2hot2stop

Allora prenditi un listino del nuovo, guarda la Mazda Rx-8: la cilindrata è 1300. Il motore però è particolare non come quelli che sei abituato a vedere, è un Wankel (è un motore rotativo particolare). Le differenze principali sono da un lato che il boato è stratosferico dato che sale da 1000 a 9000 giri senza il minimo problema (sembra una moto ) ma dall'altro consuma molto (non si sale sopra i 9km/l) e consuma moltissimo olio. Non ricordo bene il motivo specifico (dovrebbe essere perchè in realtà il rotativo Wankel è composto da due parti rotanti, boh non lo so) ma il fisco e quindi anche le assicurazioni lo considerano doppio, ossia 2600. Ecco perchè se, ad esempio, sei di classe interna 1E nella tua assicurazione, invece di pagare circa 280€ come ogni 1300, ne paghi 720 circa (prendo d'esempio l'assicurazione di mia madre) Capito la furbata delle assicurazioni ? Ora torniamo alla discussione A me fa ridere il fatto che la gente non sappia leggere invece! Io ho sempre parlato di un auto mediamente potente, sopra i 120cv. Vuoi dirmi per caso che una Fiat Bravo 1.9 Multijet da 120cv consuma meno di 8km/l? Ne fa oltre 20Se non sapete leggere o non avete voglia di farlo, evitate almeno i commenti stupidi e senza senso. Grazie ps. io ho chiesto nel primo messaggio auto max 2.0 di cilindrata. Gli altri utenti invece hanno incominciato a parlare di auto sportive come la tt e io ho fatto l'esempio di perchè io NON VOGLIA una rx-8. Ripeto, leggere prima di parlare.

Io credo di essere stato chiaro, siete voi che avete aperto l'argomento TT Io non voglio biposto, lho spiegato bene (quindi sia la tt roadster con 2 posti, che la coupè che è 2+2, ma in realtà sono due..) Con sportiva intendo almeno 120 cv, una potenza media per chi vuole viaggiare.. E comoda nel senso che la sportività e la potenza non deve essere l'unico fattore.. Per esempio di rx-8 se ne trovano molte sotto i 13.000 e con pochi km. Di cavalli ne hanno 231 ciascuna ed è anche bella sia fuori che dentro. Ma non me la comprerei perchè 8km con un litro in città e 1kg di olio ogni 1500km non mi piacciono proprio! Tralaltro una rx-8 è 1300 di cilindrata, ma avendo un motore Wankel doppio, per il fisco la tua rx-8 è una 2600 e quindi l'RCA è alta alta..

Dai non andiamo fuori argomento per favore Io non sono il tipo che si fa la TT di quarta mano o una rx-8 (ci starei con il prezzo..) per fare gli spari ai semafori o cose simili. Se voglio una macchina con una potenza media è perchè non voglio stare a 5000 giri a 130 in autostrada.. Una macchina media mi da molto più comfort e sicurezza, cosa che io cerco. Se cercavo un auto che puntasse solo sulle prestazioni, intorno ai 12.000€ ho visto delle TT da 225 cv, molte rx-8 da 231cv,chrysler crossfire, z3, slk ecc Quindi vi chiedo solo un consiglio, non un giudizio sul fatto dell'essere neopatentato. Grazie Non ho citato la 147 perchè purtroppo ha gli stessi identici interni della GT e proprio non mi vanno giù. Se gli interni fossero stati un pò migliori (anche data l'età dell'auto e dato che non ci sono stati restyling nel tempo) mi sarebbe interessata, anche perchè si trovano molte selespeed (con cambio al volante), cosa che io adoro

Faccio un appunto intanto.. Io non vi chiedo di scegliere tra le auto che ho elencato io. Io vi chiedo soprattutto se avete altre idee oltre quelle di cui ho già parlato! Bhe, troppo potenti è relativo. Un mio amico due mesi fa ha iniziato la sua esperienza da patentato con una Crossfire Cabrio che se non sbaglio è un 3200 cc benzina con oltre 240cv e finora tutto ok.. Uno che utilizza la testa si comporta bene sia con un 1.2 che con un 3.0.. Uno che non utilizza la testa può farsi male e fare del male sia con un 1.2 che con un 3.0 fidati

