TonyH
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O la sua gemella Suzuki. 412cm l'unica cosa, è che se vuoi qualcosa di più grandicello di una Panda 4x4 dovrai accettare consumi maggiori degli attuali. Attorno ai 6L/100km -
Io non mi pongo il problema di cosa vogliano vendere loro. mi pongo il problema di vedere tutti qua dentro così entusiasti di assecondare le loro voglie. O meglio, mi pongo il problema di come si sia così smaniosi di auto-convincersi e forzatamente convincere che "si, il 1.5 è l'UNICA scelta sensata da fare". Che da tante risposte sembra che non ci sia manco curati di andar a vedere come é il listino.... p.s. Personalizzazioni? Quali? che l'unica roba che ti fanno scegliere é il colore esterno. Forse.
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La Evolve è attualmente l'allestimento BASE della gamma Mx-5, ed è proposta a 25.300€ (con già navigatore e fari a Led, rispetto alla Exceed perde interni in pelle, sensori parcheggio, la suite di assistenza alla guida) Manca l'allestimento Essence, che è la base della gamma delle altre. E che su 1.5 sarebbe l'ideale per tenere basso il prezzo di listino.... Il punto non è che 1.5 è insufficiente. E' che tra la 1.5 Exceed e la 2.0 Sport passano i famosi 2200€, con la 2.0 che guadagna anche - differenziale LSD - assetto Bilstein - sedili Recaro oltre che il maggiore motore....
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Il problema è che non capisco perché la 1.5, magari Exceed, a 27 e spingi di listino è "OMG la Mx-5 DEFINITIVA", e la 2.0 a poco meno di 30 è "no, troppo cara, troppo potente, troppo veloce, troppo troppa e supercazzolata" Nel caso di Jeby, ha fatto bene. Nel caso esistesse una 1.5 Essence con prezzo aggressivo ok. Al momento come hanno strutturato OGGI listino e gamma, non ci vedo chissà quale enorme appeal nella 1.5 Se tra 1-2 anno cambieranno le politiche....e si rivedrà il giudizio. Ma posso mica fare i conti con qualcosa che non esiste ancora
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Ma 5000 sterline ci può stare, va bene. così come so benissimo che c'è chi vuole solo la linea. Quello che non capisco è - qua col listino italiano - questo amore viscerale e spassionato per la 1.5 Quando la 2.0 costa poco di più da comprare, poco di più da mantenere e ha un corredo tecnico superiore. Se la 1.5 va bene, la 2.0 va indubbiamente MEGLIO. per un 10% di differenza di listino i dubbi da porsi son veramente pochi....
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ma se la 1.5 è "adeguata", la 2.0 non è "mostro divorapatente". Non so che 2.0 aspirati siete abituati a guidare.....ma se si vuole andare a passeggio, si può anche andare con le versioni più potenti E anzi, risultano spesso più piacevoli perché più elastiche. Poi, se si apprezza l'effetto "500 elaborata", ovvero "devo sempre dare l'impressione di andare a stecca sennò non mi muovo" ve la lascio volentieri. Facendo attenzione che un modo di guidare affascinante sulla carta, ma velocemente stufevole nella realtà - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Fall direttamente di listino a 22-23 con le cose essenziali, e via. Cosí capace che ne vendi anche su ordine e non devi solo s-vendere quelle che la casa madre ti appioppa.
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La 1.5 avrà i costi di gestione di una utilitaria...ma 1- la 2.0 non è poi così distante come costi (qualcosina di bollo, qualcosina di assicurazione) 2- la 1.5 è troppo vicina come prezzo alla 2.0 Han voluto fare la macchina per "chi ha pochi soldi"? Va bene....ma non me la metti a partire da 25 cucuzze....che NON sono pochi soldi. Se volevi farlo, ne facevi una senza navigatore, senza fari a led e la mettevi a poco più di 20 di listino....distanziandoti nettamente dalla 2.0 Mentre adesso - in Italia - abbiamo la 1.5 Evolve a 25.300, la Exceed a 27.700 e la 2.0 Sport a 29.900€ Visto che si parla di "sfizio" e non di una utilitaria da vendere a peso, fatto quasi 28 fai quasi 30 e via.... In fondo, per le premium si è sempre detto che qualche migliaio di euro sono ininfluenti
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Ma non si tratta di "stare sempre a tirare", si tratta di avere una macchina godibile ANCHE quando non vuoi tirare. Quando vai a zonzo per colline, soprattutto tranquillo, un motore che si arrampichi bene in 3a (se non in 4a), che non affoghi in uscita dalle curve è solo il benvenuto...... Viceversa, una macchina da cazzeggio, magari proprio scoperta, che non riesce a farlo.....lascia per strada metà del piacere...
