Carpa

Ma che risposta è ?? Mi risulta che qui si stesse parlando di auto storiche, le stesse caratteristiche che tu citavi a proposito di auto americane con motori di 7 litri da 400hp pesanti 2 tonnelante e con freni misti sono riconducibili a modelli di almeno 40 anni fa, ormai a parte le solite Corvette, Camaro,Mustang le auto americane si sono tristemente involute in brutte copie di modelli giapponesi e, da appassionato di auto USA, non ho problema a dire che fanno schifo...cmq visto che vivi nel 2010 vai a vedere cos'è una macchina come la Corvette ZR-1 e poi ne riparliamo...

Che fine fa? Semplice, carbonizza e balla sulla tomba di qualsiasi piccola coupè europea in rettilineo ma appena cominciano ad esserci delle curve è meglio andarci piano...nel 1968 una Plymouth Roadrunner Hemi in accelerazione devastava non una Fulvia HF e nemmeno una Giulia GTA ma una Miura, pur costando un quinto...

Vi siete dimenticati tutti la Ford Fairlane Skyliner del '57-'59, una delle '50s americane più famose e pregiate...

Così come anche la Chevelle è una muscle solo in versione SS...il modello da cui derivava quasi ogni muscle car era sempre una normale berlina intermedia (o compatta nel caso della Nova) dai grossi volumi di vendita, per ogni Nova o Chevelle SS ci saranno state decine e decine e decine di Nova o Chevelle con un bolsissimo sei cilindri in linea, magari 4 porte...

Ciao a tutti ! Sono nuovo di questo forum, mi chiamo Francesco e sono da sempre appassionato di auto americane, soprattutto di muscle cars e personal luxury cars anni '70, le auto funky per eccellenza. Volevo complimentarmi con Simonepietro per questo lavorone e con tutto il forum, ho visto dei topic davvero interessanti, fatti e scritti bene, sono sicuro che andremo d'accordo :b35! Le mie pony/muscle preferite sono la Camaro del '69, la 'Cuda '71, la Chevelle SS454 LS/6 del '70, la Buick GSX del '70 e la Dodge Superbee Six-Pack del '69...erano auto folli ed esagerate, non si vedrà mai più niente di simile e per me hanno un fascino unico e insuperabile da qualsiasi altra auto sportiva costruita. Una piccola precisazione: la Nova non è una pony-car ma una muscle compatta, al pari di Dodge Dart GTS, Duster, AMC SC/Rambler...