bullurus

E quando ne importi uno in Italia affidandogli il destino di una grande casa il minimo che possa capitare è una commedia tragicomica.Chiudo l'auto e mi compro l'energia. Anzi no, mi tengo il mulo senza investirci una lira e con i soldi risparmiati sulla biada mi compro energia, giornali, supermercati, assicurazioni, squadre di calcio, trattori, villaggi turistici, General Motors, banche, palazzi ed ogni meraviglia che il mondo può offrire. Più che commedia, una tragedia greca.

Se trovo un modellino da 5 euri me lo compro, gli tolgo le ruote posteriori e lo uso in cucina come sbuccia patate.

Allucinante davvero. Prescindendo dal fatto che il gesto sia stato causato davvero da quanto riporta il giornale. Una preghiera; augurandomi che simili tragedie non accadano mai.

Non diciamolo in giro, ma se quei morti di sonno di IVECO lo vestissero con abiti civili migliori di quelli dell'Oltre (senza quel ridicolo boccaporto da sommergibile sul tettuccio) è sicuro che gli amanti dei carri armati tipo Q7 se lo accatterebbero subito . Ieri sulla Grosseto-Fano ho incrociato una colonna di cacciatori al cinghiale dotati dei migliori cannoni e mezzi paramilitari che la tecnologia moderna può offrire, ma naturalmente il target più promettente sono dentisti, commercialisti ed impiegati di banca che percorrono 8 chilometri al giorno per andare e tornare dall'ufficio sognando tutte le mattine di attraversare guadi ed avvistare elefanti e coccodrilli nei parchi africani di Ngorongoro e Serengheti senza che il governo abbia le palle di spezzargli il culo con una pupertassa che li butti dul lastrico di primo acchito.