Ciao a tutti, domani esame di patente pratica e poi finalmente potrò andare a guardarmi qualche auto che mi interessa ma ho ancora tanti dubbi.. Chiedo a voi che siete sicuramente più informati di me. Intanto vi dico che sono mesi, e dico mesi, che leggo alvolante quattroruote, guardo autoscout24 ecc per cercare l'auto giusta ma ancora non lho trovata.. Vi elenco brevemente le caratteristiche che deve avere: _ Prezzo: max 12.000 (potrei arrivare a 12500 per qualcosa che mi piace veramente, comunque il prezzo è intoccabile) _ Chilometraggio: max 140-150 mila _ Cilindrata: preferirei 2.0, ma allungo anche sui 2.2 _ Anno: bhè, direi dal 2000 in su almeno _ Alimentazione: va bene tutto, tranne i gas _ Potenza: da 120cv in su _ Categoria: coupè o berlina o sportiva, anche cabrio (niente suv, niente station wagon, niente bi-posto ecc) _ Optional: tra gli optional ESSENZIALI voglio il clima automatico, vetri elettrici (tutti), ESP, fendinebbia, cerchi in lega, ecc (insomma le cose classiche) _ Optional desiderati: tettuccio apribile, navigatore, assetto sport, cruise control, park distance control ecc _ Utilizzo auto: utilizzerò quest'auto soprattutto in città e per abbastanza frequenti lunghi viaggi (quindi prediligo comfort, consumi e prestazioni) Vi dò già alcune informazioni sulle auto che ho già osservato e su cui non ho bisogno di consigli: A3 ultimo modello: ne ho trovate tante nel mio range di prezzo ma purtroppo benchè il frontale sia molto bello, la parte posteriore dell'auto è veramente bruttissima.. E oltretutto preferirei una 5 porte, e la A3 sportback sembra troppo una station wagon.. Alfa GT: anche di queste ne ho trovate molte a prezzo basso. Purtroppo è solo coupè anche se molto lunga (460cm se non sbaglio).. L'estetica non mi piace moltissimo e oltretutto la plancia e i comandi danno una grande aria di "vecchio" Mazda 3: mi piace molto esteticamente e se ne trovano alcune con pochissimi anni e km.. La plancia è molto moderna, però al mio prezzo, trovo solo la versione da 109 cv, che non è il massimo dato che il mio obiettivo solo lunghi viaggi Honda civic ultimo modello: la 1.8 benzina o 2.2 diesel si trovano al mio prezzo.. L'estetica non mi piace più di tanto, ma per quanto riguarda gli interni sono i più belli che io abbia mai visto.. La tengo in considerazione Mercedes C200 Sportcoupè: se ne trovano di vecchiotte però rispecchia abbastanza le mie caratteristiche anche se gli interni non sono favolosi.. La tengo in considerazione Fiat Bravo 1.9 mjet: E' bella, consuma poco ed è abbastanza potente. Unico problema è che io desidero la versione emotion (o la dualogic) e al mio prezzo sono quasi introvabili Audi a4: si trovano, al mio prezzo, solo con 170>mila km o comunque con molti anni alle spalle purtroppo.. TUTTE LE BMW: scusate ma gli interni di praticamente tutte le bmw mi fanno schifo.. Ho un'amico con una z3 del 2002 e un altro con una 320D del 2004 e la plancia è praticamente inesistente.. Le escludo tutte a priori Skoda octavia, Peugeot 407/607, Citroen C5/C6: Tutte ottime berline per quanto riguarda prestazioni e affidabilità, però odio sia l'estetica, che gli interni Mi affido a voi!

Ciao a tutti, non prendetemi per pazzo dato che ho fatto un altro post riguardo auto di cilindrata bassa.. E' solo per farmi un'idea sulle berline un pò più grandi (in caso decidessi di aprire il portafoglio per arricchire l'assicuratore ) Cerco una berlina (preferibilmente 5p) incentrata essenzialmente sul confort di marcia (prevedendo lunghi spostamenti..) quindi niente M3 o S4.. Le caratteristiche fondamentali sono: _ Usata ma max 10.000€ o poco di più _ Km: max 120.000 _ Anno di immatricolazione superiore al 2000 _ Preferibilmente Diesel, in caso B+gpl (della casa) o per ultima Benzina _ Cilindrata: max 2.0 _ Cv: da 110 fino a quanto possibile per un 2.0 _ Optional: bhè, una berlina che si rispetti di classe medio alta dovrà avere almeno clima aut., cruise control e accetto volentieri park distance control, tettuccio apribile, navi ecc Please no by BMW o Skoda grazie

