TonyH

No. Qua non possono circolare manco se convertiti a GPL. Mi sta bene non poter andare in centro. Mi sta pure bene se dovessi affrontare revisioni serie, anche annuali. Ma un divieto "urbi et orbi" perchè non hai voglia di controllare e saccagnare chi sgarra...no....mi secca assai.

Parti dal presupposto però che il C.d.S. e le varie ordinanze distinguano in maniera chiara e univoca cosa è "storico" e cosa non lo è. Al momento, non è così. Il rischio è che si blindino nei garage le Euro0 a prescindere se storiche o meno, se ben tenute o meno. Per poi non controllare una bega come al solito. Così, chi se ne futteva prima, se ne futte pure dopo. Chi vuole essere in regola, ce l'ha in un piede. Piuttosto, prima di un provvedimento così draconiano, individua con certezza le caratteristiche dello storico e come evidenziarle in modo univoco (es: targa colore diverso, MA con numerazione e mantenimento dell'originale)....

Si, però anche volendo salvaguardare lo "storico" rischia di avere implicazioni pratiche. Che se danno una stretta alle norme attuali molto storico da "dinamico" rischia di diventare "statico" perchè per ogni movimento serve il carro. O si trova il modo per distinguere seriamente lo storico dal "ciarpame" oppure rischia di diventare l'ennesima norma che si aggiunge ad altre norme che nessuno controlla e che diventa difficile rispettare in toto...

Non è obbligatorio comprare nuovo per avere un mezzo più moderno Iveco Daily 29L10 97CV usata, Diesel, ? 10.000,- a Pavia - Pv A me basterebbe già che venissero tenuti in perfetta efficienza. Ma avendo due mercati vicino casa vedo certi marcioni che viaggiano costantemente sovraccarichi che metà basta. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - A tenerla in efficienza completa ti costa ben di più che a prendere una catalizzata più recente garantito. Elimini il problema alla fonte perchè sarebbe così oneroso e faticoso che quelli che lo farebbero per usarla tutti i giorni li conti sulle dita di una mano. Gli altri, si prenderebbero una Panda II...

Se i tuoi genitori mangiano pane&cipolla per permetterti di studiare fuori sede col piffero che ti comporti così Puoi farlo...ma la laurea te la fanno vedere col binocolo. I più fancazzisti che vedessi era appunto quelli per cui fare l'università era appunto un diritto acquisito e non un faticosa conquista...

E' che come al solito fanno la strada contorta anzichè quella breve.... Se fai delle revisioni degne del nome, il problema lo risolvi alla radice e senza bisogno di tanti divieti (che richiedono controlli per essere rispettati). Mantenere efficiente una pre-1992 è costoso assai (oltre che a faticare a trovare i pezzi...per dei banalissimi supporti motore-cambio per il Duetto è un mese che fermo), a quel punto lo farebbe solo a chi interessa davvero quel mezzo. E chi guarda solo all'economicità sarebbe costretto a virare su altro.

Ma per quello...si torna sempre al solito punto. revisioni degne del nome che mantenere in efficienza i veicoli datati è mostruosamente costoso....bocciali alla revisione, e non devi imporre nessun divieto...

È una modifica più costosa del resto, è vero. Ma visto che già oggi sulla 500 si viaggia bene, sarebbe una modifica apprezzata per far viaggiare ancora meglio per avere una posizione di guida davvero soddisfacente. Più che lo Uconnect, potrebbero provare a offrire un Tom Tom Live aggiornato. Quella di mia moglie ce l'ha e pur nella sua semplicità è molto comodo e completo pur con prezzo ridotto (pagato circa 250€)

Nel 2019, saranno quasi tutte oramai solo d'epoca. Si dedicassero ai furgoni, quelli sì ancora utilizzati quotidianamente. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Rega, se la macchina è in ordine, perché vuoi impedirmi di usarla? Il mio GTV lo hai visto....sicuro che sarebbe un "pericolo pubblico" a lasciarlo circolare? (posto che l'uso è già adesso centellinato a prescindere dai blocchi)

Lucio, però porta pazienza. Non è che se non lo usi TE, non serve/interessa al resto del mondo eh.... Serviranno 3-4 volte all'anno? Va bene. Ma per quelle 3-4 volte all'anno avrò diritto ad aver piacere di qualcosa che mi rende la faccenda più comoda? Specie se spesso i tuoi concorrenti te lo offrono di serie. sennò fai come i listini dei tedeschi, che ti danno un cazzo perché "tanto non è fondamentale".

