Vai al contenuto

TonyH

Utente Registrato
 Visualizza profilo  Vedi la sua attività

  • Numero contenuti pubblicati

    56802

  • Iscritto il

  • Giorni Massima Popolarità

    252

 Tipo di contenuto 

Tutti i contenuti di TonyH

  1. TonyH
    Voyeur DeDion
  2. TonyH
    Sulla mia, per non sbagliare, hanno abbinato entrambe lo cose Tagliando annuale E olio dedicato da 26€+iva
  3. TonyH
    Ma è mezzo vuoto nella foto il baule della Captur. Per i miei standard quei 3 borsoni sono l’antipasto. Se poi uno non vuole fare nessuna fatica si compra il Ducato (possibilmente passo lungo e tetto alto)
  4. TonyH
    E' confuso
  5. TonyH
    Della Giulietta si dice sempre peste e corna della rivendibilità ma chi la cerca usata trova solo prezzi decisamente alti.
  6. TonyH
    La via più praticabile è mettere l'impianto su una vettura a benzina piuttosto che cambiare la trasmissione. Ma a quel punto meglio il GPL. Spendi qualcosa in più di carburante ma la macchina come spazi e prestazioni soffre meno, e ha una diffusione più capillare. Sennò, io prenderei una Yaris ibrida e finita lì.
  7. TonyH
    Le mettono nei baule dei GC come tender.
  8. TonyH
    Dopo Toyota sembra che anche BMW si stia ricordando che devi stimolare gli istinti profondi dei fanatici.
  9. TonyH
    Sembra venir bene. Approvo anche la bocchetta tonda laterale, per il fatto che così ha una bella ampiezza (quelle rettangolari di Scala a volte patiscono)
  10. TonyH
    Ecco, adesso è completo.
  11. TonyH
    Questa è la prima iniziativa lodevole che leggo da un sacco di tempo. Più che incentivi all'acquisto, supporto ai lavoratori coinvolti nella fase di riduzione della sovracapacità.
  12. TonyH
    Ah lo so bene....io ho ricevuto mail anche la mattina del 26 dicembre Ma visto che non faccio il cardiochirurgo si tratta spesso di operazioni che erano almeno settimane che sapevano di dover fare Per fortuna in questo caso la tecnologia mi viene di aiuto con l'operatività da remoto. Però, almeno io ho la soddisfazione di vedermi remunerate le seccature e di poter crescere linearmente e con i miei tempi. Da dipendente nelle aziende più grosse adesso ti devi fare 15-20 anni di gavetta prima di poter aspirare a una posizione di responsabilità, che ti moltiplica all'infinito le ore lavorate ma che alla fine ti permette solo di arrivare a fine mese senza particolare fiato sul collo.....nulla più, nessuno sfizio costoso (mentre appunto negli anni 80 il direttore di filiale si comprava la Thema e la seconda casa)
  13. TonyH
    Io mi aspetto la dichiarazione di Tavares che indice una petizione per vietare la vendita di bibite gassate e quella del CEO BMW per spegnere i ripetitori Sky per via dell'inquinamento elettromagnetico.
  14. TonyH
    Perchè 30-35 anni fa c'era una correlazione lineare tra aumento responsabilità e aumento stipendio. Uno che diventava dirigente o direttore di banca poi se la passava bene. Adesso le responsabilità aumentano molto più rapidamente della remunerazione.
  15. TonyH
    Tiguan è stato in vendita anche con il 1.6 TDI, 115cv. E ne hanno venduti senza problemi a queste latitudini.
  16. TonyH
    Io gli applaudo solo perchè almeno si staccano dall'ennesima replica dell'ennesima Delta Integrale.
  17. TonyH
    La vorrei automatica anche col 1.3 L4 😉 Per avere l'ACC che non si stacca sotto i 30km/h
  18. TonyH
    Se poi ha gli adas, ancora più obbligatorio. Diciamo che oggi dovrebbero uscire di default con l'automatico le auto elettrodomestico.
