TonyH

Dimentichi salumi, formaggi e vini Tutto sommato, il nostro non sarebbe un paese dove si sta male...anzi.... Solo che facciamo ostinatamente tutto per renderlo tale quando basterebbe fare il proprio compitino (come cittadini dentro e fuori il lavoro), giusto il minimo sindacale, che all'estero son mica tutti dei martiri sgobboni (anzi...prova a trovarlo un tedesco in azienda dopo le 16 al venerdì...) Appunto, i problemi sono A MONTE delle aliquote. Solo che anche adesso, tutti che promettono di abbassare questo, quello, Irpef flat (chi guadagna a mostro ringrazia e gli altri se la pigliono del derriere)...ma mai nessuno (neanche le associazioni di categoria) che spende parole per tutto il bordello che c'è per arrivare a pagarle queste tasse... Tra roba retroattiva, comuni che non ti dicono quanto devi pagare, circolari attuative che arrivano con mesi di ritardo....

IMHO, meglio quelli visibili perchè la loro funzione deve essere appunto come mero deterrente visibile. Il localizzatore GPS è più utile ai fini RCA. Per i furti forse meglio le marchiature vetri (più difficili da "ripulire" e smerciare l'auto). Ma sopra a tutto, la cosa migliore è avere una bella polizza seria...col minimo delle scoperto possibile e magari con le garanzie accessorie (riparazione garage, auto sostitutiva, oggetti nell'auto). Nell'auto spendiamo un sacco di soldi in belinate e poi ci viene il braccino quando si tratta di proteggerla.

Essendo conscio che a basso prezzo, rischi di avere basse garanzie o basso servizio.

Vuoi parcheggiare nel muro?

Quello lì dura 10 secondi, segano il volante e via

Se ricordo bene l'articolo, VAG dichiara una marginalità di poco sotto il 5% per Skoda, e un misero 2 per VW

Ma motivi che vanno ben aldilà delle mere aliquote IRES. L'Ires, negli anni è stata addirittura abbassata (nel 2004 era il 33%, oggi il 27.5%, tranne che per banche e assicurazioni che è il 36%). In Germania, c'è un 25% + 5.5% di solidarietà per i costi di riunificazione In UK è il 20% In Olanda è il 20% fino a 200.000€ e il 25% oltre (ma con grandi agevolazioni sui dividendi). Più che altro, non hanno l'Irap (che è una vera bestialità e imho andrebbe cancellata. Le imposizioni sulle aziende dovrebbe essere solo di carattere statale). E il fatto che laggiù un'azienda viene messa nelle condizioni di fare quanti più utili possibili, e non azzoppata per sport.

Su che colline eravate? Per la A112, ma le seconde serie non avevano già i fari con retromarcia integrata?

Il "nettamente inferiore" è ovviamente relativo a quello che riesce a percepire il cliente. Ma se Skoda, pur in presenza di un prezzo di listino inferiore, riesce ad avere una marginalità SUPERIORE rispetto a VW....il modo è solo uno. Industrialmente, una Octavia costa meno da produrre da una Golf. Il guaio, però è per VW....che spende di più ma non riesce a far apprezzare la cosa al cliente chiedendo il sovrapprezzo equivalente (e lo stesso problema è ancora maggiore per Audi su A1-A3)

Di soggetti esteri che "vorrebbero" fare qualcosa qua ce ne sarebbero. Alla fine, siam mica le isole Auletine....nonostante la crisi abbiamo ancora capacità tecniche e capacità di spesa, quindi un mercato interessante. Ma li si tira scemi. I tedeschi, girano i tacchi già quando chiedono "piano fiscale del 2015" e te rispondi "forse te lo posso dare a gennaio 2016". Altri, provano ad andare avanti finchè si insabbiano nella palude delle autorizzazioni e dei processi decisionali. Vedasi a La Loggia la faccenda Ikea... Poi, lo ripeto. Fermarsi solo alle aliquote, è guardare il mondo solo con gli occhi del bottegaio. Per l'ottimizzazione fiscale le grandi aziende hanno già leve ben più potenti. Per l'incertezza normativa (fiscale e giuridica) non hanno niente. E nessuno sano di mente mette in ballo milioni di euro (suoi eh...che a fare i De Benedetti coi soldi dei risparmi altrui e son buoni tutti.....) senza la certezza di un quadro normativo stabile.

