TonyH
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Attaccano subitissimo perché si usano giranti piccole (quella del twinair è un portachiavi ) Prima lo si sfruttava solo per la potenza, quindi turbocompressori esagerati. Adesso per avere più coppia essenzialmente. Ma già 20 anni fa la Escort CSW passò dalla T-35 alla T-25 per avere un'erogazione più lineare a parità di potenza
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Ma il turbo non lo metti per farlo più leggero (anche se Matteo San diceva che il v6TT di GT-R era più leggero del V8 LS1 )....lo metti perché un aspirato tra normative e peso - a meno di non andare su cilindrate importanti - diventa piacevole come un calcio nelle palle. e non a caso, le versioni turbo alla fine consumano praticamente come le aspirate. È la parte a sinistra che interessa (e non fai il 1.6 turbo che sennò altro che 77kw...)
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Se pensi che se ti beccano con l'auto eurosbagliata sono 155€ al primo giro e 2 settimane di sospensione della patente al secondo -
conoscendo i jappi (e te), il tuo matrimonio é in una botte di ferro
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In realtà la ceca è una Pilsner, l'ungheresse una Weiss.....e i due tedeschi gli hanno fornito il wurstel
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Torna sulla terra. Han detto che si scoperebbero la macchina. Non TE su quella macchina (che le spider abbiano benevola influenza sul gentil sesso è roba che si sa dal 1966, citofonare Ben Braddock per ragguagli)
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uno dei pochi casi dove il tempo non ha reso meno orribile qualcosa
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L'UE, e noi, sbagliamo a accanirci per la concessione di un regime fiscale favorevoli alle imprese da parte di un paese. vedasi anche l'Irlanda (attrarre le imprese l'ha aiutata a ripartire) sarebbe più proficuo prendersela con le normative antitrust, quelle che stanno impedendo a Thyssen di vendere AST ai finlandesi.
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La cosa che dovrebbe far riflettere, è che senza i 250 milioni di contributi, non ci sia stato NESSUNO, men che meno qualsiasi altro costruttore di auto, che si sia fatto avanti. Quei 250 milioni, forse, anziché seguire l'utopia di uno stabilimento, si potrebbe pensare di usarli per altri tipi di attività (che la Sicilia può offrire) che danno più speranze di ritorno economico.
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Però crescono....e quello li aiuterà a mano a mano a riportare tutti quei dati sotto controllo. Noi, NO. È quello il dramma. Nonostante un rapporto passato da 103 del 2007 a quasi 140 oggi stiamo ancora a pregare la madonna... Anche noi abbiamo speso, ma continuiamo a spendere MALE.....anzi peggio... (e se contiamo i cassaintegrati mi sa che la nostra disoccupazione-sottoccupazione non va molto distante dalla Spagna)
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SB è saltato perché ha fatto l'italiano come al solito a parte non fare niente e essere paralizzati più a chi elemosinava il suo bigolo che a cosa fare del paese.....la BCE nel 2011 acquistava paccate di titoli sul mercato secondario per tenere sotto controllo gli spread. In cambio erano state chieste riforme (le famose letterine a Italia e Spagna) in modo da allentare la sfiducia e riportare autonomamente le cose sotto controllo. Si partì bene, poi come al solito appena scampato il cagotto si riprese a fare tutto come se nulla fosse successo (idem dopo il Salva Italia).
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che è un nonsense che da completo privato costi meno che tasse+ticket Anche se in merito, io sarei per copiare il metodo socialista del Quebec
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La regione le infrastrutture le aveva promesse già all'apertura dello stabilimento (1972). e già nel 2003 (quindi 11 anni fa, 8 anni prima della chiusura) si lamentava il fatto che la mancanza di infrastrutture e la mancanza di un parco integrato di fornitori facesse costare una vettura prodotta a Termini 500€ più del necessario. Adesso stan cercando di chiudere la stalla dopo che i buoi son scappati, son stati presi, macellati, diventati bollito, mangiati, digeriti e restituiti alla terra sotto forma di concime. Tutti quelli che adesso strillano e promettono, negli anni in cui lo stabilimento era aperto ed era ancora salvabile, dove minchia erano?
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Togli il magari l'UE non è contraria a dare flessibilità per dare tempo a riforme pesanti (anche politicamente) e complesse di dare i suoi frutti. Ma le nostre riforme nella migliore delle ipotesi sono "più tasse, più burocrazia, più spesa pubblica"...forse è persino un bene che vengano un attimo fermate.
