TonyH
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La macchina sicuramente. Il proprietario, dopo il conto, chissà.....
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Riesce più facile fare questa: A Torino, di "diversamente giovani" , sulle Abarth, specie 500, ne girano parecchi. sono spesso persone che la prendono come seconda auto da affiancare alla berlinona di turno, e non vogliono la classica lavatrice tipo utilitaria.
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Tra l'altro si è visto un fire "longitudinalizzato" quindi non credo che lo abbiano buttato, a meno che quello visto nel prototipo non fosse 1.3
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https://it.finance.yahoo.com/notizie/salario-minimo-di-3-200-euro-al-mese-123700272.html 18 CHF non sono 18 euro, ma 15, comunque è stato bocciato istess
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La spider rossa, è una gemellina della nostra. Peccato che i cerchi, non belli e manco coerenti mi sembra. a proposito di gemelline. stamattina fermo al semaforo col GTV. Mi sento suonare, mi giro e....ho affianco un GTV. 3a serie. Argento 10/1983 dice il proprietario, ma ben più giù di carrozzeria del mio. abbiamo fatto un pezzettino di strada assieme, gli altri automobilisti avranno pensato di vederci doppio
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il punto è che NON compravamo Thesis, ma compravamo serie 5 e60. Anche 520d e 525d, che l'equivalente lo avevano. Altra auto dal design difficile da digerire, chiamata affettuosamente "il plinto". E adesso, ci stracciamo le vesti perché Lancia ha abbandonato il segmento. Idem sta accadendo con Delta. Ora, ok che FGA in passato ne ha combinate di cotte e di crude. Ma non si può sempre "aspettare" all'infinito per provare che le cose sono cambiate. Perché nel frattempo, si muore. Vale lo stesso con i giovani, esulando dal contento auto. Tutti che non si fidano del tuo valore, che devi aspettare, che devi dimostrare. E poi frignamo che la gente si rompe los cojones e va all'estero.... -
Ma anche Thesis meritava. Come interni, e come comfort, non temeva nessuno. Si, l'estetica era molto particolare, come le creature di Bangle e LeQuement del periodo. 100.000 magari no, ma 30-40.000 non avrebbe rubato niente a nessuno.
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Per un paese rimasto fermo agli anni '80, K e Thesis SONO futuro
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Questa pare MOLTO bella Auto usate: BMW, 318, t 318ti Compact Comfort AutoScout24 pagina di dettaglio e rispetto a una Golf IV, come guida, non c'è paragone (le ho avute entrambe in famiglia, E46 e Golf IV
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Stai ancora a digitare? Forza, chiama
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Più che sulla Thesis in se, visto che il ragionamento potrebbe essere declinato paro paro per Delta (ho citato Thesis solo come esempio), verte sul fatto che siamo soliti dare gloria alla memoria....anziché al valore Con le medaglie alla memoria, che futuro vuoi avere?
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Credo che il senso fosse "ti tieni Dovizioso e prendi Lorenzo silurando Craccillo"
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Cioè, il dottor dolittle gira in un gundam e non ci fa una recensione? levategli l'amaro Montenegro!!
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Quelle lì, non appena ammo e silentblock si stancano un pò (e i secondi lo fanno in fretta), diventano così Il primo annuncio è una sola. La 180cv sulla Golf GTI arrivò solo con i 25 anni, nel 2001
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Ma sopra a tutto, hanno gomme che mica può avere un pirla qualsiasi
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Visto che oggi han passato "La ragazza della porta accanto" su RaiMovie, dove è gnocca da far male...
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È che se giri in pista, a meno di obblighi regolamentari, le gomme a spalla alta sono un rottura...sembra un budino p.s. Le F1 non fanno testo...
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e magari andare a un raduno di Toyota ibride a fare questo http://youtu.be/jqoMyPJJets
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Ed é appunto una cosa che mi piacerebbe cambiasse. Che si imparasse a godere il presente, anziché criticarlo per poi rimpiangerlo quando è passato...
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E ci sta. come ci sta che poi il marchio meno rinomato (es: Peugeot 607, Opel Omega) a un certo punto si secchi di fare auto per nessuno e la smetta. Solo che poi protestiamo e ci disperiamo (spesso son gli stessi per cui prima ogni pretesto era buono per comprare altro)
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quando fu il boom dei monovolume (inizio anni 2000) se non avevi 7 posti eri un pirla
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Si, ma se devo spendere 7000€, hai voglia anche a GPL a raggiungere il punto di pareggio dei 3000€ spesi in più (ammesso che ci siano disponibili immediatamente)
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All'estero, ok. Ma in Italia, qualcosetta di più era possibile. Poi, che possa non piacere, ci sta. Ognuno ha i suoi gusti. Ma che dici "che merda l'estetica della Thesis", e poi ti compravi la 525d, i cui commenti estetici non erano migliori all'uscita (ma di cui tutti si sono affrettati a dimenticare). Mi sento un po' preso per il sedere. Che è quello che vogliono punzecchiare. Che a cerca produzione nostrana, non si perdonano certi errori (estetica, assemblaggi, mancanze tecniche, affidabilità del 127 del nonno) su cui si sorvola allegramente quando si tratta di stacca l'assegno per la concorrenza. Ognuno é libero di comprare ciò che vuole....basta che non si cerchi di prendere per il naso con palesi incongruenze gli altri.
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erri (Perché il 1.4 tdci è anestetico....) che a guidare un'auto che non da piacere, specie se ti piace guidare, non ti fa risparmiare....ti fa cascare gli ammennicoli diventi poi di quelli che corrono e si attaccano con chiunque, perché si sentono castrati.
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Quando uscì , serie 5 E60 non fu mica considerata un'opera di Klimt. Eppure, vendette N-volte lo stesso. pur accoppiando degli interni che rispetto alla precedente parevano quelli di una Lada.