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Esatto. Per me funzionerà così. Questi piano possono avere la valenza per coloro a cui piace cambiare l'auto con regolarità, a due condizioni 1- facendo attenzione a eventuali assicurazioni incluse obbligatorie che innalzano (e di tanto) il valore della maxirata 2- a non usarli per prendere auto che altrimenti non ci si potrebbe permettere...... Io per la mia tra 48 mesi avrò un VFG di 8400€. Che sono soldi che al momento NON ho tirato fuori, nè come liquidità nè tantomeno come finanziamento (mi avrebbero raddoppiato la rata). Tra 4 anni, quegli 8400€ non scuciti potrebbero diventare il congruo anticipo per quella nuova.
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Spartana la 500?
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No. se "will" esprimesse certezza....mica lo userebbero per costruire i periodi ipotetici del primo tipo "will...if" per il futuro già deciso si usa il present continuous o "going to" se é una intenzione/desiderio. se invece si esprime qualcosa di sempre vero, di schedulato, si usa direttamente il presente.
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le frasi riportiamole intere per cortesia. l'uso di "will" é corretto e non esprime decisione certa o già presa. Altrimenti avrebbero usato altre forme.
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Si, ma 70.000km È nuovo come motore
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pensa che adesso lo vedremo scendere così
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Quanto tempo fa avevi chiesto Giulietta? Nel contratto, occhio solo ai chilometri previsti.....che per tenerli bassi ti danno percorrenze infime.
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E poi so incazza se lo chiami hypster con quel baffetto ricurvo. Certo che 3 mesi un'auto bisiniss....che dovrebbero essere "standard"....
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Tra quelle citate, 308. Outsider, focus 1.5 TdCI (perché deo gratia ha ancora una rapportatura che pur consumando poco non ammazza il motore). prenderei però quella che alla fine ti costa di meno
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Guarda, da uno che pur di non darti i soldi ti prende la macchina mi aspetto di tutto.
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Guarda, secondo me finisci sulla porcellino....
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prego BMW Serie 1 118d 5p. Business
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photoshop [RICHIESTA] Alfa Romeo Giulia - 952. Proviamo ad immaginarla?
TonyH ha risposto a nella discussione in Fotoritocchi di Automobili e Proposte di Design
Spezzo una lancia però alle soluzioni "non urlate". Perchè 'ste macchine....vanno USATE.....non stiamo parlando di coupè o spider che possono sacrificare tutta l'usabilità per lo stile..... Stiamo a parlare di una comune berlina...che compri per macinare strada, per andare in ufficio, per i viaggi con la famiglia. un design troppo spinto....con magari volumetria interna sacrificata (tipo 147 che dentro era poco più della Punto e la 156 aveva una baule da Bravo)....dove dentro non vedi una cippa nelle manovre, che per la poca superficie vetrata diventa un forno crematorio d'estate, che imponga compromessi sull'efficienza aerodinamica...diventa come la bella di Torriglia....tutti a decantare le lodi ma quando si tratta di firmare l'assegno si va su altro per i motivi suddetti. -
Te sei a metà tra il pezzentflotta e il dobbiamo svuotare i piazzali non on ti sei seduto a tavolino passo a passo....quelle due che conosco sono una 430xd e una 220d, due modelli che vedi assai poco in giro.
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photoshop [RICHIESTA] Alfa Romeo Giulia - 952. Proviamo ad immaginarla?
TonyH ha risposto a nella discussione in Fotoritocchi di Automobili e Proposte di Design
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Hanno rubato il brevetto alla VW ilPistone.com: E' accaduto un errore!
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IMHO a listino ne vedremo giusto 1-2. Tutte le altre saranno "aziendali", "ex-noleggio", "pezzentflotta" , "km0", "ne abbiamo il piazzale pieno se ha P.IVA ha lo scontone esagerato". di tutti quelli che conosco che hanno preso BMW negli ultimi anni, solo DUE l'hanno ordinata a listino...