  19. TonyH
    Se fosse stato per mio papà il suo Sedici se lo sarebbe tenuto stretto https://www.autoscout24.it/annunci/fiat-sedici-2-0-mjt-16v-dpf-4x4-experience-diesel-grigio-ae1ed126-5349-4a95-abdc-492ad1d1ca82?cldtidx=15&cldtsrc=listPage&searchId=-1190586178 Mai un problema, motore un mulo, dimensioni giuste, accessori quello che usa. Il problema è che a Torino con un €5 sei penalizzato. Quest'inverno già per 2 volte per 2 settimane se l'è trovato bloccato. E con le nuove disposizioni emanate a febbraio la cosa è peggiorata. Per il i comandi clima, pure io preferisco i fisici ma comunque non sono messi in modo da essere una barriera tecnologica insormontabile, c'è l'icona sempre attiva che ti manda nella videata.
  20. TonyH
    Oltretutto per il 1.3 sono 1200€ in più. Soldi spesi benissimo.
  21. TonyH
    Causa blocchi al traffico, mio papà è trovato costretto a cambiare il suo Sedici 2.0 m-jet 4x4 Experience del 2014 (euro5). Essendosi trovato bene con la 500L Trekking, ne avrebbe presa al volo una benzina. Se ci fosse stata un'alternativa al 1.4 95cv. Così, guardandosi attorno, la scelta è caduta sulla C3 Aircross visto che a mia mamma era piaciuta. Motore 1.2 THP 110cv, cambio 6m, allestimento Shine con aggiunta di pacchetto sensori e telecamere 360, monitoraggio angolo cieco e superamento linee, panca posteriore scorrevole e Grip control. Esterni: Citroen la vende come suv urbano, ma alla fine è un monovolume un po' acchittato. Non ha particolari guizzi ma nel complesso simpatica a vedersi. Interni: Citroen ha puntato molto sulla "giocosità" degli interni, in modo da movimentarli senza ossessionarsi con i materiali. La plancia è gradevole, ha ampie bocchette. Qualche portaoggetti in più sarebbe necessario, soprattutto perchè quelli alla base del cambio non sono profondissimi. Materiali all'insegna della robustezza che della ricercatezza. Ma conoscendo mia mamma, meglio così (la plancia della Trekking ha l'inserto piano black pieno di segni delle borchie delle varie borsette.....). Il centro della plancia è dominato dal tablet, a cui ahimè sono demandate anche le funzioni di regolazione della climatizzazione. Per fortuna questo è potente e una volta messo su "auto" non lo tocchi più. Sedile guida molto ampio, ampiamente regolabile. Ha il giusto mix di larghezza della seduta e leggero contenimento (quelli della 500L sono più piatti). Spazio dietro a prova di seggiolino. isofix e cinture ben raggiungibili. Peccato per l'assenza di bocchette posteriori e dei tavolini. Baule molto ampio già in configurazione standard (l'auto è lunga 415cm alla fine) e ulteriormente ampliabile. Su strada: la mia più grande curiosità era il 1.2 thp che non ero ancora riuscito a provare bene. Mi ha colpito in maniera molto positiva. Ha una bella schiena e muove con disinvoltura la vettura (grazie al peso non esagerato). Accetta volentieri di viaggiare con le marce alte e riprende bene. In filo di vibrazioni in più rispetto al 1.0TSI nelle riprese da bassissimo regime (1500 giri) ma i 200cm3 danno più brio. Fa sentire la sua voce solo ad alto regime in piena accelerazione. Ero molto preoccupato del cambio leggendo le recensioni.....ma sul 110 niente automatico (e perdipiù essendo in odore di restyling disponibili solo pronta consegna). Però adesso ha 6m, che sembrava essere meno tragico. In effetti, corsa mostruosa della leva a parte (sembra quella dell'alfetta) non è così malvagio. Mi ricorda il 6m della C270cdi che avevamo. Niente guida veloce ma le marce le trovi, non è troppo erratico. Dinamica....ecco...