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Mercedes-Benz/AMG EQE SUV 2023 - Prj. X294 (Spy)
nella discussione ha aggiunto Cole_90 in Scoops and Rumors
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Live: Infografiche: Press Release: Mercedes-Benz Topic Spy: ▶️ Mercedes-AMG EQS 2022 - Prj. V297 (Spy)
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Debutta la seconda berlina elettrica basata sulla nuova piattaforma EVA di Mercedes-Benz: la EQE ha stile e dettagli davvero simili alla più grande EQS, ma riproposti con un'enfasi più aggressiva e su proporzioni differenti. EQE misura 4,95m di lunghezza (27 in meno della sorella maggiore), 1,95 m di larghezza e 1,51 m di altezza e ben 3,12 m di passo. L'Hyperscreen a tutta larghezza qui è optional e si compone di tre elementi strumentazione, infotainment OLED e passeggero OLED. Al debutto (metà 2022) la EQE 350 da 292 cv e 530 Nm di coppia a motore singolo posteriore capace di 660 km di autonomia WLTP. Press Release: Mercedes-Benz Topic Spy: ▶️ Mercedes-Benz EQE 2022 - Prj. V295 (Spy)
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Mercedes ha deciso di non indugiare più presentando un concept prefigurante la futura Classe G elettrica. Ancora non è stata rivelata una possibile data di debutto. Press Release: Mercedes-Benz
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Mercedes-AMG GT Coupé4 63 S E-Performance 2022
nella discussione ha aggiunto MotorPassion in Mercedes-Benz
ù Infografiche: Press Release: Mercedes-Benz Italia Mercedes-Benz Topic Spy: ▶️ Mercedes-AMG GT Coupé4 E-Performance 2022 (Spy)- 15 risposte
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Mercedes-Benz Citan 2021
nella discussione ha aggiunto Cole_90 in Veicoli Commerciali-Industriali e Ricreazionali
La seconda generazione di Citan debutta sia in variante Panel Van che passeggeri (Citan Tourer), andando a chiarire i dubbi riguardanti il futuro sviluppo interno di questo modello: il tanto chiacchierato Classe T sarà la variante esclusivamente passeggeri votata ad un lusso maggiore e al lifestyle. Successivamente arriverà anche l'elettrico EQT. La base è nuovamente quella del Kangoo di Renault, con modifiche estetiche concentrate soprattutto all'anteriore e sulla plancia con tanto di sistema MBUX. Misura 4498 mm e ha un passo di 2716 mm: al momento non è disponibile la variante a passo lungo, che comunque arriverà in un secondo tempo. Diversi ADAS a disposizione fra cui l'Hill Start Assist e l'Active Brake Assist, Blind Spot Assist, Active Lane Keeping ed Active Distance Assist, 7 airbags per il Tourer e 6 per il Panel. I motori sono il 1.3 Turbo a benzina da 102 e 131 cv (rispettivamente Citan 110 e Citan 113) e il 1.5 dCi da 75, 95 o 116 cv (rispettivamente Citan 108 CDI, Citan 110 CDI e Citan 112 CDI). La variante elettrica, eCitan, è stata presentata anche oggi ma arriverà nella seconda metà del 2022 con 285 km WLTP di range. Gli ordini per la gamma Citan si aprono da settembre! Citan Tourer Citan Panel Van eCitan Press Release: Mercedes-Benz Italia- 20 risposte
