TonyH
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Quale motorizzazione per 25k km annui?
TonyH ha risposto a dibe in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Se sei in fissa con la Giulia, prenditi la Giulia. Non c'è nessun motivo oggettivo per prendere altro. Sennò, ogni mattina che aprirai il garage ti dirai "si, consumo poco, però la Giulia......." -
La Hyundai coupè per un brevissimo periodo anche da noi veniva chiamata "Coupè Tiburon". Roba durata 1 anno o poco più. Non capisco perchè dici che la Uno è di importazione. Per la targa nuova? Non è inusuale una re-immatricolazione....perdita targhe per qualsiasi motivo oppure tentativo casareccio di aggirare i blocchi al traffico (qua ri-targano un sacco di roba a targa nera per non farsi beccare nel traffico)
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Nell'industria dell'auto era molto usato, ad esempio in frizione e freni. Lo hanno bandito negli anni '90
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Oltre ad avere le semislick, i sedili a guscio ed essere stata svuotata sotto il cofano era così Se l'avantreno non parte da solo lasciando il resto della macchina fermo....nel misto mi sa che anche qualche guidatore di supercar suda copiosamente Perchè tra uso intenso e limitazioni sui diesel credo che di Turbo diesel ne siano sopravvissute molto poche (almeno rispetto alle Turbo benzina). Questa segnava 236 mila km ma mi sa che reali saranno ben di più
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Da un ritrovo a cui ho partecipato stamattina 850 TC e 595 SS "Difetti: forse troppo potente" Due agguerrite vecchiette 112 TURBO Una rarissima Turbo DS Ce ne erano altre ma non sono riuscito a fotografare tutto. Le trovate qua https://www.facebook.com/solocuoreecarburatore Le targhe le ho lasciate proprio perchè era un ritrovo e le auto sono già state postate su un social
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Cercherei un Karoq a benzina e via. Col diffondersi dei benzina a iniezione diretta il GPL sta creando non pochi malumori tra affidabilità e il fatto che viaggiano molto più tempo a benzina rispetto al passato (cosa che accade anche sullo Sportage GPL, che ha ulteriore minus di essere aspirato…)
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ma esercizio fisico regolare ne fai/facevi? Perchè dopo i 30 mantenere la muscolatura allenata è un ottimo modo per prevenire dolori....
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Costeranno meno perchè in confronto alle omologhe europee faranno dei risparmi più spinti sulla componentistica e sulle attrezzature (quindi tolleranze di produzione)
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Se sono fatte bene non costeranno un buon 25% in meno di una Ford o una Pegeout. Nessuno regala niente, e nell'automotive la spesa più grande sono gli attrezzamenti, non la manodopera.
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bisogna vedere le rate. M140i qua non era ma entrata nelle flotte. Adesso leaseplan ti dà anche la A45 (a un prezzo monstre ma c’è)
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il designer prima lavorava per Ralph Lauren
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- dr 6.0 2022
- dr
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A configuratore la E-tech 145 hybrid (quindi non plug-in) c'è. Allestimento Zen, Business o Initiale Paris. Devo appurare se mantiene la panchetta scorrevole....perchè se scorre arrivando a 450 litri ci siamo.
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più che Clio cercherei Megane. Le B spesso hanno sedili piccoli e non hanno la regolazione lombare….se ci fai 150km al giorno fanno la differenza
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Il sistema Renault è molto interessante. Alla Captur ibrida ci ho dato più di un occhio ultimamente, mi sta frenando il bagagliaio ridotto. 300 litri per 4 persone sono pochi.
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Lei la si porta sulla rampa di Cavoretto.
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Questo lo puoi dire a un occidentale. Ma a tutti quei popoli che il benessere non l'ancora sfiorato glielo dici tu? "scusate ci siamo mangiati anche la vostra parte". Spoiler, non sarebbe a lieto fine.
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Non lo avevano ancora, la pista di Vairano arrivò solo 3 anni dopo nel 1996. Lì mi sembra fossero a Vizzola ospiti della Pirelli Però avevano preso il Datron Correvit ed erano felici come bimbi la mattina di Natale
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Quattroruote per la Evo misurò 0.95 (minuto 12:20)
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IL VFG finisce nell'importo finanziato Dando 5000€ di anticipo il finanziato è listino meno anticipo. Se fosse come dici tu dovrebbe essere di 8830€. E il VFG NON aumenta di pari passo col listino (non potrebbe in valore assoluto, essendo un valore %). Anzi, dalle simulazione è persino più basso. Di listino senza optional la mia era 25300, con VFG 12100. Adesso a fronte di +900€ di listino il VFG è aumentato di 270€....
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Già fatto nell’episodio 6 della stagione 4 di Top Gear, 15 anni fa buoni
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E' più una questione di politica energetica che competenza della case in sè (a loro è sufficiente metanizzare gli attuali alla peggio). E' che la materia prima non è molto social (ma la produciamo sempre). Senza avventurarsi nel metano di sintesi da cattura CO2 (c'è ancora dibattito), si possono usare anche i terreni non ad uso alimentare. Ne abbiamo tanti vuoi perchè marginali o coltivati (mais.....) solo perchè sussidiati. Ci sono anche i terreni sotto ai parchi fotovoltaici (si, sono coltivabili). L'errore da non fare (e che stiamo facendo) è andare a senso unico.
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- auto elettrica
- ev
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Un ICE lo puoi rendere CO2 neutrale alimentandolo con carburante di sintesi, magari partendo dal metano di fermentazione. Perché l'obiettivo é BILANCIO ZERO, più che EMISSIONE ZERO
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- auto elettrica
- ev
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Si, è contrattuale. Ma è calcolato in % sul valore di fattura e rientra nel valore del finanziato. Quindi se aumenta il valore di fattura (combo aumento listino e diminuzione sconto) anche se aumenta in valore assoluto il VFG aumenta però anche la rata. Per la stessa vettura..... Per quello dicevo che la mia mi sa che la riscatto e non la permuto. Pagare di più per la stessa auto non mi garba assai.
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Se aumenta il VFG aumenta la rata, perché anche sul VFG vengono calcolati gli interessi. Ed essendo in % il VFG una parte dell’aumento rimane COMUNQUE a mio carico. Me l’ammortizzo tutta fiscalmente (5 anni) e poi si vedrà.
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In pratica ci stanno dicendo che prima quando progettavano i climatizzatori automatici per i flussi....
