TonyH
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Dipende da quanto vuoi "vivere". Per "vivere" intendo pagarsi tutto (affitto/mutuo , bollette etc.) più i costi di esercizio di due macchine...e magari senza arrivare impiccato a fine mese se capita una spesa imprevista metti tutto assieme, e le entrate famigliari non vanno mica tanto distanti dalla cifra indicata.
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2000 al mese, lavoro in pratica tutto il mese solo per mantenerla. Per starci "comodo", e quindi vivere anche, ne devi portare a casa almeno il triplo netti. Meglio il quadruplo.
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Signori, non avete ancora imparato che in FCA hanno qualche problemino con le foto. Sia ufficiali, poi le rubate.... Posso ricordare l'ultimo caso di "merda fotonica con flagellamenti, cilici e vespri"?
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Questa è la Trailhawk però, dedicata a chi la posteggia davanti al rifugio e non davanti a "la capannina". Va contro Terios (sperando più sfruttabile su strada). Ci saranno anche le versioni più fighette...
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viste le dimensioni, giocare sulla "non serietá" è un azzardo che paradossalmente potrebbe pagare. Farla troppo incazzusa e sportiva come design ottenevi questo effetto
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beh, Melfi è in Basilicata, la Basilicata è nel regno delle due Sicilie. I regnanti sono i Borbone, discendenti del figlio di Carlo V di Spagna. Quindi Melfi è spagnola. eh, dalla regia mi dicono che non è il 1814 , cavolo, qualcuno avvisi Landini!
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Una verde militare opaco per me, grazie.
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In primis, gli ordino che portano i tempi di consegna a 15-18 mesi. Con 6000€ di caparra ognuno. Se il mercato risponde, l'azienda risponde..... "scoperta dell'acqua calda di domenica", le aziende producono per vendere e guadagnare...
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Ti è già arrivata la tessera VIP's del Samara's? Gentile omaggio dell'uomo con le faccine..
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La stretta del credito ha picchiato durissimo sul privato. Adesso ci riprovano tutti con il "tienila due-tre anni" e poi vedi. facciano, così io curioso tra i rientri (la 500 comprata era una di queste)
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Compra il ciroki, che è lei in VAG sul 4WD stanno tagliando rispetto a qualche anno fa mi sembra che a oggi non ti diano più assieme 4moscio e DSG. Sui modelli ci stanno lavorando, devono mettere lo stesso impegno affinché arrivino in punti vendita che li valorizzino e non li mortifichino...
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E hai centrato a mio avviso un problema basilare il gruppo Fiat non è che personalizzazioni non ne propone tout court. Ne propone, anche per 500. Solo che il cliente finale NON ne viene a conoscenza, o ne viene se si interessa in prima persona (come successo a me, o a te, io son stato più fortunato che l'ho anche ottenuto). In BMW trovo in un angolino qualche esempio di personalizzazione (se non direttamente una macchina dimostrativa). In troppi dealer Fiat, l'unica cosa esposta è "Km0 - affarone". Fino a che non si qualifica l'ultimo (e spesso unico) anello di contatto azienda-cliente, ovvero la rete di vendita, tutte le strategie di premium non premium, più su, più giù, le puoi prendere e buttare nel WC senza esitazione....
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Per chi vuole qualcosa di più, c'è e c'era già questo Dam Anteriore Alfa Romeo Giulietta per chi vuole "di più di più", alla fine, non vedo molte soluzioni che il tuning...come per chi vuole di più dell'Msport o simili. diventa arduo prevedere un prevedere un paraurti per ogni singola sfumatura del dippiú, visto che si finisce nei gusti personali.
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Ma io mi riferivo anche all'estero. Un tedesco o un inglese, potendola modificare praticamente come diamine vuole, sente davvero la necessità di averla per forza cazzuta dal concessionario Alfa, o se non c'è, se la porta alla Novitec è morta lì? Sarò strano io, che se non mi danno la soluzione pappa pronta in conce o addirittura da configuratore .....me la cerco e me la creo (vedasi la Dashboard in tinta sulla mia, i 2-3 ritocchi che feci sulla mini) È come i cerchi, stracciamenti di vesti che il cerchio di serie non piace, quando esiste un mercato aftermarket in grado di soddisfare qualsiasi richiesta come disegno e prezzo.