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Ecco la prima Classe C All-Terrain di sempre, variante rugged che punta dritta ad A4 Allroad e V60 Cross Country. Rispetto alla C SW standard, offre 40mm di altezza dal suolo in più, una calandra dedicata, cerchi specifici, protezioni in plastica sui passaruota e slitte sottoscocca sia all’anteriore che al posteriore: la All-Terrain risulta quindi 21 mm più larga e 4mm più lunga. Due nuove modalità di guida sul Dynamic Select, ovvero Offroad e Offroad+ con il Downhill Speed Regulation. Il sistema di sterzata, rivisto e corretto, offre un angolo maggiore rispetto alle altre Classe C; mentre la capacità di traino risulta essere maggiore (1800kg) e coadiuvata da sistemi elettronici. Infine, 4MATIC standard per tutte, ovviamente. Press Release: Mercedes-Benz Topic Spy: ▶️ Mercedes-Benz Classe C All-Terrain 2022 - Prj. S206 (Spy)
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La AMG GT Coupé4 (nome preso dal sito media italiano) si aggiorna con un paraurti anteriore leggermente rivisitato, nuovi cerchioni da 21’’, nuovi colori esterni, sospensioni ricalibrate ed un nuovo volante. La variante plug-in debutterà più in là. Press Release: Mercedes-Benz Topic Spy: ➡️ Mercedes-AMG Coupé4 M.Y. 2022 (Spy) Per me è un morto che cammina 🤷🏽♂️
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- mercedes-amg gt4 2022
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Concept EQT anticipa chiaramente quello che sarà il nuovo Classe T (qui in variante elettrica), veicolo derivato ancora una volta dal Renault Kangoo. Le differenze dal modello di partenza saranno più importanti rispetto alla precedente generazione di Citan il cui nome rimarrà per la variante commerciale. Press Release: Mercedes-Benz
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Presentata ufficialmente la nuova Mercedes-Benz EQB. La gamma motori per l'Europa non è ancora stata comunicata; si sa però che vi saranno versione a trazione anteriore ed anche integrale 4Matic, inoltre la top di gamma supererà i 200 kW di potenza ed è previsto anche il debutto di una versione long-range. Per quanto riguarda l'autonomia, Mercedes dichiara un valore di 419 km per la EQB 350, secondo il ciclo WLTP. Le misure di Mercedes-Benz EQB Lunghezza 4,68 metri Larghezza 1,83 metri Altezza 1,66 metri Passo 2,82 metricon Volume di carico da un minimo di 495 (465 sulla 7 posti) a un massimo di 1.710 litri (1.620 per la versione 7 posti), 90 in meno rispetto alla "sorella" con motori endotermici. Sketch: Video: Press Release: Mercedes-Benz Topic Spy: ➡️ Mercedes-Benz EQB 2021 (Spy)
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Facelift davvero leggerissimo per la CLS che introduce paraurti ant. e post. dal disegno rinnovato, specie nella parte inferiore e allestimento AMG Line di serie (almeno in Italia si segna l'addio ai trims eleganti). La CLS 53 ottiene anche la griglia Panamerica, prima non disponibile. Nuovi anche i cerchioni da 19'' e 20'' e il blu delle foto, mentre all'interno si segnalano un nuovo volante, nuovi inserti e accostamenti cromatici. Introdotta la 300d con tecnologia Mild-Hybrid, benché nella press release venga citata soltanto la Mercedes-AMG CLS 53. Mercedes-AMG CLS 53 Press Release: Mercedes Benz Topic Spy: ➡️ Mercedes-Benz CLS Facelift 2021 (Spy) Non pensavo neanche che ci arrivasse all'aggiornamento di metà carriera, in tutta onestà. Tirando le somme l'unica CLS ad essermi piaciuta è stata la prima generazione; la seconda il disgusto, la terza ed attuale la noia.