Tanto per i viaggi in 4 in caso c'è la macchina della mia donna E con una TT ci si fanno i viaggi con due figli dietro o semplicemente abbatti i sedili e hai una station wagon coupè (mi pare senza sedili sta sui 600litri)

Su un sito italiano (una specie di club delle TT) ho letto spesso che la tt è veramente comodissima per i posti anteriori, dove sedile e volante sono completamente regolabili e essendo coupe "praticamente" biposto.. è comodissima per chi sta davanti.. tutto cambia per i posti dietro dove ho letto che chi è alto più di 1.60 sbatte con la testa e sopratutto non entrano le gambe... Comunque la discussione era sulle cilindrate piccole con tanti cv, torniamo in argomento

Bhe, comunque non è che se mi faccio una tt 225cv sono così fortunato rispetto a una panda 100hp.. Il prezzo di acquisto tralaltro è più basso per una tt (ne ho vista una del 2001 perfetta, 80.000km, 225cv, trazione integrale a 8500€ a 50km da casa mia..) mentre per le panda 100hp usate bisogna salire.. E poi se fossi un "fortunato" possessore di una tt, renderei "fortunato" anche l'assicuratore, l'erario per il bollo e soprattutto il benzinaio quindi tutto ha i suoi lati positivi e negativi.. Tornando alle piccoline, ora do un occhiata alla pagina che mi hai linkato, grazie mille.

Non è che sono fissato è che ho visto cosa mi è successo quando ho fatto lo scooter a 16 anni.. Tutto elettrizzato perchè non dovevo farmi per forza un 50cc (come gli altri miei coetanei, dato che ho fatto la patente A1) ho seguito i consigli di chi mi diceva di farmi uno scooter piccolo e con pochi cv, per imparare... Non l'avessi mai fatto, non c'è scooter peggiore di uno Scarabeo 100cc 4T !! Un sasso, e considerato che ogni tanto partivamo in 6 o 7 per andare a pesca di mattina con gli scooter mi sono accorto che ho fatto la scelta più stupida della mia vita Tutto cambiò quando diedi indietro lo scarabocchio per un bellissimo Honda PS 125cc 4t.. Tutt'altra storia Quindi voglio evitare, sinceramente, di ripetere la stessa storia con un auto.. Sò bene che è preferibile iniziare con qualcosa di docile e maneggevole, ma conoscendomi preferirei affrontare una spesa più grande iniziale, che due in poco tempo

conoscevo tutti i modelli da voi citati, ma ammetto la mia ignoranza sulla panda 100hp!! A dir la verità però con la panda l'effetto moda è pari a zero e sarà un'impressione mia ma entrando in quella di un amico (quella a metano, un vero sasso) ho visto che non è tutto questo gran confort.. nulla a che vedere con la bravo nuova. Comunque darò un occhiata a questa panda cavallina però a questo punto se dovevo farmi una utilitaria con cavalli pompati pensavo a una grande punto abarth che ho visto anche a 12900.. ps. è la mia prima auto.. purtroppo mi ero innamorato della tt prima versione 225cv trazione integrale ma ho perso ogni speranza vedendo che mia sorella con la 107 peugeot pagava 350€ di assicurazione e io avrei dovuto pagare sui 1100€ con classe 1D acquisita con legge bersani.. assurdo..

Ciao a tutti, entro un mese devo scegliere e acquistare la mia prossima auto (e sarà una usata) perchè del nuovo, per il mio budget, c'è poco che mi piace.. Il mio budget iniziamo col dire che è sui 10.000 (posso arrivare anche a 12.500 se è un occasione..).. Le caratteristiche principali che cerco sono: _ Deve avere una cilindrata bassa (preferisco 1400 o inferiore, al massimo 1600..) _ Deve avere un bel pò di cavalli (per dire dai 130 in su..) _ Anno di immatricolazione maggiore del 2000 _ KM massimo 120.000 _ Non deve essere ne un fuoristrada, ne suv, ne station wagon ne tantomento una bi-posto.. Voglio precisare che la cilindrata bassa è perchè devo anche fare i conti con l'assicurazione che è tosta ... Mentre per il bollo posso "esagerare" un pò.. Finora ho trovato poche auto con queste caratteristiche.. Quella più allettante è riferita ai vari motori t-jet by fiat (1400cc 120 / 150 cv) però ho un pò di dubbi perchè: Fiat Grande Punto t-jet 120cv (costa poco, ha le caratteristiche che cerco.. ma dentro è veramente orrenda secondo me..) Fiat Bravo t-jet 150cv (è perfetta, se non fosse che usata non si trova sotto i 14000€...) Poi c'è l'alfa mito con lo stesso motore 1.4 e tanti cavalli ma usata sotto i 16k non esiste.. Personalmente non ho trovato altri motori "piccoli" con la stessa cavalleria e al livello dei t-jet fiat, ma dato che non sono espertissimo dei listini, chiedo a voi che siete sicuramente più informati di me Grazie

