TonyH

La Stampa - Fs, Moretti contro la spending review: ?Se tagliano gli stipendi i manager pubblici se ne andranno all?estero Ma MAGARI.....visto che oltre a prendere una valangata di soldi, spesso non si distinguono per competenza

Ecco dove metteranno lo scoreggione aspirato!

Ma anche no basta un po' di cum grano salis Certo, se tiri, consuma. Come TUTTE le auto su questa terra. Il vantaggio è che - essendo turbo - non la devi necessariamente tirare per cavarne fuori delle prestazioni dignitose.

Si, ma sarebbe opportuno ricordargli che la rev.1 della loro amata Elise, sotto diversi punti di vista era una bella merdina.....ha montato per secoli il devioluci di Corsa B, e il Rover non era un mostro di affidabilità...quando la compressorarono scaldava a mostro e si mangiava le trasmissioni. Se ricordo bene, anche coi Toyota ebbero qualche problema col pescaggio benzina. Ora, evidenziare le magagne ci sta....sempre ricordando che nessuno è padreterno, nè chi produce auto, nè tantomeno chi ne scrive.... Personalmente mi danno molto fastidio le persone che - una volta arrivate - si dimenticano di come erano loro quando erano dei novellini...

Ok, credevo fosse molto più basso, quindi si può andare su roba più recente Allora, la butto là.....una 500 Twinair. Si, i cavalli sono "solo" 85, ma essendo turbo, ha 145Nm già a 1900 giri (quindi la coppia di un buon 1.6), quindi è molto vispa. E i 15.5km/l REALI, li fa sul serio. La nostra di casa, in percorso misto (autostrada, statale, un pelino di città) oscilla attorno ai 17km/l.

Non se lo hai scritto, ma quanto è il tuo budget?

Flash del momento. E una Saxò 1.6 8v VTS? Con cui farsi agevolmente del male?

Sinceramente, fatico parecchio a capire i giornalisti. Quando Alfa sputava fuori auto come la 147-156 GTA, o anche la 75 3.0 V6, che avevano le loro belle lacune (anche grosse), si dividevano tra lodi "all'anima italiana" e indignazione "eh, ma le alfa romeo di una volta, le GTA, le 33 stradali, le berline che vincevano le corse....". Ok. Ad oggi, in 36 mesi, partendo da un foglio bianco e nessuna esperienza, han sputato fuori l'Alfa Romeo con i coglioni più grossi che ci siano dai tempi delle Giulia TZ (essendo le 33 una faccenda completamente diversa). E - i dati cronometrici - confermato che il ragnetto è piccolo, ma feroce. E no, è nammerda. A volte mi sembra un po' che si tratti l'alfa come si trattano gli italiani...ovvero, "ci piacete solo se siete inoffensivi e arretrati, se possiamo guardarvi dall'alto in basso per il vostro passato e il bacchettarvi per il vostro presente decadente." . Ma guai a voi se provate a voler dare fastidio ai grandi... Lo stesso vale per Maserati. Figherrima quando faceva disperare, nammerda adesso che è una macchina completa. Comunque, vedendola in positivo, se danno fastidio, significa che i prodotti sono DAVVERO buoni. Ergo, si gira pagina e avanti (savoia)

Dimenticate la Jensen Interceptor S e R...

Ci devi dire però i percorsi....che un conto sono i 15.5 in extraurbano, un altro in città. nel primo caso, io ebbi una Clio II 1.4 16v. 98cv, 980kg di peso. In extraurbano col piede leggero quei percorsi erano alla portata. Ma io consumavo di più perché ero un cazzone neopatentato , in compenso, mi cavavo delle belle soddisfazioni. altra buona, a trovarla, è la rara punto II sporting 1.4 16v. motore un po' meno cattivo del Renault (che era bello incazzato), più spaziosa. nel secondo caso, forse è meglio il pullman

Ma che hai capito.....discutevano della "mise en place" dei festini privati di un noto boss di Milano nord

L'unico modo, è non permettere l'alternativa illegale. Se ti becco con l'illegale, te ne prendi così tante che ti passa la voglia. e , ancora di più, devi avere la certezza che ciò accadrà....

A te secca solo che Miccio ti ha reputato troppo poco macho alla guida della Ypsilon e si è negato!