di Gisella Bianchi ORONZO COLAMONICO - Vice Presidente ASSI - custode giudiziario Questo è l'esempio di una macchina data in affidamento in custodia a noi. Quando ce l'hanno data in affidamento in custodia con verbale di affidamento da parte degli organi di polizia, aveva 477 chilometri come puoi vedere. Se avesse seguito l'iter procedurale normale, secondo legge, lo Stato avrebbe venduto questo veicolo e avrebbe incamerato dei soldi. Questo non è stato fatto e quindi questa macchina qui è qui da noi da circa 25 anni e le spese di custodia a noi sono dovute perché ci spettano secondo diritto. Questa è un'altra macchina che è stata sequestrata, un esempio di macchina nuova, all'epoca quando me l'hanno data in affidamento in custodia con 9868 chilometri. È una macchina efficiente, una macchina perfetta, che se all'epoca si fosse venduta…lo Stato avrebbe incamerato del denaro e quindi oggi non sarebbe un problema questo veicolo. MILENA GABANELLI IN STUDIO Tutte quelle macchine sono state sequestrate nel corso degli anni - esattamente fino al 2003 - da polizia carabinieri e vigili, perché era stata commessa un'infrazione al codice della strada, come circolare senza assicurazione, senza patente o perché era stato causato un incidente grave. Sono a migliaia ammassate nei depositi giudiziari. Nessuno le sposta da lì e a pagare custodi e terreni siamo noi. Perché?. Ce lo racconta Gisella Bianchi. ORONZO COLAMONICO - Vice Presidente ASSI - custode giudiziario Ci sono veicoli che all'epoca, questo 127 quando ce l'hanno dato in affidamento in custodia da noi era un veicolo circolante, le intemperie hanno comportato queste condizioni. La responsabilità della grandine e della pioggia ricade su noi custodi, perché con i vari provvedimenti di liquidazione ci dicono "ma siccome il veicolo non è stato custodito, non è stato conservato come si deve, invece di darti il dieci ti diamo in via equitativa lo 0.5". Ancora non si è riuscito a capire il criterio di equità che rispecchia la valutazione del complesso di custodia. Allora qui c'è una macchina dove è pieno di arbusti all'interno, Io ho fatto segare l'albero perché la pianta cresceva la pianta dentro, ed era anche esteticamente non bello da vedere e ce ne sono diversi. Questa macchina qui ce l'ho dal 6 febbraio 1992. Me l'hanno affidata perché era fuori copertura assicurativa. Attraverso il vetro si può vedere che ha circa 30.000 chilometri. È un mercedes come puoi vedere 300TD che nel '92 aveva un valore commerciale abbastanza elevato. Oggi vale assolutamente niente. AUTRICE Da chi è stato chiamato per ritirare questo veicolo? ORONZO COLAMONICO - Vice Presidente ASSI - custode giudiziario Sono stato chiamato dalla polizia stradale. AUTRICE Quindi sono loro i responsabili. ORONZO COLAMONICO - Vice Presidente ASSI - custode giudiziario Sono quelli che hanno iniziato il procedimento. Le macchine che mi date in affidamento non consegnate più. Perché glielo devo dire? Glielo dico un po' a tutti, a tutto il mondo glielo dico. AGENTE DI POLIZIA È meglio stare in ufficio? VOCE DELL'AUTRICE FUORI CAMPO E allora andiamo da quelli che stanno in ufficio. Proprio a Roma, alla direzione centrale della Polizia Stradale. AUTRICE Quel Mercedes è nel deposito da tredici anni, perché? GIANDOMENICO PROTOSPATARO - Polizia stradale Ministero dell'Interno La macchina è ancora nel deposito ma le pratiche non sono presenti, non sono più presenti negli archivi della pubblica amministrazione. AUTRICE Perché? GIANDOMENICO PROTOSPATARO - Polizia stradale Ministero dell'Interno Ma queste vengono scartati, viene compiuto uno scarto d'archivio ogni dieci anni, come prevede la legge. VOCE DELL'AUTRICE FUORI CAMPO La legge 689 del 1981 in vigore ancora oggi, prevede che dopo il sequestro debba essere presa una decisione entro sei mesi. AUTRICE Quindi non si accerta se il veicolo è ancora in un deposito o no. GIANDOMENICO PROTOSPATARO - Polizia stradale Ministero dell'Interno Ecco qui evidentemente questo accertamento è stato compiuto e quindi non ho contezza del perché non si sia verificato. ORONZO COLAMONICO - Vice Presidente ASSI - custode giudiziario Ma perché qualcuno non ha adempiuto a fare il dissequestro. AUTRICE Se tredici anni fa questo veicolo fosse stato venduto o rottamato, lo Stato non avrebbe avuto spese. GIANDOMENICO PROTOSPATARO - Polizia stradale Ministero dell'Interno Cioè il nostro compito è soltanto quello di consegnarli, ora dove ci sono stati ritardi come le ho detto…è evidente che c'è stato un ritardo nella trasmissione. AUTRICE È la prefettura che potrebbe darmi una risposta. GIANDOMENICO PROTOSPATARO - Polizia stradale Ministero dell'Interno La Prefettura le dà una risposta forse su quali possono essere i tempi, quali sono stati eventuali problemi che hanno avuto e anche i costi. VOCE DELL'AUTRICE FUORI CAMPO La Prefettura di Milano risponde così. Impiegata della Prefettura di Milano al telefono Purtroppo non c'è la disponibilità di intervista. AUTRICE Ho capito quindi come mai? Impiegata della Prefettura di Milano al telefono Semplicemente perché non si ritiene di doverla fare, perché innanzitutto sono argomenti