TonyH
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Avevano finali molto lunghi le tedesche...la scusa era "così non andate fuori giri nelle discese a tavoletta in autobahn"...contropartita....velocità massime sì alte, ma che necessitavano di lanci eterni per vederle. Capace che auto con meno cavalli, ma con rapporti più corti, prendessero velocità più rapidamente.
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Umh.....mi sembra che siano difficoltà come tutti i jappi. Il motore è ok, ma il problema resta che si trovano cose così Toyota Aygo TOYOTA 1.0 12V VVT-i 5 porte Active Connect TOYOT usata, Benzina, ? 8.700,- a Santa Maria di Sala - Venezia - Ve potendo contare su una rete di assistenza molto più capillare e di esperienza.....se ti serve la garanzia per la DR, dove la porti?
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Se le 51.143 vendute hanno generato un fatturato che é superiore ai soldi spesi per produrla e farla avere al cliente finale, si ha senso. Tutto quello che genera un ritorno superiore alle spese ha senso. Ergo, le domande da farsi non sono "ma quanto mi costa", quello che è ciò che si domanda il pensionato al Lidl (salvo poi fare 250km per risparmiare 20 centesimi sulla mozzarella) ma "quanto ritorno ho sui soldi che ho speso". Se mi costa 10 ma me ne torna 1, ho sprecato i miei soldi. Se mi costa 1000 ma me ne tornano 2000, ho speso bene i miei soldi. Visto che dubito fortemente che mettere a marchio Autobianchi la Ypsilon generi frotte di acquirenti compulsivi-ossessivi (Autobianchi ha ancora meno appeal di Lancia), è privo di completo buon senso dire (e dileggiare) con il "massì, tanto so dù spicci"
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E della Yaris. Credo sia lui, non credo che si siano messi a sviluppare ex-novo un motore.
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Si appellano al "ma in quell'anno avevi una polizza collettiva, visto che puoi aver fatto 200 incidenti l'attestato di rischio precedente è buono solo per incartare il salame". -
3 cilindri 1.0 da 69cv. Mi sa che è il millino dahiatsu.
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Ma chi l'ha scritta la cartella stampa? Uno sciachimista? "Motore da 69cv che sviluppa una potenza massima di 51kW" anvedi....non ci sarei mai arrivato. "Parco nei consumi con un serbatoio da 35 litri" non sapevo che più piccolo fosse il serbatoio meno consumasse. Ecco perché il Ciao aveva 2 litri!
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Sono low cost anche in quello....almeno Toyota si è ispirata a Miss Dronio
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Se era il 1.6HDi (come il 99% dei venduti), ha il cambio robotizzato.....quindi frizione singola, niente convertitore.
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Su 206 l'esp serve....
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Se non te lo sbianchi....ovvio che vediamo un buco nero (anche puzzolente quando non lo profumi di Chanel)
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Allora, va bene che Di Risio ci ha messo impegno, passione, ha rischiato del suo... Ma benedetto uomo, qualche domanda sul perché un cliente dovrebbe preferire la tua, venduta senza rete di assistenza, a alternative come questa Fiat Panda 1.2 Easy usata, Benzina, ? 7.490,- a Torino - To fattela
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Perdonatemi la brutalità, ma non avete la più pallida idea di cosa di state parlando. L'industria dell'auto è industria dove ci si rompe le corna ogni santo giorno anche solo per riuscire a risparmiare 20-30 centesimi a componente. Per il semplice fatto che qualche centesimo a componente per il numero di componenti per la tiratura.....a fine anno sono milioni, se non decine in bilancio. Esiste persino un ente apposito, la Technical Cost Reduction, che studia come semplificare senza inficiare la funzionalità. Per qualche motivo dovrebbero gettare al vento gli sforzi cambiando a cazzo un marchio, con tutti i costi che ne conseguono? Per accontentare il delirio onirico di qualcuno? Considerato che non é che se la chiami "Autobianchi Ypsilon" le persone si fiondano in concessionaria con l'assegno tra i denti. Ma prima di scrivere, si può per cortesia aprire la finestra e guardare il mondo del 2015 e non quello del Mulino Bianco con mugnaio che tenta di sifornarsi clementina? Visto che si ride (è giovedì, mamma avrà fatto gli gnocchi), ai concessionari il cambio logo è costato - di tasca loro - qualche decina di migliaia di euro.....qualcuno ha preferito persino rimettere il mandato per non affrontare al spesa. Eh, ma tanto costa niente...
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Tutte le insegne dei concessionari e delle officine, tutti i depliant, tutti i libretti U&M, tutti i loghi in vettura che fai? Gli tiri una riga nera a pennarello e gli scrivi "Autobianchi"?
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Ah beh, era proprio un capolavoro la macchina di partenza
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potrebbe essere frontale nella parte bassa, davanti a quello dell'acqua. edit: eccoli
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È che in realtà "50 sfumature di grigio" è ambientato in un concessionario Audi, e il titolo è la paletta colori
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A quell'epoca i tachimetri erano più ottimisti delle previsioni di crescita dei governi italiani....specie quelli tedeschi. Capace che i 180 indicati dalla bmw fossero i 160-165 di velocità massima reale dell'Argenta
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Se torno a casa con un'Audi mia moglie invoca il TSO (e anche se prendo sul serio 50 sfumature di fuffa)
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Ma l'ETG6 è sempre il solito robotizzato?
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Pare fosse un discreto incubo, per via delle sospensioni a bracci tirati (per cui i tedeschi hanno sempre avuto un amore viscerale) che andavano sempre per i cazzi loro.
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Spazio davanti ti frontale ci devi mettere anche il radiatore raffreddamento motore, quello del climatizzatore, eventualmente quello olio.... non li puoi mettere tutti in fila, sia come spessore sia che il primo scambia bene calore, l'ultimo un kaiser. anche 500 Abarth è così
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La cosa divertente che la più eccitante è......l'ultima