è fatta per andare in souplesse apprezzando il comfort degli ottimi sedili. Assorbe bene le buche (merito anche del cerchio da 16"). Tra le curve è sicura...ma il rollio e lo sterzo leggero ma poco sensibile non invitano a spingere. Buoni i freni. La macchina dal momento che è dotata di telecamere a 360 guadagna il parcheggio automatico, testato, se la cava bene. Rispetto al mio della Skoda questo ti può fare in automatico anche le uscite dai parcheggi. Ho trovato un po' fastidiosi tutti i vari avvisi sonori...e se superi la linea, e se superi la velocità, e se c'è un velox, e se c'è un distributore. Inizialmente sentivi più gli avvisi che la radio. Capitolo consumi. Al momento ha 500km, il CdB con metà città segna 8.6L/100km. Per confronto, con la guida di mia mamma dopo 42 mila km la 500L trekking 1.6 m-jet segna 7.5L/100km. Conclusione: è una macchina "furba". Nel senso che associa buone doti di sfruttabilità a costi di acquisto/mantenimento non esagerati e qualche piccola trovata estetica per renderla meno noiosa. Per una famiglia di 3 persone perfetta. Con un paio di accorgimento che sarebbe da copiare dalla C4 (bocchette) e da aggiungere (isofix anteriore) anche per 4 lo diventerebbe.
  22. TonyH
    Hanno già mandato il loro messaggio https://www.euroncap.com/it/results/dacia/sandero-stepway/42506 https://www.euroncap.com/it/results/dacia/logan/42505
  23. TonyH
    Più che altro tante aziende faticano ancora a capire che il tempo e le competenze delle persone vanno remunerate. Sono ancora al livello del “ringrazia che ti faccio lavorare ho la fila di disperati” oppure la buttano sull’essere tutti una grande famiglia dove devi dare il massimo accontentandoti del minimo.
  24. TonyH
    Non sono d'accordo sull'ultima affermazione. Rispetto a 30 anni fa, non è calata la % di appassionati (mica tutti i 20enni di inizio anni '90 sognavano la Uno Turbo). E' mostruosamente calato il potere di acquisto di quelli appassionati e di converso sono aumentati di molto i costi. Esempio terra-terra, con gli scooter 4T di oggi non puoi stare a discutere di espansioni, carburatori, pistoni mono-bi-segmento, luci di travaso. Nascono così, e muoiono così. Oltre al costo, come fai ad appassionarti a qualcosa che non puoi smanettare o personalizzare? Nell'auto idem. C'è stato tutto un movimento che per tornaconto immediato ha portato ad essere tutto il più possibile standardizzato. Adesso iniziano a scoprire che alle persone non frega un cazzo di spendere un sacco di soldi per qualcosa di uguale a mille altre.
  25. TonyH
    Le moto sono morte, uccise dai costi e dalla cattiva nomea. Perchè prima della passione, sono morti gli oggetti per i quali vale la pena spenderla, nel nuovo. Mentre ad esempio nello storico i giovani non mancano. Si interessano, vengono, chiedono, si arrabattano, sognano. Li trattiamo con troppo pregiudizio e troppa sufficienza a volte, anzichè coinvolgerli.
×
×
  • Crea Nuovo...

 

Stiamo sperimentando dei banner pubblicitari a minima invasività: fai una prova e poi facci sapere come va!

Per accedere al forum, disabilita l'AdBlock per questo sito e poi clicca su accetta: ci sarai di grande aiuto! Grazie!

Se non sai come si fa, puoi pensarci più avanti, cliccando su "ci penso" per continuare temporaneamente a navigare. Periodicamente ricomparità questo avviso come promemoria.

Accetto!
Ci penso...