TonyH
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Se tu sei Carlo, Chiara è Camilla....e mò son cazzi tua a dirglielo
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La Golf 7 2.0 TDI per 4R si è fermata a 1513kg, Mazda 3 2.2 a 1506kg.....nonostante i proclami non è che si vedano miracoli sul peso da nessuna parte.
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Umh....io ero rimasto alle balestre in composito, ma quelle sono molle a flessione. -
McPerson davanti Bracci tirati dietro Molle a barre di torsione trasversali.
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Mazza oh, sei diventato troppo british con questa permalosità Manco ti avessimo toccato la regina (che ti lasciamo, vista la tua passione per il "vintage")
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Usa un carattere normale, te lo chiediamo per gentilezza Che anche se portiamo le baricule lo leggiamo lo stesso.
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Puoi misurare la caduta di pressione sul filtro olio ad esempio Se l'olio perde troppa viscosità troverai una caduta di pressione inferiore al dovuto.
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E' l'eccezione che conferma la regola (che anche in casa Porsche con Panamera e Cayenne I han tirato fuori robette che necessitavano dell'effervescente Brioschi per essere viste)
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Mi risulta che sia sul 140 che sul 170cv col 2.0 diesel ci sia lo ZF 9HP per via della trazione integrale. Al limite il doppiafrizione verrà messo sulle versioni FWD
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Non ha l'avviamento a pulsante
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La deve fare a maggio di quest'anno (è un 2011)
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Se avete una pesa possiamo fare una prova.... La 2.0 diesel viene data in ordine di marcia a 1395kg, con qualche accessorio tra cui tetto in vetro si fa presto ad arrivare a quel valore. Conta anche Giulietta ha ancora un serbatoio come dio comanda....oggi per dire che "sono più leggere" ti rifilano serbatoi da 40 litri.
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Quello della Giulietta è grosso il doppio di quello del cinquino Su Mini, la differenza era di 25-30kg. Su Giulietta, tra vetro e meccanismi annessi e connessi, non saranno 80, ma 50 non lo vedo come così azzardato.
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Anche perché sottovaluta l'effetto volano della cosa. In quella zona ci saranno 1000-1500 persone che avranno PIÙ potere d'acquisto, e quindi potranno consumare di più.
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I teaser dovrebbero essere perseguiti penalmente. Specie in questo caso, ma che cazzo di hype vuoi creare? "no cara, non compriamo la Redbulle dell'anno scorso, ho visto lo scorcio della nuova williams!!"
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Misurerà la viscosità tramite la pressione. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - La viscosità la misuri indirettamente tramite la pressione del circuito se l'olio è diluito ti abbasserà la pressione...
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Si, ma facendo attenzione a accoppiare motore-proprie centraline per evitare di dover ridecodificare tutto perché non ti riconosce la chiave
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Più che altro se ne lasciasse a casa 1000 non si farebbero spallucce con "le gocce nel mare".
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Ricordati solo di prelevare dalla donatrice le centraline, specie quella dell'immobilizer.
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Ma io non mi riferivo alla proposta di Angelino ma una proposta trovata in rete (non mi ricordo il blog, se avete pazienza provo a cercarlo) che suggeriva di usare gli stessi metodi per scoprire appunto i pedofili, che si tratta essenzialmente di ricercare i comportamenti "anomali" e da lì andare più a fondo
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Ma non si tratta di "bloccare le masse", ma di individuare i soggetti "anomali" su cui fare indagini più approfondite e magari tenere d'occhio prima che inizino a mettere in pratica i loro propositi... Noi tra D.lgs231 e FATCA abbiamo una lista di obblighi e di cose da osservare (per poi eventualmente segnalare) lunga come la quaresima, e per fatti mostruosamente più gravi non ci si prova nemmeno? Non li prenderai tutti, ma se inizi a segare le gambe ai "terroristi fai da te no Alpitour" mica ci si offende.
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Dovrebbero essere in carbonio. Decisamente una goduria se pizzichi un marciapiede.
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Bello il restyling della 500 cabrio Tra un po', per venderle, faranno la "Adam accattevillo"
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Qualcuno aveva avanzato la proposta di usare gli stessi algoritmi e le stesse procedure utilizzate per il contrasto alla pedo-pornografia. Cosa che tutto sommato sarebbe una delle cose più razionali.
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Non male. Dai che riescono a capire che voler l'auto ecologica non significa gridare al mondo quanto sei Hypster.