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Te mi preoccupi coi video, che sei diventato un Nazi dell'Illinois? -
Ma più caratterizzazione è possibile anche adesso, ed era possibile anche prima (c'era già quando presi la mia nel 2011). Dam anteriore, posteriore, minigonne, listelli, alettone. In tinta o carbonio... Solo essendo "solo" una lineaaccessori ufficiale (in modo da non appesantire di costi il modello normale) non è ritenuto meritevole. Se poi qualcuno vuole esagerare ancora di più, non capisco quale "fastidio" comporti rivolgersi a produttori specializzati. Come sulle Giap, se non ci piace il catalogo ufficiale, ce ne sono a mostro....Spoon, Mugen, Veilside. si, ti costeranno un pochetto di più, ma quando hai sganciato 30 e pussa cocuzze, ti fai spaventare dalle centinaia di euro per avere l'auto esattamente come vuoi te? Specie all'estero dove hai meno legacci. ragionando per assurdo, per chi ama le elaborazioni, sarebbe più interessante una versione nuda e cruda coi lattoni e i para grezzo tipo la GT 86, per poi farsela su misura dopo....
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Si, ma se io voglio un 335i senza nessuna caratterizzazione estetica rispetto alla 316d, posso averlo. Qua si chiede che le 335i escano praticamente SOLO con l'M-sport. No cazzo. Vuoi l'M-sport? Te la ordini e te lo paghi.... Lo stesso deve avvenire anche qua. Ci deve essere il catalogo, ma a discrezione dell'acquirente. Non imposto a forza a tutti.
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I forum vanno presi con le pinze, sono una realtà a volte non rappresentativa e non è raro che ci sia più entusiasmo che azione. Te, alla fine, ti sei presentato in concessionaria e l'hai comprata NUOVA (non km0, non jahrewagen, aziendale, usata per risparmiare). E già la trovavi un filo troppo caratterizzata. Capisci che lato azienda, il tuo parere sarebbe valso di più Tornando a bomba. Non dico che non debbano esistere le caratterizzazioni estetiche. Ma che siano messe in un catalogo apposito, e non ficcate a forza di serie. Così chi le vuole, se le paga, chi non le vuole, se la può prendere liscia col motorazzo lo stesso. Figurarsi che a me da suo nervi già l'allestimento M-sport....
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Avessi avuto 30 mila euro a 20 anni, non sono sicuro se avrei comprato una C pompata....forse potendomene sbattere il cazzo della vivibilità, sarei andato direttamente su roba più estrema tipo Integra, Celica TS, STi Edit: comunque la ex-tua, scarichi finti a parte era molto equilibrata esteticamente. comunque, 500 e Giulietta, a prescindere dall'età dell'acquirente, le vedo su due piani differenti per l'osare esteticamente lo stesso. La seconda si prefigura come più vettura a tutto tondo (matura in quel senso), da sfruttare tutti i giorni per tutti gli usi. La 500 abarth, più sfizio.
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L'assetto non cambia tra D e N Il buono della macchina, è che ha una dinamica molto convincente anche senza ricorrere a assetti duri e a gommatura esagerata. Bastano i 16" se si macina strada
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Ad oggi il B&M ha un grosso problema.... Finalmente funziona e quindi non ci si diverte con le sorprese random di altri infotrainment
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chissà se si riescono a recuperare per questa parte di mondo. Un set con quei cerchi lo farei per la nuova scoreggiona
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Per rendere detraibile l'IVA, tanto vale eliminarla del tutto visto che mancherebbe il soggetto passivo ultimo (e più importante)
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Volete la boccona? Basta questo A coprire i due montanti della griglia inferiore....
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tranquillo, che con panda A4 o Maserati.....ti chiedono sempre la stessa tariffa con la panda, puoi strappare anche lo sconto