Confido nel braccino corto di Marchionne per la faccenda paraurti

Che rispetto a quelle operai-impiegati era già un passo avanti. Nelle seconde, si era a livello di caserma/mensa scolastica di quelle sfigate (ci ho mangiato per 2 anni, quindi le conosco ahimè bene). E anche negli eventi aziendali grossi, tendono a fare "dirigenti di quà, impiegati di là" ovviamente con trattamento differenziato. In stabilimenti esterni (li giravo per la mansione) non c'era questa differenza. Tutti assieme, qualità normale per tutti. IMHO nel 2014 dovrebbero fare la stessa cosa. Ok sedi diversi perchè gli stabilimenti son grossi....ma non che nella mensa in palazzina metti l'insalata fresca, l'angolo pizza e l'angolo griglia, le bottigliette d'acqua....e nelle mense in stabilimento devi annegare l'insalata nelle maionese e hai il dispenser della gasata che di....ruggine Son piccole cose ma antipatiche...tutti assieme farebbe meglio al morale della "truppa".

È molto leggenda metropolitana. Che anche col diesel ti fanno lo stesso storie (anzi, ti fanno sempre storie qualsiasi macchina tu abbia)

visto il mezzo, 143cv sono più equilibrati. 184 sarebbe troppo.

Torno dopo un (bel) po' che manco in prima persona Vellutata di patate e zucca al rosmarino con mousse di ricotta alla paprika.

Come già consigliato a altro utente, date MOLTA attenzione alla lista accessori e ai vari pacchetti, per non venir uccellati sulla dotazione...per non trovarvi senza qualcosa che davate per scontato fosse di serie (es: sensori parcheggio almeno posteriori, cruise controllo, viva voce, connessione usb, luci di cortesia, sedile posteriore sdoppiato, specchietti ripiegabili elettricamente, xeno

Vicino a casa mia c'è un meccanico che fa praticamente solo storiche (officina molto piccola). Oggi aveva parcheggiata fuori questa Daihatsu Cuore di inizio anni '90 e stamattina girando col GTV ho fatto un pezzo assieme a un signore con un 2000GTV color faggio...in perfetto abbigliamento da Poliziottesco (giacca pelle e rayban) con cui abbiamo scambiato qualche parola tra un semaforo e l'altro

Tra i due preferisco X1. Avendo motore longitudinale arretrato si guida decisamente meglio. Occhio solo alle dotazioni, che entrambe le case ti fanno pagare un sacco di cose che daresti per scontate.

Spezzo una lancia nei confronti degli studenti (non delle università) del Sud. Al sud, avendo meno mezzi, studiare è ancora un "lusso". E quindi chi va in università, non può gigioneggiare tra happy-hour e fuck-fest-erasmus all'infinito. Al PoliTo gente che veniva su dal sud ce ne era parecchia. E la maggior parte si faceva il Qubo (non Fiat).

Ma con le stesse dimensioni dell'attuale? Se si....chissà se sono retrofittabbili

Si, ma capisci che non è un problema MIO di acquirente. Mi tira un po' il culo vedermi "barbonizzato" a causa dell'eccesso di droga altrui... Se devo "accontentarmi", staccherò un assegno più leggero e non in BMW magari (e vale per tutte le altre case. Se devo spendere, PRETENDO. Non che io devo spendere e mi dai la macchina come fa comodo a te...che mica lo fai il frocio col culo mio)

Vista una ieri. Fa venir voglia di fare il test alcolemico perchè ti sembra di vederci doppio. p.s. anche su R56 il servo era elettrico mi pare di ricordare

Io prego solo che mettano finalmente regolazioni sedile e volante degne del nome. E' la cosa che più mi irrita del cinquino attuale.

Il downgrade non ha avuto effetti come nel 2011 perchè rispetto ad allora il debito è molto più in mano domestiche (50% istituti bancari e assicurazioni, più BCE, più Banca d'Italia, più i privati...). Tutti soggetti che non hanno interesse a vendere e a far calare i corsi. Bisogna però fare adesso molta attenzione perchè il prossimo declassamento ci fa uscire dall'investiment grade e molti soggetti saranno OBBLIGATI PER STATUTO a vendere. Siamo sul filo del rasoio.... Il fatto che sia molto in mani domestiche spiega anche il downgrade degli istituti. Non è possibile avere un rating di credito SUPERIORE ai titoli che hai e al paese di appartenenza (in quanto il tuo paese è colui che ti dovrebbe salvare...) - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - E' calato si invece.....poche balle Prima che partissi per gli states, la benzina si pagava attorno a 1.8€/L....adesso la vedo fuori a 1.52-1.53...il pieno della Bravetta è sceso di 10€ secchi. Solo che l'italiano ha dissonanza in materia....un aumento di 1 cents è "intollerabile", se scende di 10 "eh, ma non calata così tanto"

É stato friendzonato dalle ferrovie venete