Per i consumi ovviamente devo rassegnarmi in quanto non credo che auto con molti anni e soprattutto a benzina siano molto convenienti ma è una spesa minima dato che farò max 10.000km/anno.. Per il bollo mi consolo vedendo quanto paga un mio amico con la 635d.. E comunque non mi sembra tantissimo: Celica VVT-i 300€ (143 cv) Celica VVTL-i T sport 460€ (192 cv) Che sarebbero max 38€/mese.. Per l'assicurazione non credo di avere problemi in quanto, grazie alla legge bersani, posso prendere la stessa classe universale di assicurazione di mia madre essendo del mio stesso nucleo familiare, e dato che lei è 1E (interna) e 1D (CU) non penso di superare i 600-800€ annui.. (considerato che con un preventivo provato senza l'utilizzo della legge bersani i preventivi partivano da 3800€ in su per un neopatentato come me ipotizzando una celica sport!!!!! )

Ciao a tutti, Mi stavo documentando per scegliere un'auto usata decente.. Intanto vi dico che il mio budget è sugli 8000 € max.. Quello che cercavo è un auto con non troppi km (max 150.000) e di qualunque anno, basta che sia esteticamente e internamente buona (e con un motore fedele..) Le categorie che preferisco sono le sportive, le berline compatte e le berline medie (e adoro le cabrio..) quindi niente suv, station wagon, familiari tipo classe A o multipla e niente auto bi-posto.. Finora le mie ricerche durate giorni mi hanno fatto scegliere questi modelli: Toyota Celica 2001/2002: la mia preferita, amore a prima vista.. esteticamente sembra uscita da pochi giorni da toyota.. gli interni sono decenti (niente di super però..).. Il motore è ottimo, a 7000€ se ne trovano anche a 80.000km e la versione VVTL-i ha ben 192 CV 1800 cc !! Alfa Romeo GT: a differenza della toyota per la gt bisogna sborsare di più, e abbassando i prezzi si trovano solo gt con molti km.. Comunque ho visto qualcosa a 8500 con un bel pò di KM e sembra carina, ma il motore più brillante che ho visto è sempre la celica Lancia Thesis: insieme alla celica, mi sono innamorato a prima vista!! Se ne trovano con 120-140.000km full optional 2.4 diesel anche sui 8000€ e oltre all'estetica (molto sobria, classica, da vera ammiraglia berlina..) mi piacciono gli interni che hanno tutto di serie, dalla pelle, al navigatore, al telefono, ai vetri oscurati ecc (insomma a praticamente tutto quello che si può pensare per un auto!!) Peugeot 307 cc: è una delle cambrio con rapporto prezzo/km/bellezza migliori.. Esteticamente è bella aperta, invece da chiusa sembra che ha il retro un pò vecchiotto.. E' una cabrio e si trovano anche a 6500€ di 4-5 anni fa, gli interni sono carini ma a parte il fascino da cabrio, le prestazioni sono deludenti (soprattutto il 1.6) Questo è quello che ho trovato.. Ripeto che adoro le sportive con un bel pò di cavalli(la celica la adoro letteralmente!!) ma non proponetemi ne Golf(non le posso vedere..) ne sportive biposto (vedi z3 ecc).. Chiedo a voi non solo per un consiglio tra le mie scelte, ma anche per sapere se avete in mente altri modelli.. Magari qualcosa stile celica, ossia qualcosa di sportivo (dai 170cv in su diciamo) bello esteticamente e con meno di 150.000km.. Altrimenti qualche cabrio ma quelle sotto gli 8000 sono sempre le solite: c3 pluriel, smart, chrysler sebring, peugeot 206 cc... ma tutte danno quell'aria di "vecchio" incredibile.. Grazie in anticipo a tutti!