TonyH
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Gli assemblaggi sono già migliorati moltissimo con il m.y. 2014. Ad oggi solo A3 e CT200h possono dire qualcosa di più da quel punto di vista.
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Provate a guardare sul libretto uso&manutenzione. Almeno su Skoda, secondo gli utenti http://www.skodaclub.it/index.php?topic=2400.0 la sicura bambini per le portiere posteriori c'è
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Mi auguro che sfruttino l'occasione per implementare le suite di assistenza alla guida di jeep. Che al momento è l'unico punto dove la Bravetta é più indietro rispetto alla concorrenza.
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Che la cosa adesso non accada per mancanza di offerta, é un conto. Affermare che la cosa non potrà mai accadere perché gli acquirenti di MiTo e Giulietta e le loro famiglie non potranno mai permettersi i segmenti superiori mi pare un po' arrogante come affermazione.
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Sul CDP e sul libretto della mia Giulietta il proprietario sono IO. -
Magari assieme a Lara (Che cerca il modo di poter avere ancora una vita sociale e lavorativa)
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Per lo stesso ragionamento allora non dovrebbe esistere A1, e non sarebbe mai dovuta esistere Classe A. In fondo, i clienti di quelle difficilmente saranno poi clienti di Classe E o A6. Ma ovviamente, lì sarà diverso
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Tenere in vita attiva i modelli attuali è anche un'attenzione verso i tuoi attuali clienti. Gente che ha già creduto in te. Ok che quelle nuove saranno diverse....ma mandarli a meretrici neanche troppo tra le righe non è molto educato, se vuoi che ti comprino anche le nuove.
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No, più che altro si parlava di "grandi prestazioni con grande eleganza". Marea-Turbo-Turca. Cioè, se dalle prime ti aspetti di veder scendere una coppia tipo..Ryan Gosling e Blake Lively....da una marea turbo turca? i tizi di Jersey Shore? Growing up Gotti? Joe Pesci di my cousin Vinnie ma senza Marisa Tomei perché persino per lei è troppo?
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Si, anche perché se la memoria non mi inganna per la voltura chiedono a volte per scrupolo l'assicurazione. Io due giri però li farei...sia per il discorso assicurazione, sia perché se vuoi provare a trattare non sai di che importo farti fare l'assegno circolare. Magari abbinate qualcosa di ludico da fare a Torino...
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E ponte rigido....che sullo sconnesso saltella. Comunque, niente di tragico. Son comunque auto sincere e leggere, quindi si riprendono con facilità. Per essere godibili, però vanno curate. Specie carburatori e ciclistica (pompe freni, braccetti sterzo, supporti motore e cambio, silentblock) fanno la differenza tra un mezzo usabile e una dannazione. La cosa migliore è pagarla un po' di più ma prendere un esemplare che abbia avuto una cura manutentiva possibilmente verificabile. Che la capote (altro punto costoso delle spider) non abbia screpolature o peggio tagli, e che il lunotto non abbia pieghe strane.
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Le tinte pastello più forti le lascerei più per una coupé. Che sono dell'idea che una berlina, per quanto sportiva, farebbe sempre bene conservare quel quid di eleganza. Io adoravo questa.... Classe e eleganza fuori....ma 400cv sotto al cofano alla bisogna.
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L'aci ha la sua assicurazione, la Sara. Se uno vuole può. Altrimenti ci si fa spedire una scansione del libretto e si va dal proprio assicuratore
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Certo!
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Infatti ti ha detto una cosa errata. Te paghi 30.000 di auto 22656 € compresi interessi e servizi accessori e te ne danno ancora 10 dopo 4 anni....believe...
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Direi a Torino, perché è necessaria la presenza di venditore e compratore. Documenti serve essenzialmente il documento di identità. e i soldi per pagare il passaggio di proprietà.
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La cosa migliore è andare in un'agenzia ACI. Costa qualcosa di più che far da sè, ma sbrigano tutto loro. 10 minuti, qualche firma e via. Spediscono anche il libretto aggiornato a casa.
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Perché a volte anche gli oligarchi russi possono avere delle emergenze.
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beh, Oddio...potrebbe portare più che degnamente anche un blu ministeriale, un amaranto, un marrone luci di bosco, una riedizione del verde Pino... un po' di colore...
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Cioè rispetto alla 220i... 1 cilindro e 500cm3 in meno, 48cv in meno, cambio più lungo. Non ti dico niente solo perché comprare a 30 cucuzze una roba simile credo sia già una punizione sufficiente - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - O un risuonatore di Helmotz in aspirazione! (fa bene anche alla prontezza di risposta)
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Si, peccato che poi queste modifiche le nota chi sta fuori.... ...e non chi sta dentro Se le modifiche non interessano collettori e aspirazione, il guidatore non si gode la faccenda....il terminale è troppo distante e nella direzione sbagliata
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Devono pur attirare l'attenzione
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Finale 2.86? Me cojoni Si cambiare finale costa, ma se ci pensi ti incrementata la coppia alla ruota di due cifre su tutti i regimi....farlo di motore hai voglia a spendere. L'inconveniente é che se poi macini autostrada sbarelli... P.s. 123d non era solo automatica? Aveva lo steptronic che era buono per la marcia in relax...
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Mi sembra strana la cosa, perché per quello dovrebbero usare un sensore di posizione sulle forcelle. Il gruppo pignone/corona non va a impattare su quello.
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Rimappare? Ma per contagiri, tachimetro? Non prende i dati dai sensori ABS? il catalogo GT86 http://monster-sport-europe.com/pdfcatalogue/ms_86-brz_2014-01.pdf 90000¥ la coppia conica, ovvero meno di 700€.