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TonyH

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  1. A me secca di più che poi le riviste diano giudizi al limite dell'orgasmico per vetture che alla fine della fiera sono fittizie, perchè praticamente nessuno le ordinerà mai con tutta quella patella di accessori.
  2. perchè peccato? oserei dire che è conveniente per avere in cambio cotanto prodotto frutto dello sfoggio di teutonico intelletto
  3. Il computerino a colori allora finisce di diritto nella lista del: "supercazzole per non dire che mi cascano le palle a guidare questo coso" Sta diventando un bel librone. Dovrei pubblicarlo. Ma poi diventerebbero desiderate le auto che interessano a me e non va bene.
  4. Se fai un pensiero ungarettiano sull'affidabilità, diventa difficile ribattere. Sennò "O Tempora, O Mores" e via. p.s. Avorio però no. Dà proprio l'idea del panettone. Le avrei presentate Blu Oltremare.
  5. I consumi alla fine non sono poi distanti da un naftone 3 litri. Facessi molta molta strada però mi sarei preso una roba da spendere decisamente poco tipo una Delta km0. Non è nel mio DNA spendere cifre importanti (perchè con automatico quella 118d sta vicina ai 35 mila) per dotazione francescana...
  6. C'era. ma a parte qualche rarissima km0 non credo ne abbiano vendute.
  7. Più informazioni NON dipende dal colore. Quello di W204 ha 5 sottomenù dalla navigazione allo stato della vettura e della manutenzione. Ma è monocromatico Ora, se mi dite che rosso può dare problemi di visibilità e quindi meglio scegliere un altro colore (arancio, bianco, blu) ok. Che "bianco con contorno arancio" sia una "rivoluzione copernicana della leggibilità" nutro qualche dubbio. Specie se poi si riempie di righe lo schermo riducendone il carattere. comunque, chiudo la parentesi. Che volevo solo indagare sulla indispensabilità della richiesta. ah, anticipo. Si, dico così solo perché è Giulietta e io sono un fiattaro che non capisce niente. Così risparmio ad alcuni utenti persino la fatica di fare un post di scherno e disgusto. Ma non ditemi grazie
  8. Pandino, lo so bene come è il CdB della Giulietta e come è a colori. Ma visto che lo si chiede a gran voce a colori prima di derubricarlo a ennesima "supercazzola" chiedevo se poteva dare qualche vantaggio PRATICO all'utente. Perché i sistemi di assistenza alla guida, lo danno. Un carplay/mirrolink lo dà. Se mi dite che è solo un "boh, gigggino si butta nel pozzo ed è un gran signore, facciamolo pure noi" posso archiviarlo serenamente nelle supercazzole brematurate...
  9. Si, assieme al terapia tapioco che brematura lo scarpallaccia lira sterlina... In concreto. Cosa ti permette di fare in più? Più informazioni? Più leggibilità? Perché se me lo devi vendere come plus...mi devi anche illustrare il vantaggio. Sennò davvero siamo ai livelli "te indigeno dare me pietra gialla inutile io dare a te bel pettine"
  10. Ok i sistemi di assistenza alla guida. Ma il cb a colori perché lo ritenete così indispensabile? Che vantaggi dà? Non rischia di essere l'ennesima offerta da conquistadores per l'utente?
  11. Se si vende Ypsilon, magari oltre a nuova Yspilon vien voglia di provare altro più su. Se non si vende Yspilon, non ti passa manco per l'anticamera del cervello di spenderci più soldi. Ma a prescindere dal marchio, quello è una logica di qualsiasi azienda. Investi per vendere e guadagnare.....non solo per accontentare persone che poi comprano altro
  12. Lo ripeto. Se volete salvarlo comprate Ypsilon. Ma non a km0 a prezzo di saldo. A listino e su ordine. Gli imprenditori mica tagliano rami di prodotto per capriccio alla Mr.Burns. Tagliano quando non generano profitti per troppo tempo.
  13. Bollo da 155cv a 235cv sono 300€ in più...
  14. Dal 2009 si (tranne le prima GT3 troppo "focose") per quelle più vecchie si trovano kit di modifica del componente incriminato Problem: IMS Failure. Solution: IMS Retrofit
  15. Dopo aver fatto un po' di giri di configuratori, pur non amando affatto il genere scatoloso, ammetto che qualche ragione ce l'hanno... vedasi questa http://www.porsche-code.com/PGX6XAD4 Hai comunque delle prestazioni (di molto inferiori a 911, però bastevoli per fare il "ganassa"), i 4 posti, il baule, la TI e il marchio giusto a un sovrapprezzo ancora affrontabile.... Vale anche per RR sport vs. F-Type - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Ma 2700€ me li dovrebbero dare loro per quel colore, sembra l'azzurro Puffo della Panda in un mondo senza monti bollo io sarei tentatissimo da qualcosa di Yankee...le ultime realizzazioni hanno anche delle belle ciclistiche.
  16. Ma io non ho eccepito sulla "giustificatezza" del prezzo. Per quanto ne posso sapere, può essere venduta alla pari. Ma 100k€ sono 100k€. Per un professionista significa un imponibile di 200k€. E un fatturato ancora ben più alto Cifre manco più alla portata dei notai o di qualche luminare di grido a momenti lo stesso vale per F-Type R (solo la V6 è ancora desiderabile realisticamente) e per AMG GT. Ferrari ho smesso pure di sognarla, perché rischiava di costare troppo pure quello.
  17. Con rammarico devo rispondere "anche". 29 mila sterline al cambio di oggi sono un soffio sotto i 40.000€....che è la differenza anche in Italia. Che poi, a questo giro non ho detto NIENTE sulla tecnica. Se ne ha, non ne ha, se il prezzo è giusto o meno. Ho solo "riflettuto" su come col passare delle decadi 911 sia uscita dalle possibilità delle persone "normali" finendo in un empireo a cui possono accedere solo pochissimi eletti.
  18. A ragà, ma più che portarvi i dati che devo fare? Io ho detto "911 è diventata troppo cara. Una volta facevi uno sforzo rispetto a una bella BMW/Mercedes e te la prendevi. Oggi c'è troppo divario" Mi avete risposto "no, non è vero, 911 è stata TANTO più cara". Mi sbatto per portarvi i NUMERI....presi da listino 4R...se volete ve li scannerizzo pure e le risposte son queste? passa la voglia di fare ricerche....si sta a parlare con persone che si comportano come struzzi. mi chiedo a volte davvero se prima di rispondere SI LEGGA o se risponda di default...con vittimismo poi. ma che dovrò chiedere di implementare un captcha per quotare un mio post? minchia, ero partito tranquillo ma mi stanno iniziando a girare pesantemente perchè devo difendermi e giustificare cose che non ho detto increddibile amisci al cibali
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