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Mercedes-Benz/AMG Classe A e Classe A Sedan Facelift 2023 (Spy)
nella discussione ha aggiunto Cole_90 in Scoops and Rumors
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Lexus presenta NX di seconda generazione, un modello tutto nuovo basato sulla piattaforma TNGA-K di Toyota e non un restyling pesante come accaduto nel caso di IS. Per la prima volta NX offre una variante plug-in, la 450h+, dotata dello stranoto 2.5 a quattro cilindri coadiuvato da due motori elettrici, trazione integrale, ed una nuova batteria da 18 kWh per un totale di 306 cv ed un autonomia in elettrico di 63 km (WLTP). Per chi preferisse l'opzione full-hybrid, è ovviamente disponibile anche lei con il nome di 350h e sempre dotata del 2.5 con 242 cv e la possibilità di scegliere fra trazione integrale o anteriore. In altri mercati sarà disponibile anche con motorizzazioni a benzina, ma non è il caso dell'Italia. Fuori ricalca esattamente quanto visto nel leak di febbraio, con l'unica differenza da segnalarsi nel cambio di logo al posteriore, evolutosi in un lettering esteso già visto sul concept LF-Z Electrified. Meno linee nette nelle fiancate, il frontale assolutamente Lexus vede un'evoluzione negli stilemi rendendolo un po' meno appuntito ma comunque aggressivo e dietro troviamo le nuove grafiche a led a forma di L ed una fascia luminosa ad unione tra i due fari. Dentro è un'altra rivoluzione, a partire dall'assenza di maniglie sui pannelli porta: una scelta voluta anche per prevenire i possibili e frequenti incidenti dovuti alla "distrazione": il sistema funziona insieme al Blind Spot e agisce non facendo aprire le portiere qualora sia presente un ostacolo nelle vicinanze. La plancia presenta meno livelli e davanzali rispetto alla prima generazione, è rivolta verso il guidatore e presenta molti meno comandi fisici rispetto al passato; la strumentazione digitale, poi, si unisce allo schermo infotainment da 9.8'' o 14'' in un unico elemento, seppure risultino comunque separati dal pulsante d'accensione. Finiamo con le dimensioni, molto vicine a quanto Lexus ci ha abituato, con 4,66 m di lunghezza di cui 2,69 di passo e 1,86 di larghezza. Press Release: Lexus Italia Topic Spy: ➡️ Lexus NX II 2021 (Spy)
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La quinta generazione della Classe C debutta contemporaneamente in variante berlina e station wagon, ennesimo segnale del lento declino della carrozzeria familiare che una volta aveva una presentazione a sé stante. Seppure fuori sia un'evoluzione stilistica del modello che sostituisce, la W206 si presenta più grande nelle dimensioni e con un passo dichiarato come il più ampio dell segmento con i suoi 2,86m. Appaiono immediatamente all'occhio uno sbalzo anteriore differente, la nuova calandra più grande e di forma differente, le carreggiate più larghe e i fari anteriori allungati in stile Classe S: d'altronda lo sappiamo, la Classe C ne ha quasi sempre tratto ispirazione. Novità al posteriore con i fari estesi sul portellone, come da recente tendenza del brand di Stoccarda. La rivoluzione la si ha dentro, con un tablet centrale sì, ma rivolto verso il guidatore collegato all'ormai iper collaudato e rinnovato sistema multimediale MBUX: le dimensioni variano a seconda degli allestimenti sino ad un max di 11,9''; lo stesso dicasi per la strumentazione il cui schermo raggiunge i 12.3'' di grandezza. Modificate anche le sospensioni, sia anteriori che posteriori e reso disponibile in optional il sistema sterzante sull'asse posteriore. L'altra rivoluzione la si ha sotto il cofano con la scomparsa dei sei cilindri e l'elettrificazione totale della gamma con varianti mild hybrid,o plug-in hybrid (anche diesel in un futuro prossimo). Tra i motori a benzina troviamo il 1.5 da 170 cv (C180) o 204 cv (C200) e il 2.0 da 258 cv (C300), le ultime due anche con trazione 4Matic. Tra i diesel il 2.0 declinato a 200 cv (C220d disponibile anche a trazione integrale) o 265 cv (C300d). Infine la Plug-in C300e disporrà del 2.0 benzina della C200 più un motore elettrico per un totale di 313 cv. C180 -> 1.5 Turbo EQ Boost 170 + 20 cv C200 -> 1.5 Turbo EQ Boost 204 + 20 cv C200 4Matic -> 1.5 Turbo EQ Boost 204 + 20 cv C300 -> 2.0 Turbo EQ Boost 258 + 20 cv C300 4Matic -> 2.0 Turbo EQ Boost 258 + 20 cv C300e Plug In -> 2.0 Turbo + M.E. (204 + 129 cv) 313 cv C200d ->2.0 Turbo EQ Boost 163 + 20 cv C220d -> 2.0Turbo EQ Boost 200 + 20 cv C220d 4Matic ->2.0 Turbo EQ Boost 200 + 20 cv C300d -> 2.0 Turbo EQ Boost 265 + 20 cv Classe C Classe C Station Wagon Live: Specifiche Tecniche: Press Release: Mercedes-Benz Topic Spy: ➡️ Mercedes-Benz Classe C 2021 - Prj. W206 (Spy) Topic Spy: ➡️ Mercedes-Benz Classe C SW 2021 - Prj. S206 (Spy) Io apprezzo davvero tantissimo! 🥺😍 Se non davanti, la posiziono prima a parimerito con S60 nella mia personalissima classifica di gradimento delle D premium.
