TonyH
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Se metti queste gomme coi 16" Karl si alza per farti gli applausi. Io parlo comunque a parità di accessori, le preventivai al tempo. Ci ballavano appunto 2000 euro, ma da una parte avevi una Abarth da 145cv dall'altra una 500 da 105cv. Essendo uno sfizio....
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In realtà succedeva il contrario. Fino a un paio di anni fa per 500 era disponibile il twinair da 105cv. Andava bene, consumava poco. Solo che preventivi alla mano, costava pochissimo meno di una 595 base. A quel punto....tanto erano coi 16" uguali, assetto rigido uguale...ma lo scorpione ha più fascino.
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Buttare no. Dovresti iscriverla a un registro storico, ottenere il cerrtificato di rilevanza storica, farlo trascrivere a libretto e allora potresti usarla ancora il sabato e i giorni festivi. Oltre alle auto, anche i 18 gradi nelle case e nelle scuole sono una discreta follia. Chi avrà autonomo o pellets andrà di quelli a nastro confidando nella difficoltà dei controlli. Gli altri di stufette. Il tutto grazie a un'associazione che campa vendendo kit di rilevamento inquinanti casalinghi con a capo una persona che campa facendo consulenze aziendali ambientali.
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Col city cambia lo sforzo, ma il raggio di sterzata (e il comfort) dipende dai cerchi. Visto che la sport monta i 16" non ci sono enormi differenze rispetto alla abarth. Le 500 coi 16 sono durette (ne ha avute 2 mia moglie) Dura per dura, 595
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E allora prenditela se ti fa sognare. Tanto i limiti li conosci, sai già a cosa vai incontro. E una 500 coi 16” mica è una Rolls al confronto.
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Ah. ok. Smadonni sempre ma almeno non devi uscire dal baule se parcheggi parallelo (spesso sono larghi 2.25)
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2.03m di larghezza. Praticissima.
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ma una ha un marchio iconico, l’altra è una banale Maserati
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Si, il 2.0 GME ricorda un bialbero. Da spento. In garage. Mentre tu sei il salotto. Con le cuffie. Che stai ascoltando RAF by Picotto al massimo volume. Ecco, in quelle condizioni lo ricorda.
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ma escludiamo Nurburgring, Willow springs, Pista Top Gear e Hockenheim ha ragione lui.
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Sto dicendo che in questi giorni a causa della sabbia algerina si sono registrati valori abnormi ovunque. Le 2 stazioni evidenziate sono quelle per la misurazione del PM10 di background. Il dato risultante dal lockdown è invece questo: Nel 2020, con tutti i lockdown (quindi circolazione ridotta) sono aumentati gli sforamenti rispetto al 2019. Poi, mi sta anche bene passare da una valutazione dei blocchi dal PM10 puro (che può essere influenzato da fonti assolutamente esterne, come la sabbia) agli NOx che concorrono al secondario e sono quasi esclusivamente di origine antropica. C'è un però, questo: Non scatterebbero mai i blocchi. La cosa che mi fa rabbia, è questa. Che si prendono decisioni molto impattanti sulla vita delle persone (vedasi i max 18 gradi, gente che ha scoperto con 48 ore di anticipo che la sua macchina non può circolare) non affidandosi ai dati, ma affidandosi solo ai dati che confermano le tesi che si hanno in testa. E nell'ultimo caso, imponendolo brutalmente tramite magistratura (che il reato è contestabile a chi ha ricevuto gli avvisi di garanzia con moooooooolta fantasia. Facilmente finirà con un nulla di fatto dal punto di vista legale, ma le conseguenze sui cittadini rimangono)
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Bisogna andare su una E90, perchè le F30 avevano motori turbo. -
Scusate, ma tutta questa diatriba giro vero verosimile falso reale truccato a che conclusione pratica dovrebbe giungere? Seconda cosa, se accettiamo che una donna uscendo con noi si mette il trucco e il pushup di cosa ci sorprendiamo? Non so voi, ma io se devo fare bella figura non racconto delle scorregge bagnate.
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Peccato che quel diagramma parli di NOx mentre i blocchi li impongono in base al PM10 (poi nei giorni scorsi causa sabbia sahariana hanno misurato 95microgrammi/M3 a Bormio ma pazienza)
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non hanno lavorato di scarico. Hanno lavorato di aspirazione tramite un risuonatore e mettendo uno sfogo alla del parabrezza in modo che le onde sono arrivassero al guidatore. Roba assolutamente compatibile con euro6d visto che si tratta di aria e basta...
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Non capisco perché non si replichi il lavoro fatto da Alfa sulla Giulietta QV/Veloce, dove il lavoro in aspirazione è riuscito a dare una sonorità viva al motore senza ricorrere alla pataccata dell’impianto audio.
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Ma si è già smesso. Causa avvisi di garanzia ai presidenti di regione, ai sindaci, agli assessori regionali e comunali presenti e passati per reato ambientale da parte di un’associazione torinese che imputa 900 morti all’anno causa inquinamento (per ordine di grandezza, il covid è a quota 9300.......) la regione ha dato un giro di vite mostruoso che parte...dopodomani. https://www.regione.piemonte.it/web/pinforma/notizie/qualita-dellaria-dal-1deg-marzo-nuove-misure-straordinarie Euro 5 in limitazione strutturale dal 2023. Auto che avranno poco più di 10 anni.
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L’ho detto sopra e lo ripeto. Se sai guidare col manuale, continui a saper guidare col manuale senza nessun problema. Le mie due auto da tutti i giorni sono automatiche, ma quando prendo le storiche (manuali) mica sfriziono come una smart prima serie.
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Esatto, socio CMI e socio/staff di MCT (MiniClubTorino) Da qualche parte ho ancora la tessera del FederClub
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Le R53 bevono come un alpino friulano con problemi di alcolismo. Però tra il miagolio del compressore e il suono di uno scarico monopancia sportivo vale assolutamente la pena.
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La Baleno 4p arrivò anche da noi (prova 4R aprile 1996). La 3p, nonostante la particolarità delle sospensione elettroniche fu un buco nell'acqua perchè costava di acquisto e mantenimento come una seg.C ma aveva abitabilità e baule da seg.B Spider QV arrivò fino al 1989, e ne produssero esattamente 2598
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Ma perdi il portaprepuzio inferiore. Devo dire che 'sta fabia sta uscendo bene. Speriamo mettano anche il 110cv, potrebbe interessarmi il prossimo anno quando scade il contratto della Scala
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Mini io getterei il cuore, terrei dei soldi in saccoccia e prenderei la R53 https://www.autoscout24.it/annunci/mini-cooper-s-cabrio-mini-1-6-16v-benzina-blu-azzurro-50ea6434-9044-4074-9678-8b782e34f5c4?cldtidx=10&cldtsrc=listPage&searchId=-691061113 https://www.autoscout24.it/annunci/mini-cooper-s-cabrio-mini-1-6-16v-benzina-blu-azzurro-b9da7eb1-20ca-ff03-e053-0100007f13bc?cldtidx=7&cldtsrc=listPage&searchId=-691061113 Sono robustissime di motore, e sono le più goduriose da guidare.
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Per tenere contatti non è necessario un congresso con 200 invitati però. Non è che i movimenti spariranno tutti. Ci si muoverà se ne vale la pena.
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Più che la percorrenza, valuta lo stato d'uso. E soprattutto la storia manutentiva, che sia documentabile con ricevute (troppi tagliandi fatti aumma aumma). E avendo il cane, scegliti la comodità dei 4 posti. Sennò sei a rischio violazione, viaggi scomodo e finisci per non usarla perchè da sfizio diventa maldipancia.