specifici sui quali non si ritiene di dover fare interviste. VOCE DELL'AUTRICE FUORI CAMPO Le pratiche del veicolo dopo la confisca passano all'agenzia del demanio che si occupa di vendere o di rottamare il veicolo. Ma anche loro non parlano. ORONZO COLAMONICO - Vice Presidente ASSI - custode giudiziario Questo è il reparto storico di veicoli giacenti da lunghi anni, venti, venticinque, trent'anni. Ma purtroppo si riesce a toglierne due o tre cinque, dieci, venti veicoli ma siamo di nuovo punto e da capo. AUTRICE E di che anno sono queste macchine? DOMENICO GOI - Presidente AS - custode giudiziario Ma, partiamo appunto dal '93 fino ad oggi. Ho sollecitato attraverso raccomandate, inviti, personali anche, presso gli uffici competenti affinché si provvedesse in merito. AUTRICE E cosa le hanno risposto? DOMENICO GOI - Presidente AS - custode giudiziario Ma alcuni, i fascicoli non si trovano, altre volte come mi è capitato di andare presso una prefettura dove siamo entrati negli archivi e abbiamo trovato qualche fascicolo a galleggiare nell'acqua perché c'era qualche conduttura che perdeva e qualche topolino che girava tra i fascicoli. GIANDOMENICO PROTOSPATARO - Polizia stradale Ministero dell'Interno Ripeto, quello che è accaduto in questi anni è di difficile interpretazione concreta. DOMENICO GOI - Presidente AS - custode giudiziario Se dopo un sequestro ci si dimentica di fare la notifica al trasgressore o al proprietario, se ci si dimentica di procedere secondo quel tipo di infrazione che è stata commessa, si può creare tanto danno all'erario perché in quel momento stanno maturando le spese di indennità di custodia. Un ammontare approssimativo che avevo fatto nel 2001, il calcolo per un solo veicolo era 28 milioni, questa 14 milioni di lire parlo, poi abbiamo queste che altri 14 milioni per un'altra macchina, una BMW 318 targata Napoli. AUTRICE E questa di che anno è? DOMENICO GOI - Presidente AS - custode giudiziario Questa qui mi sembra dell'88. Questa sono 18 milioni. AUTRICE In totale quanti soldi deve ancora prendere? DOMENICO GOI - Presidente AS - custode giudiziario Ma ritengo che approssimativamente siano intorno ai centocinquanta, duecento mila euro. VOCE DELL'AUTRICE FUORI CAMPO I soldi li deve sborsare, a seconda dei casi, la prefettura o il comune, ma bisogna fare causa. Per risolvere il problema, nel 2003 è stato modificato l'articolo 38 del Codice della Strada. Oggi se si viene fermati con un veicolo non assicurato, basta dichiarare di avere un luogo privato dove tenerlo e te lo lasciano con il rischio che la persona continui regolarmente a circolare. Ma succede anche che diversi veicoli vengano portati ancora nei depositi e abbandonati. ORONZO COLAMONICO - Vice Presidente ASSI - custode giudiziario Questo veicolo è in buono stato ed è un peccato lasciarlo per tanto tempo non utilizzato, le condizioni sono ottime, questo è un Jaguar, non stiamo parlando di un'utilitaria di poco conto. VOCE DELL'AUTRICE FUORI CAMPO Ma il proprietario di un Jaguar cosa fa. Lo abbiamo trovato. DONNA AL TELEFONO Ho capito, perché non abbiamo avuto niente di avvisi. ORONZO COLAMONICO - Vice Presidente ASSI - custode giudiziario A lei la prefettura non le ha comunicato niente? DONNA AL TELEFONO No. ORONZO COLAMONICO - Vice Presidente ASSI - custode giudiziario Ma dal 10 novembre 2003 ancora non le hanno comunicato niente? DONNA AL TELEFONO Niente. ORONZO COLAMONICO - Vice Presidente ASSI - custode giudiziario Signora si attivi anche lei a fare il dissequestro della prefettura. DONNA AL TELEFONO Sì, parlerò col mio avvocato. VOCE DELL'AUTRICE FUORI CAMPO Ma se la prefettura non ti avvisa, si dimentica la Jaguar in un deposito? Sta di fdatto che il custode non lo paga nessuno e così alla fine lo Stato pensa di rottamare. AUTRICE Adesso chi paga questi soldi per la rottamazione straordinaria? GIANDOMENICO PROTOSPATARO - Polizia stradale Ministero dell'Interno La rottamazione straordinaria naturalmente è prevista da queste norme che i custodi acquirenti abbiano un compenso forfettario, cioè… AUTRICE Non esiste ancora il custode acquirente. GIANDOMENICO PROTOSPATARO - Polizia stradale Ministero dell'Interno Il custode acquirente è una figura che esiste ancora solo formalmente perché sostanzialmente le gare non sono state ancora concluse. DOMENICO GOI - Presidente AS - custode giudiziario Io custode acquirente non intendo divenirlo per adesso. Se le cose cambieranno, come imprenditore mi prospettano la possibilità di guadagno allora è chiaro che voglio fare anch'io l'imprenditore. AUTRICE È una figura un po' confusa. DOMENICO GOI - Presidente AS - custode giudiziario È una figura estremamente confusa. MILENA GABANELLI IN STUDIO Lo Stato sta cercando di passare la patata bollente ai custodi: noi non vi paghiamo tenetevele. Come se fosse un affare rinunciare a 20 anni di affitti per dei rottami. La cosa che fa arrabbiare è che se i legittimi proprietari non se le sono riprese entro 6 mesi lo Stato poteva rivenderle, invece se ne è fregato. Sono esempi che educano il cittadino. http://www.report.rai.it/R2_popup_articolofoglia/0,7246,243%255E95060,00.html

