TonyH
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In caso di utilizzo urbano si, è consigliabile.
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Stando nel realistico, che se si tira di mezzo FCA poi finisce così se un privato abbisogna di una fedele compagna di strada ci sono ancora soluzioni come questa: http://www.ford.it/cs/ContentServer?pagename=ENGInE/EP2/body/cars/bp/PrintOut&site=ITIT_ENGInE http://www.ford.it/Configura/NuovaFordFocus?features=C1TG%3AD1J5%3ACBF1_CF3%3ACCOB%3ADCT8%3ACFEX%3ACEFN%3ACFFE%3ACFEN#.VfSKV_Susl0.twitter consuma poco, è brillante (col manuale anche di più della 116d), affidabile, si guida bene.... ma se consigli una Ford pare oramai voler infliggere alle persone la gogna pubblica.
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Alfa Romeo Spider quale? 916 o 939?
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No vabbè....è uno scketch di Top Gear su Amazon, giusto? Almeno mi auguro per la povera astra...
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Unica avvertenza, cercarla con l'Esp (optional, lo si riconosce dalla presenza del tasto "ASR OFF") -
I pannelli porta chiari arieggiano sicuramente. Hanno però lo svantaggio che sono molto più sensibili allo sporco e necessitano quindi di cure più frequenti (come i volanti chiari di 500)
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Oddio, vedendo certi soggetti fai davvero fatica a capire dove è il confine tra finzione e realtà. C'è da dire che devono avere molto tempo libero per pensare certe robe.
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Il 1.3 m-jet 75cv era confinato su Panda e Punto per le versioni Van. 500 non lo tiene da un pezzo anche perché a molti non ha lasciato un buon ricordo...
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Se ti serve la macchina subito la cosa migliore è girare i concessionari e vedere cosa hanno in pronta consegna. Specie Peugeot, Ford, Renault che sono quelli che hanno più disponibilità di motori diesel. A meno che non voglia farti tentare dall'ibrido di Yaris
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Secondo il libretto U&M https://aftersales.fiat.com/elum/Model.aspx?brand_code=00&id_language=1&id_model=9f024f77-ff20-4940-824c-9756ea274823&market_code=IT&cat=lib&part_number=#1 (pag. 12) dovrebbe agire su tutto
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No no...che comprino pure le 116d....così le Giulietta QV et similia continuano a essere scontate di più
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C'è dal menù (tasti sotto lo Uconnect). Dovrebbe essere possibile anche impostare due livelli di luminosità diversi a seconda di luci accese/spente
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Rispetto a Panda di sicuro (ma ci vuole anche poco). Rispetto a 500 siamo lì. ma va bene, perché 500 a dispetto delle dimensioni è comoda. Soprattutto come insonorizzazione.
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Noto con immenso piacere che sta ritornando a esserci apprezzabile differenza di inclinazione tra parabrezza e cofano.
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Potresti valutare Ypsilon. Motori gli stessi di Punto, quindi si trasformano agevolmente e con soddisfazione a GPL. Si trovano a buoni prezzi poco sfruttate.
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Le dotazioni sono complete. Hanno tutte il clima di serie. La Gold ha già Uconnect, sensori parcheggio, cerchi da 15". Una Gold alla fine abbisogna solo di airbag laterali (che potevano essere di serie), kit 5 posti e metallizzato. La Platinum aggiunge clima automatico, cerchi da 16", cruise, interni misto/pelle, alzacristalli elettrici posteriori. Col diesel o a metano non ti fà rimpiangere una categoria superiore a mio avviso.
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La rivista prova quello che gli passa la casa madre. La criticità è che per poi dai giudizi su quella. Mi elogi gli "interni superbi", salvo poi scoprire che devi spendere 4-5000€ di sedili e inserti per averli. Panegirico sull'handling, ma su una vettura che ha qualche migliaio di euro tra cerchi oversize, sospensioni a controllo elettronico. Ode all'infotrainment...che magari anche lui qualche migliaio di euro li richiede. Quindi alla fine descrivi un'auto che esisterà soltanto nelle riviste. Che utilità ha a me consumatore che poi compro la 118d bisiniss senza tutte quelle robe? Che i clienti della rivista sono i lettori, non le case
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GT col Q2 è stata l'Alfa con la migliore dinamica (e forse una delle migliori auto come dinamica in assoluto) degli anni zero.
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Premessa: l'insignia mi piace, specie la restyling la trovo sempre un'auto troppo snobbata. Ma per la morosa 159 è da vecchi e Insignia no? Ma che Alfisti ha frequentato?
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Pomigliano però aveva una pessima nomea da scrollarsi. A mio avviso C on un prodotto semplice come Panda è stato tutto sommato più semplice rinobilitarlo. Sia per la semplicità del prodotto sia perché alla fine della fiera qualche cappella passava più sottotraccia. Adesso che funziona bene anche industrialmente si potrebbe osare qualche prodotto con più pretese
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Puoi per cortesia almeno portare qualche dato a supporto? Quali indici? affidabilità di che tipo? fonti a supporto? Che se ne vuole discutere con qualcosa in mano, volentieri. Altrimenti parliamo del tempo....
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Dovrebbero cercare di uscire da quel circolo vizioso. Ne va anche della loro credibilità a lungo termine. Perchè uno legge la prova, si incista, poi va in concessionario e scopre che o lascia moglie e figli in pegno oppure si ritrova con qualcosa di non così fantascientifico come immaginava. Imho, assieme alla strafull dovrebbero farsi dare dall'ufficio stampa la "configurazione media più venduta". Ma non lo si farà mai sennò rischia di cascare il castello delle illusioni.
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