TonyH
-
Numero contenuti pubblicati
56814 -
Iscritto il
-
Giorni Massima Popolarità
252
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di TonyH
-
Si, ma neanche una favelas È che oggi, o spendi una mostruosità in accessori, o il rischio di essere in una Dacia lunga come dotazione non è poi così lontano
-
Devi stare sempre col fucile puntato e avere 1000 attenzioni Che grazie alle truffe (poverini devono pure stare a campare ) chi è "normale" è sempre più in una via crucis. Mi sta accadendo recentemente con la 500 della moglie. Presa grandinata (a 4 mesi dall'acquisto). Periziata e fatta riparare. Ho dovuto RIPERIZIARLA perchè volevo accertarsi che non fosse truffa... Salvo poi scoprire che a nostra insaputa lo scoperto era passato da 250 a 500€ (faccenda sulla quale stiamo litigando). E ho notato con rammarico che molte assicurazioni online stanno mettendo franchigie davvero elevate (350-500€) causa truffe. Passa la voglia di mettere garanzie accessorie. E passa la voglia anche di comprare auto che meritino tali garanzie -
Ovviamente si può comandare in manuale. Ma generalmente, dal momento che regola lui velocità e direzione dei flussi per tenere la temperatura costante, anche tenendo conto dell'irraggiamento solare e della temperatura esterna una volta regolato molto difficilmente senti la necessità di intervenire a mano.
-
Allora lo prendi manuale e morta lì. Un buon impianto automatico non necessita di correzioni
-
Se é di buona qualità (e nutro poco dubbi che non lo sia) una volta impostata la temperatura te lo dimentichi. Usi al massimo le funzioni contro appannamento improvviso ma quelle sono sempre bene raggiungibili
-
Se il clima è automatico, magari anche nel ricircolo, alla fine ti basta sapere dove trovare i pulsanti del lunotto termico e dello spannamento rapido. tutto il resto non lo tocchi praticamente mai a vettura in movimento. edit: vedo che quelle due funzioni e il ricircolo hanno comando fisico
-
È solo un trailer, il seguito su A voi scoprire cosa misurerà la telecamera termica
-
Tanto poi faranno la versione "business-thanks-god-atleast-4wheel-as-standard-equipment". Tra le flotte e la normativa CO2 fatico a scegliere chi ha più responsabilità nella tristezza infinita dell'acquisto auto per un privato.
-
La franchigia non dovrebbe incidere sull'attestato di rischio. C'è da considerare seriamente che il risparmio è certo e vedibile. La franchigia, è ipotetica (se non bocci con torto non la pagherai)
-
Quelle allo xeno si fulminano assai raramente, in quanto hanno un regolatore di tensione dedicato nel proiettore. (se le lampadine alogene si bruciano con troppa frequenza è solitamente un problema di sbalzi di tensione)
-
Poteva andare peggio...poteva metterci il calzino bianco. (il mocassino va sempre senza calzino)
-
Se come fanno per il resto, certo che le scelgono a gusto. Gusto Mazzetta
-
Occhio che se vuoi riverniciarla come si deve, il lavoro costa un'enormità. Perché devi smontare tutta la macchina per portarla a nuda scocca. Già metterla a posto non ti costerà poco (anzi). - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Ha perso la zincatura in troppi punti. lì va stuccata e riverniciata al più presto, prima che la ruggine si estenda troppo.
-
C'è l'offerta sulle QV....anche Giulietta... 50% subito.... ...niente rate.... dopo 2 anni gliela smolli indietro.... ... ... ma io non ho detto niente... ...
-
Si, ma un conto è cambiare le camme a un motore boxer, un conto è mettere le mani sul Renesis. Che anche a cambiare completamente motore, non è una passeggiata (fermo restando che rischi di trovarti con la combinazione telaio-motore spaiata). Come minimo il motore devi trovarlo completo di cablaggi e centraline, sennò non parte nemmeno. Per avere prestazioni che imho non valgono lo sbattone. Fai prima a comprarti una SZ a quel punto.
-
Perché ci sa mettere le mani solo il maestro dei cinque picchi. e oltre al costo, ogni intervento potrebbe richiedere più tempo della Salerno-ReggioCalabria. (e devi invertire il flusso di una cascata per ritirarla) Se vuoi farti male così, old timer tutta la vita che danno anche più soddisfazioni.
-
Se c'è di mezzo una casa, compra una NC 2.0 ma di corsa....che se aspetti dopo non ti potrai manco più permettere il modellino di solito.
-
Ma prendere una miatina NC? Che almeno cadi dal basso e non ti cadono le......anche?
-
Sei stato troppo diplomatico. é vero che sono da scontare, é vero che il marchio è attualmente a la page....ma con 52 cucuzze trovi questa. Auto usate: Porsche, Boxster, 2.7 PDK pari al nuovo only 4000km!!! AutoScout24 pagina di dettaglio Che è un mondo completamente diverso (in meglio). E pazienza se tua morosa può impostare l'outlet come destinazione del navigatore...
-
Ma la "AR S800 Terrone Protervo" non suona bene. Sembra una App per smartphone "Alfa Romeo Cagafumo Terrone Protervo Pack Montalbano" suona più maschio.
-
E se poi te ne penti? Io conoscevo uno che ha iniziato così...chiedendo lumi sull'ibrido per mettere la testa a posto....e poi lo hanno trovato a farsi frustare le chiappe vestito da SS
-
Guarda, tra la CO2 e le flotte per i privati sta diventando un calcio nelle palle comprare un'auto. Figurati che la Verso come la tua adesso diesel c'è solo più 1.6. Andiamo da un estremo all'altro
-
E se facciamo solo sigle, l'Alfa Romeo Terrone Protervo non la puoi proporre
-
Mio papà é il secondo anno di fila che pagherà l'avviso bonario anziché l'anticipo irpef per quel motivo... Quello dell'incertezza fiscale tra tutte le varie istituzioni é una tema su cui il caro Squinzi dovrebbe rompere il cazzo ogni volta che é a tiro di microfono.
-
Sono nuovi modello E linea di assemblaggio (condivisa oltretutto con un altro modello anche lui al lancio). In queste scenari, non parti subito con tutte le possibili varianti, perchè corri il serio rischio che la qualità vada completamente fuori controllo. PRIMA affini e centri il processo, e poi inizi a aggiungere tutte le varianti.