TonyH

Con che tipo di pinza? Comunque è normale che cambiando auto sia necessario ricalibrare il piede.....differenze di servofreno, olio, tubi.... Ad esempio il GTV ha una "zona morta" iniziale che non siamo riusciti a eliminare, quindi devi premere di più. Quando torno alle moderne la prima frenata è da testata sul volante...

Ma più dei Brembo da 330mm con pinze a 4 pompanti, cosa si vuole? Freni troppo grossi, fan solo scena....perchè tanto il limite son sempre le gomme. Se entra l'ABS, si ha già tutta la forza frenante necessaria (anzi, è già troppa). Per la resistenza conta di più dei buoni tubi in treccia, olio, pastiglie e.......piede. I sedili con poggiatesta integrato sono di serie sulla nuova versione.

E' l'abitudine, frutto di ripetute esperienze uguali.... Può essere cambiata cambiando l'esperienza. Solo che la probabilità che venga confermata è ancora troppo alta.

Il punto è che "messa giù da guerra" magari non ti stufi dopo 3 pistate ma....dopo 5-6 si. E in cambio hai ottenuto un'auto che su strada è molto meno godibile tra assetto e sedili. Per divertimento, serve: - motore semplice e robusto, meglio se aspirato - BASSO PESO - BASSO COSTO DEL MATERIALE DI CONSUMO - preferibile un'ampia disponibilità di modifiche aftermarket. - preferibile che non sia l'auto con cui giri tutti i giorni (che così se la pianti non c'è problema) E tra le C attuali, non ne vedo nessuna che risponda a tutti i requisiti. Neanche le più corsaiole Megane e Focus RS....

Adesso magari comprendi come si sentivano anni fa chi si doveva sorbire le bordate da parte degli estimatori dei tedeschi. Non eri te direttamente, tuttavia il clima che si doveva subire...era lo stesso. E - anzi - al confronto owluca è un gentleman inglese. Prima che si parta Io non ho nessunissimissimo problema a sotterrare il passato e continuare le discussioni da punto zero. Basta che la tregua sia bilaterale, che quelle unilaterali....non funzionano. In quel caso....personalmente mi riservo di fare come il Divo

Civic VTi m.y.96

Aumentando essenzialmente il costo per avere benefici.....minimi e in situazioni decisamente particolari. Il punto è che se voglio andare con regolarità e frequenza in pista...non compro nè una Giulietta nè una Golf GTI nè una Leon Cupra...... mi prendo una Ek6 o una Mx-5 e via.

Bisognerebbe chiedere pure il contrario. Gli archivi conservano ancora i giudizi sull'uso degli Holden e dei Fire sul biscione.... (poi vabbè i primi avrebbero fatto cagare in ogni caso)

Gimmo, io non sto a discutere del perchè e del percome Renegade venda pur con sconti ridicoli (5% e ringrazia pure). Ma del fatto che spesso si legge che per alcune auto, basta il marchio a prescindere la meccanica. Di altre, se non c'è la meccanica o la dotazione il prezzo è automaticamente ingiustificato (anche se il prodotto piace e vende come Renegade o 500L) Comprendo entrambi i ragionamenti, basta che siano....separati. A mia moglie della meccanica frega niente. Ma gli frega niente su nessuna....... A me frega assai, ma a me frega su tutte. Non è che "interessa a geometria variabile"....

A me sta bene che se a uno piaccia Classe A-B e rientra nel suo budget se la compri, e ci mancherebbe! Son mica cattive auto....anzi. Ma se vanno bene quelle, van bene anche i Renegade-500X-500L vendute al prezzo che vendono. Se non va il trio qua sopra, e non va bene manco il duo eh..... E' il fatto che il duo vada bene e il trio "è troppo costoso, dovrebbero a prescindere farla costare di meno" che trovo poco utile a un confronto costruttivo.

