TonyH
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Alla ricerca della prima auto!
TonyH ha risposto a led zeppelin in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Se la 500 scoreggiona ti piace, fai sempre una percorrenza dove la puoi prendere serenamente. In extraurbano, i 18-20km/l reali sono assolutamente alla sua portata. -
Credo abbiano ancora qualche problema di comunicazione al marketing, tra i vari uffici. Qualche mese fa io aderii all'iniziativa "Rosso Alfa" che chiedevano di vetture storiche rosse da esporre nei concessionari a S.Valentino. Saputo più niente. Però mi hanno spedito lo stesso l'omaggio ringraziandomi per la partecipazione
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da che auto provieni? Comunque, conta che la mia auto storia negli ultimi anni è stata: Mini Cooper S ----> Giulietta multiair ----> Giulietta QV (attuale) Tranquillo che la prima, con "soli" 175cv, era lo stesso un bel missile. Di pura potenza, andavo via anche alle Elise 118cv.
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La (tragicomica) rassegna stampa di Autopareri
TonyH ha risposto a nella discussione in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
Ok che il motore non si spegne da solo...ma cribbio....prima che ti riempia casa di gas così tanto da stecchirti, ai biliv. -
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Rispetto a una Golf GTI dove la Fiesta paga pegno è: - comfort (sospensioni più semplici, solo 3 porte, baule più piccolo) - mancanza di alcuni accessori come gli Xeno. Però se guardi con interesse Megane RS significa che i succitati problemi non ti riguardano perché son gli stessi che ha Megane rispetto a Golf. Per le prestazioni.....lascia perdere le menate sui cavalli. I 182cv di Fiesta le fanno fare il km da fermo in 27 secondi e spicci. Che è un GRAN bell'andare. Tieni tranquillamente testa a roba che costa il doppio, nonché a non pochi Diesel 3 litri. Per andarti via di brutto ci vuole una Porsche.
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New Giulietta. Most Hairy ever.
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Tra Golf e Mini, Mini a mani basse. Oltretutto la JCW è l'unica R56 che riesce ad avere un'affidabilità normale. Va cercata però da persona con manutenzione scrupolosa.
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Guardando le dotazioni, alla fine l'EcoStar diventa una Pop con cerchi in lega e climatizzatore (a pagamento sulla Pop) e la EcoLounge un PopStar con clima automatico, cerchi da 17" e sensori di parcheggio (più due cromature a scelta). diventa solo un po' confusionario il listino.
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Perchè a noi sicuramente manca qualche tassello Metti che la Arval, o la National, o la Hertz abbia bussato alla porta di Fiat chiedendo 10-15.000 500x "agghindate così e cosà"..hai voglia se non gliela fanno, magari pure rosa shocking volendo.
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Questa è turbo giusto? speriamo che la maggiore compattezza del motore l'abbiano sfruttata per un accentramento dei pesi.
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Cercherei la classica auto "cheninsinculanessuno" perché poco di immagine. Con quel budget e non sfondate di km si trovano: 308 Peugeot 308 1.6 8V HDi 112cv SW Business..Navi..Bluetooth..!! usata, Diesel, ? 6.300,- a Buccino - Salerno (e non hai manco i pensieri sul FAP) Astra H Fiat Bravo Fiat Croma Fiat Croma 1.9 Multijet Dynamic poss. legge. 104 usata, Diesel, ? 6.900,- a Taranto - Ta proverei a cercare l'ultima. Brutta, ma comodissima, spaziosa e tolto l'alternatore affidabile.
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500X è piaciuta molto agli autonoleggi. Ai quali interessano molto di più i 500-1000€ di sconto (magari moltiplicati per migliaia di vetture) che gli accessori. Specie con il 1.3m-jet...visto che la macchina la propongono in alternativa a Focus-Golf et similia. Il privato, può continuare a prendersi la Pop e Lounge normale...
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Il ricambio originale rischia seriamente di chiedere un cambio paraurti, non mi darei neanche la briga di informarmi.
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I kit hanno già tutto quello che necessita Kit 8 sensori parcheggio anteriore-posteriore verniciabili con doppia centralina | eBay bisogna solo prendergli l'alimentazione dalle luci di retro e via. Meglio il carrozziere perché l'operazione più delicata del montaggio è....forare il paraurti. E verniciare i sensori.
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C'è un esempio ancora migliore All'epoca costò 15 milioni di euro. Per venderne 5000 tra coupé e spider. 3000€ a vettura, facevano prima a girarli di sconto.
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Fattibile è sicuramente fattibile senza problemi. Il kit sensori costa 100-150€ a seconda se solo dietro o anche davanti. La cosa più costosa è il montaggio, perché il carrozziere deve forare il paraurti, e lì dipende da quanto ti chiede.
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Si sospettava da un pezzo che fossi tizio da queste pratiche
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Reddito acciderboli, reddito! Non mi cadere pure te nella mania degli inglesismi "free of charge"
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Il vantaggio del 6 é che puoi fare un rapporto di riposo senza necessariamente dover spaziare troppo i vari rapporti. a vantaggio praticamente sia di consumi e confort che di brillantezza.
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Alla ricerca della prima auto!
TonyH ha risposto a led zeppelin in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Per i "pek" io la pagherei anche di più -
Infatti non dobbiamo fare niente, siamo nel migliore dei mondi possibili in Italia col mondo che congiura invidioso. Dove è normale che per un cambio di residenza ti trovi l'anagrafe chiusa per due mesi per ferie e ti diano appuntamento a UN MESE di distanza. Un mese che significa maggiori costi di bollette e tasse. Ma tanto la colpa è dei paesi nordici....
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A vederli mi chiedo perché non si usino più diffusamente gli inserti plancia in colore vettura. Costano poco, puoi farli di plastica rigida e van bene lo stesso e riescono a dare un tono più vivace agli interni.
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