Si, però vedi che anche te finisci nel "eh, legale si bello, ma deve costare poco" anche solo fare una mappatura come dio comanda, che quindi rispetti i requisiti di affidabilità e di inquinamento (se la devi omologare) non sono pizza e fichi.....non puoi farci il programmino col game boy. devi avere come minimo un banco a rulli, la sensoristica adeguata (egt e lambda in primis), il software....l'ESPERIENZA. Tutte cose che costano un sacco.... in più, se lo fai legale, hai anche i costi della baracca statale, e magari la pretesa di guadagnarci ancora qualcosa non dico le migliaia di euro che chiedono per le vetture da competizione, ma sperare di pagare una mappa ad hoc omologata a libretto meno di un millino...la vedo dura.

Una mappatura OMOLOGATA però... 1- non ti dà 30cv 2- non la paghi 250€ Un ordine di grandezza attendibile, son i kit abarth. Con omologazioni più semplici, ci limi qualcosa, un 20%, ma non lo metti al prezzo delle patatine.....per il semplice fatto che le cose fatte bene, a prescindere dai costi omologativi, costano.

Farlo legale in Italia, non ti costerebbe più 3000€, ma neanche 300€. A meno che non parli di mero aggiornamento del libretto Ma ti costerebbe di più di pezzi e manodopera, usando pezzi di qualità. oh, io non avrei problemi, che merda nelle mie auto non ne ho mai messa.....ma avendo frequentato un po' l'ambiente, certe cagate perché volevano fare le cose al risparmio

Non capire un cazzo, specie se sei uomo, è molto pericoloso (cit.)

Non sono però così sicuro che - anche se regolarizzato - in Italia TUTTI quelli che lo praticano, passerebbero alla via regolare. Ora, va bene introdurre delle norme migliori, per permettere a chi vuole farlo in regola, una via meno kafkiana. Ma visto che - per quanto ridotto - l'omologazione, e il pezzo omologato, avrà sempre un costo >0 , e visto che qua, se qualcosa costa, è sicuramente da evitare.....l'illegale proliferà ancora a mostro (basti vedere i film, mp3, esempio sciocco, quando tra iTunes e Netflix ad oggi di vie legali a basso costo ne esistono). L'unico maniera che ci sarebbe per evitare il fenomeno è che, una volta possibile la regolarizzazione, se ti becco non in regola, ti inculo a sangue a lato strada.....e ti confisco e presso la macchina all'istante.

La Stampa - Lotta all?evasione: 44 paesi dicono sì allo scambio di informazioni fiscali Tra cui Bermuda e Cayman. E' forse davvero ora di pensare che il "porto i soldi all'estero per nasconderli al fisco" appartiene sempre di più a un'epoca passata....

Umiltà ok, perchè non si finisce mai di imparare (anzi, chi pensa di essere arrivato, ha già perso). Il brutto è che qua per umiltà intendono "sottomissione". "siccome lavoro qua da 30 anni io so tutto e te sai un cazzo" "30 anni fa si faceva così, si deve fare così". E' spesso l'estremo opposto. Un po' di protervia, coi bei modi, quando si è coperti e convinti dalle competenze, però ci vuole oggi. Perchè se aspetti che gli altri riconoscano il tuo valore e si facciano da parte, muori prima di inedia.....qualche gomitata per facilitare la decisione ci vuole.

Tirocinio in cantiere non è semplicissimo farlo fare...sei un po' impelagato in tutte le questioni burocratiche, che in realtà non sei lavoratore, non sei estraneo, non sei un cazzo....e per le norme sulla sicurezza è un casino. Ricordo quando dovevo entrare in stabilimento, mi fossi presentato con un bomba a mano sarebbe stato più semplice... Generalmente quelli son quelli che han fatto ingegneria "perchè si trova facilmente un lavoro ben pagato" su suggerimento dei genitori, ma loro preferivano BambaAlcoolGnocca.... E quindi quando escono sono incazzati come una donna il giorno prima del ciclo e lo devono far pesare al mondo.

Con un bel motorone..... Adesso la Miccedes, dopo il tagliando e una bella sgroppata autostradale...è 'na favola. "i 4 bitturbo sono come i 6 cilindri"....questa la risposta

Ma a architettura non è previsto il tirocinio? poi vabbè, di cretini è pieno il mondo, in ogni professione e percorso di studi.

No, è che non hanno ancora capito che a P.IVA quello che fatturi non è quello che ti rimane in tasca, specie dopo che è passata l'INPS

Io andrei direttamente di V6 Certo, una C180 diesel business non è "un'auto di merda", anzi. Il problema, è che manco una Insignia cdti è "un'auto di merda", anzi. Solo che chiede molta fresca in meno per essere messa in garage...