Si, ma allora però decidiamoci un attimo. Che qua, le cose vanno o non vanno a "geometria variabile". Che se ci stanno sul marchio preferito "allora va tutto bene", se stanno su marchio non preferito "è uno scandalo, nessuno pensa ai bambini". Posto che ognuno è legittimato ad avere un marchio "del cuore" a cui perdona alcune cose.....per primo passo magari spiegare perchè si spreca così tanto tempo per attaccare cose che NON interessano su auto che NON si compreranno mai. (sport nazionalpopolare, passare un sacco di tempo a denigrare cosa NON piace anzichè dire perchè qualcosa piace) Come secondo, e magari fare un po' di ordine. Si parla dal punto di vista aziendale? Quindi contano solo i conti. O dal punto di vista del singolo acquirente, che se ne vendono 1 o 1 milione sinceramente me ne frega assai poco ma vedo come spendo i MIEI soldi e giudico in base a quelli? Che qua, torniamo all'assunto iniziale. Il pulmino BMW uber-prezzato è ok "perchè conta solo il marchio" Il Renegade uber-prezzato no "perchè c'è sempre una qualsiasi macchina che ha una carattestica migliore e bisogna badare alla sostanza". Oh, a me van bene entrambe eh....basta che una volta scelto un cavallo, e magari lo si usi..... Che a saltare da uno all'altro poi la qualità della discussione veramente scende a livelli da parrucchiere, perchè il tuo interlocutore ogni volta salta di palo in frasca e s'incazza se fai notare le contraddizioni...

Qualcuno spieghi al marketing opel che la maleducazione non ha mai portati molti risultati positivi....

Ma non ci stai manco solo fermo. Si chiama auto-mobile, non auto-immobile.

Sono però una uscita nel 2012 e l'altra nel 2008. Per un'auto che uscirà nel 2016 devi considerare.....i desiderata del 2016 e non del 2012

Trollavo un po'. Visto che il mantra dei detrattori é "FCA sta fuggendo dall'Italia", mi chiedevo come potesse essere ricondotto a quella logica il fatto di investire 500 milioni a Termoli (e di averlo fatto a Melfi, Pomigliamo, Grugliasco...)

beh, oddio.....il leggings di pelle può avere sempre il suo perché Più che altro tutto gli airbag son finiti dentro la Adam e alla modella è rimasto solo il tavoliere delle puglie...

quindi anche Termoli adesso diventa "terra di giurisdizione americana" come le basi NATO, Melfi e Grugliasco?

Visto che chiedevate della E-type Adesso è attualmente così

Sarebbe diventa più idonea per la pista ma.....meno per la strada (specie il differenziale meccanico, tutti lo idolatrano, ma NON è affatto semplice gestirlo se tarato aggressivo). Il plus di queste macchine (idem Golf GTI che é la più affine) è che sopportano bene la sgambata in pista pur mantenendo un'usabilità quotidiana pari alle sorelle meno potenti. Renderle più aggressive in pista, si rompe questo equilibrio (e non si ottiene nemmeno un risultato così soddisfacente per la pista intensa). Oltretutto, le "Alfadenavorta" Non erano animali da pista......dovevano essere pesantemente modificate per esserlo. Erano anche loro ottime auto da tutti i giorni che se la cavavano bene anche se volevi qualcosa di più.

Oltretutto l'accertamento certo col nostro ordinamento fiscale è un macello. Quindi fai un concordato su quello che è indifendibile e via. Però, come dice la Giubba Rossa, da lì in poi difficilmente evade...e quindi recuperi gettito così

Piste ciclabili simili ci sono anche in molte zone di Torino. Come in tanti altri casi, basta un attimo di buonsenso per fare le cose in sicurezza - dei pedoni, che vedendo una pista ciclabile non si buttino a cazzo o restino in mezzo a cercare gli alberi di fragole - dei ciclisti, che non sei Contador alla cronometro del Tour e puoi anche rallentare e/o usare il campanello per avvertimento. Io da ciclista la seconda opzione la metto in pratica, e al momento problemi molto pochi.

Infatti sulla nuova Classe C e sulla Jaguar XE vanno benissimo

Puoi esprimere un'opinione "in base agli elementi in tuo possesso". Basta che lo si faccia avendo la consapevolezza che c'è un'altissima probabilità che tu non abbia tutti gli elementi necessari a dare un giudizio esaustivo. Mentre troppo spesso si legge "ah, sono dei cretini, non capiscono niente" senza prendere mai in considerazione che potrebbero avere in mano delle informazioni che tu NON hai, e che potrebbero essere invece essenziali per impostare una strategia. O che una strategia può avere bisogno di tempo per mostrare i suoi frutti. p.s. il mondo accademico è MOLTO diverso dal mondo del lavoro. E' ovvio che lì si facciano considerazioni su elementi più semplici. Perchè mica possono farti pagare parcelle da migliaia di euro sono per una ricerca.....

Basta chiamare Edd China che con una clips, la carta di un cioccolatino e 3£ te la ripara.

Perdonami, nella tua opinione, per quale motivo la società nelle analisi che mi manda la società si premura di mettere "documento interno riservato unicamente ai ...... Non divulgabile o riproducibile in tutto o in parte", se si tratta di informazioni pubbliche?