TonyH

Non è che hanno saputo fare. ERANO massa critica Oggi i giovani sono in minoranza, quindi politicamente contano un cazzo. Sennò finiamo nella retorica che negli anni '80 erano tutti fenomeni e oggi tutti coglioni. Tralasciando che i coglioni dovrebbero essere i figli dei fenomeni e già qua qualche domanda dovrebbe venire fuori......non è che erano tutti geni della lampada, sono cambiate tantissime condizioni al contorno. Mia suocera nel 1980 con un diploma di scientifico in tasca ha potuto scegliere tra 3 offerte di lavoro, scelse la banca con 16 mensilità e tempo indeterminato dopo il periodo di prova. Lei era brava, e difatti ha fatto carriera. Ma a uno bravo oggi uguale (e ce ne sono tanti), di 19 anni,col diploma in tasca, dove le trova le stesse offerte lavorative? E gli diciamo pure che "è colpa tua che non ti impegni abbastanza" Siamo arrivati al punto che diciamo ai ragazzi che avere un lavoro stabile con cui costruirsi una famiglia è una "pretesa esagerata"

Appoggiatesta posteriori

Dico Micra K12

Giugiaro è come il maiale. Non si butta via niente.

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Puoi risparmiare sulle spese di agenzia recandoti direttamente al PRA. Ma il grosso del costo è l'IPT, e quello non si scappa.

A 31 anni hai ancora tempo per re-inventarti tutto quello che vuoi. Basta che trovi quello che ti piace fare.

Le due nostre affermazioni però non sono in antitesi. Purtroppo 5000€ oggi è un budget basso, e trovi quasi solo esemplari con parecchi anni sulle spalle. Solo che diesel hanno spesso una percorrenza REALE più alta (c'era i casi da 5000km/anno, ma anche solo con 15k km/anno dopo 10-15 anni sei sopra i 150 mila che magicamente diventano 75....). E soprattutto molta più roba costosa che si può rompere per vecchiaia-usura..

Confesso però che per lui sono contento. Questa gara balorda è la ricompensa per lui di Sakhir 2020. Anche perchè alla fine se una 128 Krupps era in prima fila era merito suo.

Russell ieri sul podio.

Dopo 30 anni hanno battuto il record di Adelaide 1991 come GP più corto. L'unico contento sarà Russell, che donerà il suo trofeo a Giove Pluvio.

Prendi un benzina, a 5000€ come diesel hai serie probabilità di trovare solo bidono schilometrati.

Coinvolta anche Abbie Eaton, la “stig” di TGT

L’Aircross dei miei è brillante, quindi se ne sarebbe accorto se fosse stato turbo. Secondo me in attesa del restyling gli han ficcato il 6m per smaltire lotti e non hanno ancora aggiornato le informazioni. anche appunto sulla AirCross quando l’hanno ordinata la documentazione online riportava ancora il 5m (e io sudavo freddo) mentre quella in concessionaria il 6m come è effettivamente stato

Rispondo a tutti e 2. L'effetto wow è sacrosanto. Anzi, visto che si parla di giocattoloni, è l'unica cosa che conta! Se poi è tecnica, è linea non importa. Quello che mi preoccupa della scelta solo in base alla rata non è tanto lato acquirente, quanto lato offerta. Che poi per la paura di sbagliare (e di finire fuori mercato con le rate) si appiattisca tutto come tecnica e come linee. E questo lo troverei un gran peccato. Ma sono un romantico, torno a rifugiarmi tra le cagafumi d'antan👆

Questo però è commoditizzazione. Se oltre alle compatte 1.6 gasolio diventa imperante anche in quelle speciali, non è un bel segnale (nel senso che avrai voglia a fare roba particolare se il tuo concorrente è più aggressivo coi leasing sei panato*) *discorso che esula dalle auto per cui è stato in ballo.

Allora T-roc o ancora meglio Karoq/Captur per quei progetti. Però Karoq va preso 1.5 (è pesantuccio)

Se il timore è quello, VW offre comunque estensioni di garanzia fino a 5 anni e 150.000km. Occhio solo che il 2.0 toyota è molto diverso (in meglio) rispetto al 1.8. Se avete già pianificato l'allargamento, meglio T-roc. CH-R più sacrificato come spazi e accessibilità posteiore. Può andare bene come seconda auto, ma come prima e un bimbo piccolo poi diventi esperto nell'accoppiare santi e animali. Se la volontà è l'ibrido, più adatti a una famiglia di 3 persone Kia Niro e Captur e-tech.

Tanto tra 10 anni saranno 50 le Quadrifoglio Nurburgring rimaste

Ci vuole la AM per i 50ini Personalmente non mi dispiace come concetto, l'avrei solo proposta in doppia omologazione come faceva la Twizy

Magari tirata dietro....le 10 inserzionate in Italia vanno dai 23.5 ai 40 k

Se vuole allargare la famiglia, mi sa che prima deve domandarsi quale auto sarebbe più pratica. E solo dopo decidere come motorizzarla.

La salita è il warm-up per poi affrontare la panoramica 😂

Ok grazie, mi era sfuggito. La salita è tosta, sempre sopra il 10% con picchi del 18%. Però la terza tolti i tornanti o la guida a fuoco son sempre riuscito a tenerla.

Ok il caldo, ok che Superga è tosta...ma non tenere la terza con 150cv non è normale. Di che auto parliamo?