KLM e British Airways sono in attivo. Alitalia è in passivo. L’amministratore delegato di Alitalia, Giancarlo Cimoli, prende 2 milioni e 800.000 euro l'anno,quattro volte lo stipendio dell'amministratore delegato di KLM e il triplo rispetto a quello di British Airways. Dice: liquidiamolo! Anche perchè è quello che di norma si fa con gli amministratori delle aziende pubbliche quando cambiano i governi. Ma siamo sicuri? L’anno scorso per liquidare Paolo Scaroni dall'Enel ed Elio Catania dalle Ferrovie dello Stato abbiamo messo 6 milioni di euro nelle tasche del primo e 5 milioni in quelle del secondo. 22 miliardi del vecchio conio solo per licenziare due dirigenti. Li mei cojoni! Se ne parlerà a Report, domenica 22 alle ore 21.30, su Rai Tre. Domanda volutamente ingenua: perchè ad un impiegato, sia pure esso un alto dirigente, gli diamo uno stipendio di due milioni e 800.000 euro? Il motivo non può essere la bravura di uno che dirige l'azienda verso il fallimento.

Mah, l'importante è trovare una via per sopravvivere alle proprie vanità ed alle proprie ossessioni. E paradossalmente Repetto trova più dignitoso fare l'Orso Baloo che non il comprimario. Mai vergognarsi del proprio lavoro se quel lavoro ti da da mangiare. Anche lavare le scale del condominio è un lavoro più che onesto e dignitoso.

......... e le campagne di rottamazione. Io stesso ho rottamato una Tipo che sul mercato dell'usato valeva zero ma che andava ancora benissimo e poteva durare altri dieci anni. Perchè l'ho fatto? Per due motivi: 1) Volevo un'auto più comoda e più prestante. 2) Ho approfittato di una campagna di rottamazione per risparmiare un pò di quattrini. Il governo diede i contributi alla rottamazione dicendo che servivano a rinnovare il parco circolante e quindi ad alleviare l'inquinamento da traffico. Vero. Ma l'inquinamento globale non ne ha giovato di certo; ne hanno giovato l'ambiente cittadino e l'economia. Quest'ultima ne ha giovato attraverso l'industria e il commercio dell'automobile. Se non avessi rottamato la Tipo avrei bloccato l'immissione in atmosfera di 4 tonnellate di CO2, il consumo di parecchi metri cubi di acqua, diverse quintalate di metalli, plastiche, gomme, vernici etc. richiesti per la produzione della mia auto nuova. La CO2 in più che avrei immesso nell'ambiente con l'auto vecchia rispetto a quella che ho immesso con l'auto nuova è pari a meno di zero perchè la mia auto nuova ha un motore più moderno ma è più pesante. Ovviamente non mi sento particolarmente in colpa, anche perchè non sono propriamente un fanatico di Pecoraro Scanio. Tuttavia credo che una politica ambientale e dei trasporti seria sia più che auspicabile. I verdi li butterei nel cesso perchè l'ambiente è un valore trasversale di cui nessun partito dovrebbe spacciarsi ipocritamente per paladino, mentre invece tutti i partiti indistintamente dovrebbero prestare più attenzione all'ambiente. Non credo che l'elettorato dei DS o di Alleanza Nazionale sia meno sensibile ai problemi ambientali di quanto lo sia l'elettorato dei verdi. Credo invece che l'elettorato dei verdi ha una cosa in comune con quello della Lega Nord: entrambi si fanno cavalcare da furbastri matricolati. Dice che la Finlandia che non ha il sole produce più energia dal solare di quanta ne produce l'Italia che ha ò sole, a pizza e ò mare.

Hi hi hi. Huh hu hu! 8) Le rime non le conoscevo. Troppo forti! Un pò sconce però eh! Siete una manica di scostumati!!! :twisted:

Due amici si incontrano. Uno fa all altro: - Per chi voterai alle prossime elezioni? Per i comunisti o per il nano? - Voterò per i comunisti. Mio bisnonno era comunista, mio nonno era comunista, mio padre era comunista e così anche io sono comunista! - Ma che discorsi sono questi?!? E se tuo bisnonno fosse stato un farabutto, tuo nonno un farabutto, tuo padre un farabutto, allora tu cosa saresti? L'altro ci pensa un attimo, colpito dal ragionamento dell'amico. Poi ammette: - Beh, credo che allora voterei il nano!

Hanno rapito Prodi! Vogliono cinque milioni di euro per il riscatto altrimenti gli danno fuoco! Con la colletta abbiamo già raccolto 270 litri di.... Il resto lo conoscete.