TonyH
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Andrei di MiTo twinair, senza grosse strizze. alla fine, i turbo benzina non sono stati inventati stamattina, e non sono ancora accusati di genocidio basta usare un po' di sano buon senso nell'uso (non tirare finché il motore non è in temperatura) e nella manutenzione (olio buono e cambio regolare). magari ti dura qualcosina meno, ma fai meno di 10.000km/anno.....significa che ora che raggiungi percorrenze problematiche (130-150.000km di solito il primo gradino), probabilmente ti sarai già stufato della macchina.....
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Danno anche VAG aziendale. niente metano però.
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Che non lo puoi saldare così facilmente. tant'è che per l'alluminio, la tecnica di accoppiaggio è solitamente l'incollatura o la rivettatura. -
Essendo un "membro", non fa differenza. Oltretutto è pelato in cima e peloso alla base, quindi l'analogia casca bene per quanto mi riguarda "street romagna typical food auto-employed manager" (piadinaro) ma solo di copertura. Di notte, mi trasformo in Mork.
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Riparabilità...... se per risparmiare qualche frazione di consumo (perché oramai, di tutta l'auto, solo una parte minoritaria è "acciaio pesante", gran parte del peso, sono gli optional), al primo tamponamento devo prostituirmi o vendere i figli.....non è che si fa un bell'affare...
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Dopo la prima che devi tirare per decidere di comprarla?
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Il punto é che non si tratterebbe di implementare una NUOVA fonte, ma di sfruttare lo "scarto" di una che esiste già. In europa, già adesso, sono allevati 90 milioni di bovini e 118 milioni di suini per uso alimentare.
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Per la XF, mi riferisco che cercherei più una cosa come questa Auto usate: Jaguar, XF, 3.0 D V6 - NAVI - TELECAMERA - SEDILI RISCALD AutoScout24 pagina di dettaglio che il 2.2. son drastico, ma a mio avviso, certi tipi di auto, abbisognano di certi motori. Per quanto tentino di raccontare il contrario.
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Allora, quelle che eviterei: 1- BMW. Troppe incognite di motore, non ne salvano quasi uno. 2- CLA e nuova Classe C. La mostruosa sensazione di sfintere dolorante credo non ti abbandoni mani. Su CLA nutro seri dubbi anche il comfort 3- Infiniti. Rete di assistenza troppo scarsa..... considererei, in ordine: 1- Thema: è un gran viaggiare, e poi è V6. Un 6 diesel è tutta un'altra roba 2- Classe C ma W204. Trovo le 3.0 diesel 4 matic a prezzoni. Vedi sopra 3- XF. Molto bella, ma motore vedi sopra
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più realistico
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quella si fa sempre, anche di notte quando il fotovoltaico non funziona. Con adeguata alimentazione, può esserci anche produzione eolica la cosa che mi ha colpito, è che è interessante, è che si sostiene economicamente già da sola, e risolve alcuni problemi di inquinanti oltretutto.....è un delitto non sfruttarla appieno, in attesa che elettrico/fotovoltaico non raggiungano la maturità. aiuta anche a rendersi meno dipendenti da paesi "turbolenti" ma fornitori..
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A me non fa impazzire, credo però che siano una di quelle zone con tanti di quei vincoli da rispettare, tra la normativa da una parte, lo stile dall'altra, quei rompicoglioni dei clienti che vogliono abbassare il finestrino dove alla fine non ti rimangono altre possibilità che farlo così.
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a mettere il triangolino nero, rischi di toppare nella normativa che impone un angolo cieco MASSIMO in occasione dei montanti, sopratutto quello lato passeggero.
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È sempre stato il suo problema maggiore. Ti leggi di un fiato centinaia di pagine, poi arrivi alla fine e dici "beh? Che ti è scaduto il parcheggio, ha suonato il timer del forno? Non hai rinnovato l'abbonamento all'ispirazione" Gli è capitato anche in IT, in The Stand, ma soprattutto con la serie della Torre Nera.....7 libri per un finale che lo investiresti di nuovo col camper...
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Una tua quasi collega (ing. chimico) sta facendo bei studi sul bio-gas. che è un roba che - a mio avviso scioccamente - si ritiene sempre figlia di un dio minore. Quando alla fine, han scoperto che per i produttori (allevamenti in primis) il BEP è estremamente basso, anche senza incentivi diretti, grazie al fatto che li solleva da un sacco di rogne in termini di CO2 e gestione rifiuti..... Tra l'altro, la materia prima abbonda sempre........
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Ma perchè dannarsi con le conoscenze per lavorare? basta questo: Dow Jones Industrial Average (1900 - Present Monthly) - Charting Tools - StockCharts.com per diventare schifosamente ricchi senza grosse rotturen
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È in fase avanzata di test un doppia frizione
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Se non gli vengono date le costruzioni, mica è colpa del tablet. 30 anni fa, giocavi con le costruzioni e non con Facebook perché....c'erano le costruzioni e non Facebook! Mica perché si era chissà quali anime candide...... - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - scommesse=mafia=botte......(come nel libro citato)
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MatteoBì che tenta di fare il gadano con le conoscenze del futuro Se vi incuriosce la cosa, leggetevi 22/11/63 di Stephen King Se proprio dovessi trarre vantaggio dal futuro....mi porterei dietro le estrazioni del lotto e il listino boristico storico. tutto il resto, troppo pericoloso.
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OT sulle pile. Aosta, in macchina con i miei. Mia mamma vede una funivia che passa sopra l'autostrada. "Dove va quella funivia?" Io: "Va a Pila" (località sciistica sopra Aosta) Lei: "no dai, seriamente, dove va? Figurati se va a batteria" Io "mamma...Pila paese, non Pila batteria...." Lei:"......"
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Farei un serio pensiero all'S-cross e via.
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La parcheggi sul marciapiede a Earl's Court?
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I deflettori NON sono economia anche perchè sarebbe più economico fare un vetro unico...anzichè due+annesseguarnizioni Quanto al design, è finalmente uno dei pochi suvvi che non cerca di essere una sportiva sui trampoli.....e meno male, basta robe che sembrano urlare "non nascondo al mondo di avere il pisello piccolo"....
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