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ah, perché, abbiamo fatto qualcosa? a parte proclamare uno sciopero generale il 5 dicembre? Prontamente spostato al venerdì dopo giusto per non allontanare i dubbi sul ponte? (Ma che con 3 giorni di ferie così stai via una settimana) Abbiamo pasticciato a mostro sulle tasse sulla casa (vicenda degna di Woody Allen il balletto si-no-forse-quantopago), pasticciato con Irpef e irap, pasticciato con la spesa sanitaria (in Piemonte in non pochi casi conviene farsela da privato...perché fai prima e in qualche caso ti costa MENO del ticket o con differenze risibili ). Del mercato del lavoro e della scuola non ne parliamo. Il regime dei minimi sulle P.iva dal 2015 passa dal 5 al 15% (eh, sia mai che qualcuno si metta a lavorare!), con norme a volte kafkiane (negli asili i genitori possono portare solo cibi dotati di codice a barre. Se porti la focaccia o la torta di pasticceria ti fanno storie ). Facciamo norme retroattive. Di tagli di spesa manco a parlarne. politica energetica e industriale (foss'anche turismo e/o difesa dell'enogastronomia Made in italy) che cosa sono? Non pervenute come la temperatura di Pechino. però possiamo sputtanarci in allegria il TFR...
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Che se ci convinciamo davvero che i nostri problemi stiano solo nella moneta convertirò una parte sempre maggiore dei miei investimenti e di quelli dei miei clienti in dollari. Irlanda portogallo e spagna crescono nonostante l'euro nonostante la Merkel e nonostante questa ue ancora imperfetta. Persino la Grecia sta venendo indicata come in uscita dalla recessione. La Grecia. Solo noi continuiamo a dirci che andiamo male a scuola per sola colpa dei professori.
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Il camuffo. no, seriamente, il fatto che abbiano presentato l'auto non significa che i test di meccanica siano stati completati tutti e quindi si sta ancora provando..
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Dipende dal motore. il 2.0 HDi ha l'aisin il 1.6 HDi il robotizzato. il 115cv, perché il 120cv è disponibile solo in allestimento business.
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l'importante é che sia WOP al punto giusto la prima. Anche perché Mercedes la usa pure sui pannelli porta, dubito che li faccia ventilati
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Togliendo quello e mettendogli navigatore (e optional obbligati) risparmi un migliaio di euro. Octavia è un bel prodotto, ma imho a questo giro la palma del "miglior qualità prezzo" se lo acchiappa peugeot. Anche Ford, per una Focus 2.0 power shift vai oltre i 32.000€ Aggiungendo ACC e navigatore.
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Tutto quello che offre la Peugeot Quindi navigatore, fari xeno, sedili riscaldati, sensori parcheggio ant. e post., ACC e simili. Mò ci riprovo ecco la configurazione: http://cc-cloud.skoda-auto.com/ita/ita/it-it/5e5/68815#!cc-instance=ITA&cc-salesprogram=ITA&cc-culture=it-it&cc-model=5E5&cc-carline=68815&cc-equipment=&cc-motor=122807&cc-color=8X8X&cc-interior=HA&cc-packages=GPJAPJA%2CGPK9PK9%2CGPLIPLI%2CGPLRPLR%2CGPT3PT3%2CGPW0PW0%2CGPW4PW4%2CGPW8PW8%2CGPWIPWI%2CMEPH7X2&cc-view=step7&cc-configurationId=61076616&cc-viewstate=%7B%22lastConfigurationHash%22%3A%224_8C_HA_8X8X_GPJAPJA%2CGPK9PK9%2CGPLIPLI%2CGPLRPLR%2CGPT3PT3%2CGPW0PW0%2CGPW4PW4%2CGPW8PW8%2CGPWIPWI%2CMEPH7X2%22%2C%22packageItem%22%3Atrue%2C%22conflictSolutions%22%3A%5B%5D%2C%22toDisplay%22%3A%22groups%22%2C%22packagesScrollPosition%22%3A0%2C%22selectedPackageGroup%22%3A%228896%22%2C%22finishDisplay%22%3A%22info%22%2C%22packegeItem%22%3Atrue%2C%22selectedPresentation-step7%22%3A%22finish-info%22%7D l'allestimento esecutive non può avere il "traveller assistance Pack"
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Mettendole "equivalenti" alla Peugeot mi son venute fuori 33800€ la Octavia e 36400€ la Golf. Su quelle cifre, forse andrei nella casa madre tanto vale (a meno di non avere mega scontoni). La fregatura su Octavia è che ti devi ricordare di mettere tante microbelinate da 50-100€ ciascuna ma che fanno lievitare il conto (tipo se vuoi gli xeno pagati i 20€ di fendinebbia con finizione nera ) Su Golf in compenso ti avvertono che se vuoi la ruota di scorta devi selezionare il cric e la chiave a croce (grazie eh) Focus almeno qua costa come Octavia. Purtroppo non la fanno con un automatico decente, ma la Chrysler Delta ha un bell'allestimento business a buon prezzo. (si, me le sto girando tutte....ma più ne giro, meno di vien voglia del cambio)
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Ben messa diventa cara, la paghi alla fine poco meno di Golf
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Dentro migliora. quella griglia però pare scelta direttamente da Chef Rubio edit: non avevo visto la pelle trapuntata
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E pare che sia caso unico Dimmi di chi sei figlio e ti dirò se lavori in Ferrari - Il Fatto Quotidiano