ma sono state a Ibiza a farsi sgrillettare o a Mykonos a far lo scan 3D di salsiccia o a Sharm-El-Sheik Imho, un'esperienza all'estero è quasi fondamentale (e mi pento di non aver fatto l'erasmus all'epoca). Per il fatto che si può vedere che tante che qua non funzionano....in realtà possono funzionare. A volte senza chissà quali sacrifici immondi e senza che sia necessario avere 4 braccia e 4 gambe. E che a volte, è solo una questione di spirito con cui si affrontano le cose (la più grande differenza che ho trovato negli ultimi anni....fosse il Regno Unito, la Repubblica Ceca o il Nord America...respiri una voglia di rimettersi in sesto e di positività. Qua in troppi posti aleggia una cappa di negatività opprimente...qualsiasi cosa deve essere sempre e solo vista come un problema e non come un'opportunità).

o la fai "tirare dentro" dall'autobloccante. Finchè le gomme tenevano come temperatura, R56 sottosterzo quasi nullo. In compenso certe frustate in rilascio da cacarsi sotto

Che è uno dei principali motivi per cui - visti da fuori - ci si chiede "wtf come avete fatto a finire così?". Comportandoci con un minimo di buon senso e disciplina (giusto il minimo sindacale) potremmo essere a livello della Germania. Ne avremmo le possibilità. Però tutti nel loro piccolo tentano di fare la loro piccola personale mandrakata, foss'anche avere il permesso disabili che non ti spetterebbe. E viene fuori il macello attuale. Gli scheletri negli armadi sono ovunque. Pensare a un mondo dove ogni possibile stortura è resa impossibile alla fonte....significa pensare a Topolinia o alla Contea I problemi, si gestiscono. E se qualcuno viene colpito ingiustamente, si fa prima a rimediare al caso singolo che a mettere su un impianto complicatissimo che alla fine raggiunge il solo scopo di non punire manco chi se lo meriterebbe..... Dobbiamo tornare a essere un po' più pratici (e in questo campo, gli anglosassoni son decisamente più avanti)

Se il motore nuovo non è compreso di tutte le centraline, comprese quelle dell'immobilizer, è ovvio che non parta. Non riconosce la chiave.

Tanto per dire...in Germania, se decidono una tassa nel 2014, entra in vigore nell'anno fiscale 2016. Così le imprese posso già fare il budget completo per il 2015 sapendo già quanto accantonare per tutti gli adempimenti fiscali. Qua - pratica allucinante degli anticipi a parte - lo scopri qualche giorno prima della scadenza. Mi è capitato più volte che mi dicessero "abbiamo liquidità, ma non la usiamo per l'attività perchè non sappiamo di che morte morire di tasse...e non vogliamo trovarci scoperti". Con l'aggravante che NON investendo, vanno a pagare pure più tasse l'anno dopo perchè hanno meno oneri deducibili. quando si dice cornuti e mazziati..... E questo chi vuole venire dall'estero lo soffre (se resiste, poi, si scorna col fatto che devi "ungere" per avere tutte le carte in regola in tempi cristiani )

Ecco perchè era sparita dal sito... L'auto la provai ai tempi (2011), molto comoda, con molto baule. IMHO ha due grossi difetti da correggere: 1- va bene lo sterzo leggero, ma non evanescente, specie in marcia 2- il CMP-6 proprio non mi va giù...preferirei l'Aisin. Per il resto, nel segmento, tolta qualcuna, non è che si veda chissà quale guizzo di modernità...anche lei ci sta. Alla fine è la classica auto media....

Chissà quando capiremo che i problemi delle industrie non sono SOLO di aliquote fiscali. ridurre tutto alle aliquote è fuorviante. sennò andrebbero tutti a malta o alle Canarie (4% di tasse). Magari un'impresa ha anche piacere di avere un piano fiscale certo con cui fare il budget e non una tassazione retroattiva o fumosa... magari ha bisogno di un apparato statale che approva i nuovi prodotti in due settimane per essere competitiva. magari ha bisogno di un apparato giudiziario certo e veloce. E non ho parlato assolutamente di aliquote.

