TonyH
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https://fcabank.it/finanziamenti-servizi/finanziamenti-auto/piu-by-fca-bank di solito come tassi le banche riescono a fare qualcosa meno. Ma hanno tempistiche più lunghe. -
Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
TonyH ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Parlo del 2018, più di 3 anni fa (prima della morte di SM e con Altavilla ancora in forza). Si riferiva soprattutto alle versioni ibride più spinte, full o plug-in. Non di puro elettrico. -
Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
TonyH ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
solo leggero.....illo tempore (2018, buonanima ancora vivo) avevano deciso che su Alfa e Abarth l'ibridizzazione sarebbe avvenuta in maniera soft, per non andare a inficiare troppo il piacere di guida. -
Finanziamento con valore futuro garantito dopo 4 anni. Te la fai come vuoi te e se ti trovi bene dopo 4 anni non sei costretto a darla via.
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Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
TonyH ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Se mettono il virtual cockpit, di uno schermo gigante non te ne fai niente. L'importante è che la navigazione tra le pagine del VC sia intuitiva, che funzionino bene i comandi vocali e che sul volante siano presenti i tasti di apertura/chiusura chiamata. Ecco, dovessi spendere due spicci in più li metterei nelle cose succitate. Parlo sulla scia dell'esperienza di quello della mia. -
Ammorbidiranno gli assetti.
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Era la strumentazione introdotta su Megane Restyling. Si presero la briga di fare un fondino dedicato...
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il TCT è a secco, richiede al massimo il cambio fluidi degli attuatori. Grosse rogne non ne ho sentite, ma alla peggio coinvolgono il pacco frizioni.
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Per le 1.4 16v Si sono sicuro. Ce l'aveva un mio compagno di corso al Poli. 3p, blu pure lui. Difatti qualche volta tentavamo di aprire quella sbagliata. Erano un po' un patchwork, pur essendo entrambe coetanee (targa BP...). La sua aveva strumentazione con tachimetro centrale e pannelli porta con alzacristalli sopra la cassa La mia invece con i 4 quadranti e pannello porta più cicciotto
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A memoria quei cerchi erano solo sulle 1.4 Si 3p (8v e 16v) e sulla 1.6 16v. Una più rara dell'altra da noi. (anche se la più rara era la mia, 1.4 16v RXE 3p)
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In piemontese "cutu" significa stupido (da cottolengo, ente religioso che si occupa dei "rifiutati" dalla società). Ai bimbi quando fanno gli sciocchi si dice "dai, non fare il cutino (sciocchino)"
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Chiedo allora il numero delle signore, così non si annoiano in tutti quei weekend in cui i mariti si divertono a comandare.
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E dire che a casa avrebbero materiale migliore per divertirsi. (mi bombassi una spice girl dovrei farmi le flebo di zabaione per raggiungere il muretto)
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Confermo. Bravo/Brava fino a 1.8, perchè la razza è incavata. E solo fino al facelifting 1998 Sulla HGT, e solo su quella, la razza era diversa
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Quando vedo un'anteprima video col tester che fa le espressioni da cutino passo oltre.
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Io invece ne ricordo molte, assieme al verde bottiglia era un colore apprezzato. Golf mk3 idem, anche su Astra, Escort , Tempra (mio cugino la seconda la prese amaranto, bellissima), Dedra etc. Negli anni ‘90 c’era molta più diversità cromatica rispetto a oggi.
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Non credo che quella 80 sia di importazione. 1994 era a listino, e il colore amaranto era molto pubblicizzato.
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non li hanno avvisati che adesso corre con una mercedes verde.
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AM aprile 1995 (mi è capitato sottomano mettendo a posto)
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- auto elettrica
- ev
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Alonso davanti a Raikkonen, Williams e Shumacher. Ed é subito 2005. Vado a comprare M2O Vol 8
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all’epoca quelli giravano col fifty top (preso in prestito)
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Si (cosa che mi fa sentire vecchio, nel 1996 uno sarebbe stato perculato )
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- opel rocks-e
- citroen ami ev
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Questi non sono mezzi che si comprano ma si noleggiano. La AMI è proposta con poco più di 2000 euro di anticipo e poi 20 euro al mese...
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per plancia e airbags con 2700 euro non ti forniscono neanche i ricambi. Quella cifra è più compatibile con un danno da grandine che con un grosso incidente. Quando nel 2002 piantai la Clio, lavoro importante che di meccanica interessò solo il triangolo inferiore di una sospensione, no airbags esplosi alla fine il conto fu di 5500€ (cofano, fari, paraurti, parafango sx, sospensione, punte, messa in dima, fendinebbia, verniciatura)