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- mercedes c-klasse
- classe c 2021
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Nissan Qashqai, best seller del brand nipponico, si rinnova e lo fa con più personalità di quanto visto sin'ora: una scelta a mio avviso piacevole e necessaria per levarsi di dosso chili di noia accumulati nel corso degli ultimi 15 anni. Importantissima rivoluzione all'interno dove si percepisce qualità, fin'ora mediocre, e buon design, lontano da eccessi. Addio al diesel, soltanto benzina MHEV e nuova tecnologia ePower. Specifiche Tecniche: Cartella stampa ufficiale: Nissan Europe Topic Spy: ➡️ Nissan Qashqai III 2021 (Spy)
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- nissan 2021
- qashqai 2021
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Honda Vezel (JDM) 2021 Honda HR-V Global Model Debuts With All-New Look Inside And Out Press Release Debutto: Honda Italia Press Release Mercato Europeo: Honda Italia Topic Spy: ➡️ Honda HR-V III 2021 (Spy)
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- ibrido honda
- e:hev
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Qual è la migliore Volkswagen Polo per gli autopareristi?
nella discussione ha aggiunto nucarote in Auto Epoca
Prima Serie: Seconda Serie: Terza serie: Quarta Serie: Quinta Serie: Sesta serie:- 55 risposte
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- sondaggio
- volkswagen
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Ecco a voi la Mercedes-Maybach Classe S, forte di 18 cm in più (passo) rispetto alla Classe S, con un passo di 3396 mm ed un totale di 5,47 mt di lunghezza. Sarà disponibile, a seconda dei mercati, con un 4.0 V8 BiTurbo 4Matic con modulo MHEV 48V, con il 6.0 V12 BiTurbo 4Matic ed infine anche in variante PHEV con il 3.0 a sei cilindri + motore elettico. Debuttano il MBUX con Interior Assist per la zona posteriore, sedili con funzione massaggio polpacci, portiere posteirore chiudibili automaticamente e molte altre chicche tecniche atte a minimizzare i rumori esterni e le asperità del manto stradale. Press Release: Mercedes-Benz Topic Spy: ➡️ Mercedes-Maybach Classe S 2021 - Prj. Z223 (Spy)
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- classe s 2021
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Mercedes-AMG Classe C e Classe C SW 2022 - Prj. W/S206 (Spy)
nella discussione ha aggiunto Cole_90 in Scoops and Rumors
Inauguriamo un post ad hoc, come fatto per BMW ed Audi, per la Classe C AMG. Non ho ancora messo una specifica del modello nel titolo perché vi sono dubbi su quale motore possa adattare: sarà C53 o C63? Carscoops opta per una C63 PHEV. -
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- vision
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Ecco le prime foto spia della CLS facelift, beccata in variante AMG 53. L’unica generazione che ho amato e amo tutt’ora è la prima: la seconda da dimenticare, la terza non incontra del tutto il mio gusto. Ciò detto, trovo che difficilmente ne vedremo una quarta serie. motor1
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CAR CONFIGURATOR ➡️ CLICCA QUI! Motore MASERATI V6 3.0 TWINTURBO "NETTUNO" ➡️ CLICCA QUI! —————————————————————————— SPY TOPIC ➡️ CLICCA QUI! ——————————————————————————
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- nuovi modelli maserati
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Mercedes-Benz Classe S PHEV - S580 STUDIO MBUX Press Release: Cartella stampa completa Topic Spy: ➡️ Mercedes-Benz Classe S 2020 - Prj. W223 (Spy)
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- mercedes-benz s580
- classe s 2021
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