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TonyH

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Tutti i contenuti di TonyH

  1. Si, c'è Costa una fucilata perchè devi prendere tutto il resto, ma c'è. Io darei una chance anche alla Leon FR.
  2. Per fare così, però, non ti servono 1300 dipendenti Non è che Lotus non può fare soldi in assoluto. Non può fare soldi con l'attuale struttura, troppo grossa per la domanda....
  3. Tirando però forse troppo la corda è vero che il cliente sovente accetta di buon grado la tosata. Ma non deve essere eccessiva che lo lasci sanguinante....che sennò una seconda volta non torna.
  4. Ma non è che aveva l'antenna integrata nel lunotto termico?
  5. Metti piuttosto una caliber come questa Caliber RCD110B - Autoradio con lettore MP3, 1 pz, slot scheda SD, AUX-IN, USB: Amazon.it: Elettronica che se le succede qualcosa (guasto, furto) te ne sbatti le balle e la ricompri. E non diventi scemo con le cassette....(testine rovinate, non si sentono, non le trovi) è quella montata adesso sul duetto. prossimo anno la metto anche sul GTV. O se ho qualche soldino in più, direttamente una retrosound.
  6. Le astronavi della fantascienza son sempre state cose che han mandato in noccioline il mio cervello.
  7. Potrebbero lanciarla ai campionati di sci 2015 a Beaver Creek. Sarebbe una eccellente vetrina (come fu per il Sedici Torino 2006)
  8. All'azionista Giuseppe Margarone regaliamo una smartphone con skype e whatsapp, per restare sempre in contatto con l'amministratore delegato Sergio Marchionne
  9. perché? Il secondo lavoro in nero non vale più?
  10. Il pessimista vede il bicchiere mezzo vuoto L'ottimista vede il bicchiere mezzo pieno L'ingegnere vede il bicchiere dimensionato con un coefficiente di sicurezza di 2.
  11. probabile che le mappe ABT siano fatte con banco a rulli e sensori EGT nello scarico. In quel modo si leggono i valori di carburazione e temperatura e si riscrive la mappatura in funzione di quelli. Ripetendo il processo con prova su strada e ottimizzando la mappa in virtù di altri cambiamenti (scarico, aspirazione etc.). Ma una mappa fatta così a meno di 1000€ non te la fa nessuno.
  12. L'affidabilità e il margine di sicurezza non sono valori esatti. Ovvero "metto X sforzo, faccio X+Y e non si romperà mai". il margine lo si tiene perché sia gli sforzi, che i componenti, hanno dispersione statistica non nota a priori. Il margine (o meglio, il coefficiente di sicurezza) lo si applica per far si che le due campane statistiche, abbiano la minore intersezione possibile. Rimappando, e quindi alterando all'insù quei valori, si aumenta l'area di intersezione tra le due campane. Ovvero le rotture.
  13. 1- se ti beccano con le tette di una quindicenne, rischi la galera 2- a 45 anni, si chiama priapismo andare in giro con il soldatino sempre sull'attenti:lol: @poliziottesco: parla quello con l'Mx-5 che sogna la 500L trekking
  14. Non mi pare però che questa "terza alternativa" stia dando i risultati sperati.
  15. E' perchè hai 20 anni di più. Anche a me le tette dal vivo non fanno più l'effetto mostruosamente dirompente di quando avevo 15 anni. (ma continuo ad apprezzarle con soddisfazione)
  16. Anche se rimetti la mappa originale, se vogliono, se ne accorgono.
  17. TonyH

    Mazda MX-5 2015

    Cerchi troppo piccoli, e poi, che freni ci fai stare sotto?
  18. Non hai la più pallida idea di cosa stai parlando. Sul serio. Visto che anche la questione "manualità vs. Automazione" è una decisione in base di costi. E per bassi volumi, costa meno fare a mano che costruire un macchinario apposito.
  19. Un'auto, non è un Lego o il meccano. Prima di perculare gratuitamente le persone che non conosci, ti suggerisco caldamente di fare un giro in qualche centro di progettazione/prototipazione, giusto per toccare per mano come è la realtà. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -
  20. Non rimane sempre tutto in memoria. Specie se il problema è transitorio. tsè, che con un game boy pensano di aggiustare tutte le macchine
  21. Se fa i botti di capodanno dopo, è un problema di misfiring.
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