TonyH
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Ma noi non ne facevamo un problema estetico. Fosse solo per estetica, una se la può fare anche che somigli a Peppa Pig. E' che i distanziali, hanno anche effetto sull'assetto. Peggiorativo.
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Ma questo vale anche per le altre case a cui si attacca sempre la pecetta di "interni di qualità". Sono di qualità in concessionaria, ma spesso invecchiano male. Volanti che si lucidano, fianchetti in tessuto che diventano "lisi", verniciatura soft-touch che si spella o diventa appiccosa, verniciature cromate che si sfogliano, finta pelle che si macchia. (esperienze su VW(3)-BMW-Mini-Renault. Auto sempre usate nella stessa maniera. Sedici fuori concorso per la spartanità, Giulietta e C W204 ancora troppo nuove). La 500, nella sua non pretenziosità, è tra le auto che ho avuto negli ultimi 10 anni tra quelle che sta invecchiando meglio.
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Come qualità, gli interni di 500 sono ok. forse non appagheranno i feticisti delle plastiche, ma è raro trovare auto, anche costose e pretenziose, che dopo 6 anni abbiano plastiche dello stesso colore dell'origine, a cui non si siano consumati i fianchetti o a cui non si sia lucidata la pelle del volante. La 500, ci riesce
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Se vogliono entrarti in auto, spaccano un vetro e via.
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e se si può fare in movimento (visto che la California è 4 posti, di fisso la devi fare elettrica) in tempi rapidi, visto che si parla di oltre 100.000€ di auto, è pure meglio.
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Se devi farlo mentre sta iniziando a piovere, vedi se non cambia piuttosto, questa della California, è azionabile in movimento? La 458 mi sembra di no. E oggi é un limite.
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Nessuna presenza sindacale nelle fabbriche USA di Volkswagen, BMW, Mercedes. Chissà cosa ne pensa Landini -
Ma anche no..... perchè rovinare tutto il lavoro di set up sull'assetto?
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Lo so che son soldi, ma se la presenza degli sticker diventa un problema, son ben spesi. magari assieme a cerchi più sobri (per quelli si possono barattare i 16" dei cinquini normali). Io però la prenderei rossa con gli OZ
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La (tragicomica) rassegna stampa di Autopareri
TonyH ha risposto a nella discussione in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
Controllato, è uscito nel 2000, io entrato nel 2001. Ingegnere gestionale mi consolo, almeno io ho un titolo serio dal PoliTo :lol:Non devo fare outing edit: correzione del post precedente. Ovviamente esiste gavetta anche nei lavori intellettuali.... -
Un giro in carrozzeria e passa la paura! saran mica verniciati mi auguro
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perchè, nutrivi qualche speranza di fartela? se "collettivizza" i risultati del suo outing, non mi lamento
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secondo me ci si viene anche troppo a suon di
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La (tragicomica) rassegna stampa di Autopareri
TonyH ha risposto a nella discussione in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
Era una presa per il culo . non ho la più pallida idea di che cacchio abbia studiato o fatto. E non mi interessa....sta di fatto che quando a 27 anni muore tuo nonno e ti lascia erede di un impero (non che prima stessero con le pezze al culo) riesce un po' più semplice costruirsi una vita fuori dalle mura domestiche. dovrei ritrovare quella sul libro "anche nel loro piccolo le formiche si incazzano" sul nonno.... e qua divago. a parte qualche coglione, ma quello è costante in ogni epoca storica, si, a volte si rinuncia volontariamente a certi lavori. perché la gavetta è sacrosanta. A una condizione. Che abbia PROSPETTIVA di crescita. Io sgobbo, ma tu mi insegni un mestiere e mi fai crescere. gavetta è fare l'elettrauto/meccanico gavetta è fare il decoratore/falegname/idraulico gavetta è fare il cuoco/panettiere Lavorare con un contratto 3 mesi in un call center, 6 mesi come commessa, 24 mesi in uno studio di avvocati a fare fotocopie, non è gavetta. È sfruttamento. ho ingoiato un sacco di merda, preso 3 soldi (SE li prendo, che oramai pagare chi lavora per te pare essere fuori moda), e la mia abilità professionale è cresciuta di ZERO. sono punto a capo. Non ho lavorato per aspirare a un posto migliore dopo. Dovrò aspirare di nuovo a un lavoro come prima. e allora, per ingoiare sterco senza soddisfazione, me ne so a casa. scusate la durezza, ma ieri, in tema di lavoro, mi hanno fatto girare enormemente le palle. -
onestamente, non vedo spazi per una una 500 1.4 tubbo a marchio Fiat. Tra la 105cv e la Abarth, ci sono circa 1900€. Se ne metti una a metà, o la regali al prezzo della 105cv, oppure avresti qualcosa che costa come una abarth, assomiglia vagamente a una abarth ma non sarebbe una abarth useless. se il problema è la vistosità, la si prende senza nessun sticker
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C'È la S con il twinair da 105cv che funge bene allo scopo
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La Stampa - Il Comune mette mano al Catasto Ce ne hanno messo di tempo, ma lo stanno capendo che il catasto non è una cosa statica. la cosa che mi spaventa, sono i tempi. 3 anni con comodo eh.....
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La (tragicomica) rassegna stampa di Autopareri
TonyH ha risposto a nella discussione in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
Beh, Elkann ha ragione, e la sua lunga e faticosa carriera lo dimostrare. nasce come agonista di "vediamo chi ride prima". Prosegue gli studi, inizia a lavorare come galoppino, anni infernali, paga bassa. ma lui non molla. Sempre a lavoro. Ci crede. in compenso, molla il nonno, e lui eredita la Fiat -
da noi basta mezzo milione per poterla richiedere A me è già tanto che danno quella normale
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La 500 al momento ha bisogno solo di 3 interventi: 1- unificare la u.s. E emea spec. 2- una regolazione in altezza dei sedili da persona normale e non da australopiteco 3- (più di forma di che sostanza), fari diurni a led, ottiche posteriori ridisegnate. per il resto, ha 7 anni, ma ogni volta che la guido, sembra uscita ieri. e - cosa che la rende più unica che rara - la puoi parcheggiare in mezzo a roba che costa uno zero in più senza fare brutta figura (specie la nostra, con gli interni in pelle frau e il kit cromo)
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Ma manco alla 4C, quindi, di che ti preoccupi?
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Bagagli? L'unico bagaglio che ti serve è una Visa Black.
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Si trova anche roba non troppo sfruttata. Certo, devi pagarla Auto usate: Honda, S 2000, 2.0 16V VTEC Special Edition RJ AutoScout24 pagina di dettaglio Auto usate: Honda, S 2000, 2.0 16V VTEC AutoScout24 pagina di dettaglio Ma anche per Elise è così... La cosa BASILARE, è che abbia la manutenzione regolare e di qualità.
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La (tragicomica) rassegna stampa di Autopareri
TonyH ha risposto a nella discussione in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
Potrebbe non essere un brutto vedere -
Ti hanno inquadrato. A me non chiamano proprio più Quindi per le 6 cilindri ci sarà quello con splitter a 12 rapporti. E per le V8, fuller a 16