TonyH
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Ma che gli frega....viste le ultime uscite, la battaglia è incentrata su quale ente deve riscuotere l'obolo per la certificazione storica.
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MA FCA cosa ha fatto ai giornalisti? Si aspettano la "i" e rimangono delusi? Marchionne li ospita solo agli Holiday Inn e li fa mangiare da Subway?
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L'unica perplessità riguarda l'alimentazione, devono essere modelli autoalimentati sennò ciao batterie auto. Alla fine, stringistringi....la situazione sono i controlli. Non si controlla manco per un cazzo assolutamente niente perchè "paisà, la macchina mi serve, costa, c'è di peggio" fino a che la polvere sotto il tappeto da qualche parte sbuffa e si cerca un tappeto più grosso, magari lercio.
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Loric, non ti sto contestando che l'auto è usata come mucca. L'auto E' usata come mucca. Perchè paghi e taci che tanto non hai spesso alternative. Se uno potesse fare come Londra o New York e dire "sai cosa c'è? L'auto costa troppo, vaffanculo ne faccio a meno ad averla di proprietà. La affitto solo quando mi serve" stai tranquillo che anche la spremitura non raggiungerebbe questi livelli.
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1.4 preparata
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Stai mischiando due discorsi diversi. Che spesso uno viene usato come alibi per l'altro. Da un lato, dallo stato per strozzare gli automobilisti "perchè tanto mugugnano ma pagano". Dall'altro, per poi con la scusa "mantenere l'auto costa caro" per giustificare comportamenti che...rendono l'auto ancora più cara. Come revisioni aummaumma (ma cambiare le gomme costa e c'è grossagrisi), revisioni patenti barzelletta, auto senza assicurazione, bolli non pagati, auto storiche patacca, targhe estere e così via. Tollerando questi comportamenti "perchè mantenere l'auto costa" alla fine.....chi fa le cose in regola paga DI PIU' del dovuto....che deve mettere una pezza. Avere pochi mezzi non è un peccato, lo diventa quando è un pretesto per comportamenti che danneggiano la società. Non dico che se non puoi permetterzi la ultima mazingaZ devì morire gonfio a casa....ma che semplicemente io stato ti metto a disposizione i mezzi per muoverti che non sia l'auto (sempre lì, il TPL), in cambio NON ti permetto di mettere per strada mezzi non efficienti (come mezzo e/o guidatore) solo perchè farlo costa più delle entrate. Perchè diventa un pericolo (e un costo) per tutti quanti.
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No no....quella era la leonessa azzurra...si sognerà MiTo e Giuliette per mesi
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Pubblicando le lettere "strettamente riservate" difficilmente ne ri-acquistiamo.
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Queste considerazioni, però, sono figlie della mentalità "l'auto è un mio diritto anche se non me la posso permettere". Che non è estranea alla situazione attuale di "cul de sac". Mi spiace, ma l'auto NON è un diritto. Il tuo diritto, semmai, sarebbe quello della mobilità. Ma avere diritto alla mobilità, non è diritto alla mobilità IN AUTOMOBILE Quelle di Sticchi Damiani sono belinate, ma anche controbattere rivendicando diritti che....diritti non sono.....non si va molto lontano. Piuù che rivendicare le macchine "a prezzo politico", io rivendico la possibilità di poter impostare la mia vita SENZA macchina. Così, se ho pochi soldi, non sono costretto a dissanguarmi ulteriormente per possedere il trabiccolo a 4 ruote.
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Quello è il primo grosso problema. Il secondo è che si continua a spendere in consumi correnti e settori protetti anzichè in investimenti produttivi. E la ricetta vuole essere sempre quella....spendiamo di più magari in stipendi statali così ripartiamo (verso il basso)
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Nel piccolo "cluster" delle auto storiche, però, piccoli numeri fanno in fretta a fare GROSSE variazioni.
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Qualcuno spieghi a sticchio damiani un po' di statistica Che se io ho una Topolino del 1940, e una fiammante Prius per tutti i giorni appena presa, la media fa 37 anni, ma non significa che giri tutti i giorni con un'auto del 1977....
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Le assicurazioni si sono regolate già da un pezzo. voglio solo ricordare però che i premi ridotti delle auto storiche non erano "incentivi", ma frutto del fatto che l'incidentalità di quei mezzi era infima. E già il fatto che i giovani la usassero come "scorciatoia" per pagare poco per l'auto da tutti i giorni, è stato un uso non corretto che ha portato a un inasprimento, in quanto han fatto aumentare notevolmente gli incidenti con coinvolti mezzi supposti storici.
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Ma la salvezza al limite di DB e la "bocciatura" di MPS/Carige è figlia delle differenze dei titoli dei due stati che i rispettivi istituti hanno in portafoglio. A parti invertite (MPS in Germania e DB in Italia) il risultato delle due banche sarebbe stato invertito (salvezza MPS bocciatura DB) Tutto sommato, l'esito degli stress test non è risultato chissà quale roba non prevedibile. Son risultare da bocciare istituti che si sa già da anni quanto fossero fragili (e anche qua se ne è parlato). Mentre Intesa e Unicredit (i maggiori) reggerebbero. Avrei evitato anche il vantarsi di "non aver dato aiuti statali" spacciandolo come segno di rigore morale....che in realtà con che soldi avremmo potuti darli?
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Quello sarebbe ancora il meno. È che per aggiornare il libretto devi andare in motorizzazione, che vuole dire ALMENO una mattinata persa....e quindi o giorno di ferie o permesso non retribuito. E lì se ne vanno ben di più di 80€ È questa la faccenda più allucinante di molti provvedimenti. Che per prendere due spiccioli di tasse te ne fanno perdere N volte di mancato lavoro per adempiere -
Ni, perchè fa distinzione per i familiari. Nel mio caso, l'auto intestata a me e presa fiscalmente in carico come ditta individuale, devo far annotare anche la moglie perchè ha a disposizione l'auto di una "ditta", oppure no perchè considerata famigliare convivente della persona fisica?
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Posto che mi interessa fino a "esticazzi" perchè la norma non è retroattiva, ma le ditte individuali, a quali delle due branche devono essere assoggettate? Persone fisiche o giuridiche?
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Resettalo. Premi ricircolo+alzacristallo+frizione. Oppure mezzaluna bassa + pugno. No, seriamente, stacca la batteria per 2 minuti, così lo resetti e riprovi
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Sei indietro....c'è anche la versione famigliare a guida autonoma
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Vai avanti a raccomandate di avvocati.....
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Nessuno ha detto che non ci puoi fare 100km con la panda. Se uno ha solo quella fa di necessità. Ma che farsi 100km AL GIORNO quando hai a disposizione un'auto del 2011 non ha molto senso. Parliamo poi di una corsa, mica di una portaerei
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Come taxi l'elettrico é tra i profili ideali alla fine
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Beh quelli del pericoloso metallo pesante lo facevano cadere sul serio:attorno:
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Pirillo piccolo per mutande troppo strette?