Oltretutto Skoda ha una marginalità ben superiore a VW, vicino addirittura ad Audi. da qualche parte deve saltare fuori non significa che esploda al primo avviamento, ma di sicuro sottopelle qualche risparmio c'è. Magari un componente anziché essere di alluminio è di acciaio, una guarnizione singola e non doppia, un locaro di plastica anziché di feltro, un pannello fonoassorbente in meno. Il problema però è di VAG...che su VW spende di più ma nessuno lo capisce

Non è che lo fanno per le norme societarie, che ad esempio in Olanda permettono ai soci storici di mantenere il controllo al riparo da scalare ostili? (Specie se ti quoti in borsa). Qua in Italia abbiamo l'abitudine di valutare tutto solo col il metro delle tasse. Ma nel funzionamento di una grossa azienda ci sono necessità che vanno oltre (brevetti, burocrazia, controllo societario) che anche come istituzioni ignoriamo bellamente. Siamo dei badola. Strozziamo i piccoli perché gli chiediamo di rispettare le stesse norme di esercizio dei colossi, e facciamo scappare i colossi perché pensiamo che siano organizzati come i piccoli. ma fare il contrario no?

Dovrebbe esistere una risoluzione ONU che impedisce di chiamare "coupè" tutte le robe che son semplicemente la versione 3p o delle 4p con padiglione più bananoso.

Se non piace l'Irlanda per la tassazione sulle imprese, prendiamo l'altro caso, il Portogallo http://www.esteri.it/MAE/pdf_paesi/EUROPA/Portogallo.pdf Se non cade qualche altra tegola, col 2015 tornano alla situazione pre-FMI. Piacerebbe anche a me una via alternativa che risolva i problemi senza sacrificio alcuno, manco di chi sta a prendere più di quello che dovrebbe (e qua, ne abbiamo troppi). Purtroppo, non abbiamo al momento nessun caso reale di paese che ce l'abbia fatta così. Finiscono invariabilmente in bancarotta... Che poi, se smettessimo di ascoltare le sirene, quelle che ti propongono futuro radioso senza sforzo alcuno (sforzo, manco sacrificio!), perdendo tempo a inseguirle.....ce la si caverebbe con molto meno. Guarda qua da noi con la faccenda dell'IMU. Han tirato su un casino della madonna per toglierla, salvo farcela pagare ben più cara sotto altro nome....tanto valeva che ce la si lasciava...

O basti pensare alla grandine (quindi, senza andare a proporre scenari apocalittici. Anche se pensare di usare un'auto per anni e ritrovarsela intonsa è fantascienza...)

Credo circa 1s nello scatto e simile in ripresa. L'85cv consuma meno, e sono più fresche.

Considerata la folla sbavante in adorazione....secondo te si sbagliavano? Io preferisco andare a Ginevra. Anche perchè almeno lì le auto sono aperte....che per vedere auto chiuse e maiale in tenuta da corsa vado a LeGru il sabato pomeriggio.

Se non fosse che fino ad ora, nessuno è riuscito a proporre soluzione alternative concrete. Mentre l'odiata Troika, ha dalla sua che Irlanda e Portogallo dopo la purga son ritornate a essere "sane". Opporsi ORA al piano di risanamento, con un PIL in crescita (si, di poco, ma un segno + da qualche parte deve iniziare, solo nel mondo dei sogni ritorni esattamente come prima al primo giro), con un avanzo primario, con la prospettiva di uscire CON UN ANNO DI ANTICIPO dalla supervisione FMI, dopo che i tuoi creditori hanno ingoiato per aiutarti una perdita consolidata del 70%, dopo che ti si prospetta di nuovo la possibilità di accedere al credito a tassi sostenibili, riduzioni delle tasse in vista.....mi spiace, ma è darsi un'ennesima martellata nelle palle da soli. Ma si vede che nel vecchio continente è uno sport che piace, visto quanto tutti gli vari stati amano darsene....