al riparo da grosse sorprese. Intanto, puoi iniziare a girare i forum Alfa per vedere chi nella tua zona è considerato affidabile.
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Alfa Romeo GTV 2.0i V6 turbo cat L usata, Benzina, ? 5.000,- a Castelfidardo Se ha EVIDENZA dei lavori che dichiara.... Spenderai un botto di bollo e carburante, ma te ne fregherà poco
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Non la si fa la manutenzione, per quello non la si considera Si, ma ripeto, non c'è una regola assoluta. Dipende dal costo di acquisto, dalla strada e dalle strade che si fanno, dall'incidenza o meno di eventuali blocchi, dalla probabilità di guasti di alcuni componenti specifici. Alla fine, si fa la tara individuale. Ma avendo in mano le due opzioni. Invece, a parte le utilitarie di primo prezzo, se chiedi un benzina mediamente ti guardano come se avessi appoggiato il pene sulla scrivania del venditore.
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Distanziali no, ti rialesano il derriere
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te credo. Di solito nelle rimappature ottieni potenza fregandotene delle emissioni. sui TDI era già stato fatto dalla casa
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Anche sulla svalutazione....dipende. dipende dal mercato e dipende da situazioni esogene, come eventuali blocchi alla circolazione. A Torino un benzina euro 2 circola tranquillo. Un Diesel euro 2 non può circolare dalle 8 alle 19. A Milano un benzina euro 2 entra in Area C tranquillo, i Diesel fino all'euro 3 te li tiri in faccia. La convenienza è al massimo esprimibile su base individuale. Non assoluta.
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Ha scritto "a parità di potenza". E se si rispetta quel requisito, i suoi calcoli sono corretti. Esempi: Giulietta 105cv 2450€ (1.4 t-jet vs. 1.6 m-jet) A3 110cv 1850€ (1.2 tfsi vs. 1.6 TDI) C3 68cv 2000€ Fiesta 1500€ i30 1950€ dati da 4R novembre 2014 E anche come differenza consumi, l'ordine di grandezza è quello. Magari sono 1.5 litri alla peggio. Sempre a parità di potenza (anzi, sarebbe ancora meglio a parità di prestazioni) Poi, uno può psicologicamente pesare in maniera diversa un esborso una tantum con uno regolare. Ma dire "conviene sempre" è po' troppo assolutistica come affermazione.
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Se è per sfizio, azzarderei addirittura 916.
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Per mail si scrivono solo cose assolutamente vergini e inattaccabili. Ovvero tutto quello che l'azienda ha legittimato a poter essere diffusa all'esterno senza rischi. Se la cosa è dubbia, mail PERSONALE Se la cosa potrebbe essere compromettente, telefono. Se la cosa potrebbe essere MOLTO compromettente, solo di persona.
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Si, ma non mandare per mail aziendale le cose compromettenti è la regola numero uno della sopravvivenza aziendale
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Se si sono scritti per mail aziendale le cose sul software truffaldino meritano il premio Badola Del Secolo
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E fu così che rimorchiasti Gianni Morandi.
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In pratica ci dicono è che meglio credere a un'azienda totalmente fuori controllo
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La parte della Polo voleva essere una cosa pungente, ma mi sa che non mi è uscita come volevo Il punto è che se "spendo 10 per orientare a uomo e vendo X" "spendo 10 per unisex e vendo Y" "spendo 10 per donna e vendo Z", dove Z> X;Y non li biasimo a perseguire quella strada.
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Si, ma se la pubblicità sul sesso femminile ha un ritorno maggiore di quella sul sesso maschile....alla fine la tragedia è relativa. Gli ometti possono comprare più serenamente Polo senza doversi inventare troppe motivazioni
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Ma tra scritto e orale avevi tempo di concordare le azioni di richiamo Credo che gli anni 2001-2004 siano stati i più floridi per la Texas Instruments, che vendette pacchi di TI-89 da usare negli esami scritti SEMPRE...anche quando sarebbe bastato l'euroconvertitore
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Aò...alla fine siamo nel 2015 in Europa Le fanciulle lavorano, guadagnano, guidano e comprano.